Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
C'est sur qu'il ne faut pas retirer tout d'un coup
Là, il n'y a eu que peu de matière retirée et qui plus est à l'extérieur de l'ensemble porteur, la rigidité de l'ensemble était conservée et aucune modification de la position du châssis à été effectuée pendant le chantier.
Le remplacement complet du profilé n'aurait pas pu être fait de cette façon, un marbre aurait été indispensable et c'est d'ailleurs pour ça que je ne l'ai pas changé complètement.
Toutes les réparations sont faites au fur et à mesure, si j'avais retiré tous les éléments avant le début des travaux, il y aurait eu de gros risques de déformation.
J'ai par exemple changé les longerons en conservant les éléments que je change maintenant afin de garder des repères au remontage.
Ce sont maintenant les longerons qui servent de référence.
Je réfléchi beaucoup avant de faire quelque chose
Si j'ai une roue qui ne touche pas le sol, je me dirais que j'ai fait une connerie
Là, il n'y a eu que peu de matière retirée et qui plus est à l'extérieur de l'ensemble porteur, la rigidité de l'ensemble était conservée et aucune modification de la position du châssis à été effectuée pendant le chantier.
Le remplacement complet du profilé n'aurait pas pu être fait de cette façon, un marbre aurait été indispensable et c'est d'ailleurs pour ça que je ne l'ai pas changé complètement.
Toutes les réparations sont faites au fur et à mesure, si j'avais retiré tous les éléments avant le début des travaux, il y aurait eu de gros risques de déformation.
J'ai par exemple changé les longerons en conservant les éléments que je change maintenant afin de garder des repères au remontage.
Ce sont maintenant les longerons qui servent de référence.
Je réfléchi beaucoup avant de faire quelque chose
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
on est nombreux a changer des éléments sans souci
comme dit jp il faut juste faire bout par bout
comme dit jp il faut juste faire bout par bout
deux 403 mieux qu un 806 lol!!!!
- pascaldu22
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
salut, ok c'est vrai, à voir ton boulot établi, c'est tentant d'investir dans un tourniquet. je suis en train de découvrir les joies de la chauffe de retrait sur le toit du p.u, avec en prime la gymastique dans un endroit exigu
@+ pascal
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le savoir c'est comme la confiture , moins on en a plus on l'étale
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
il te suffira de retirer de la pression sur les 3 autresJP61 a écrit :Si j'ai une roue qui ne touche pas le sol, je me dirais que j'ai fait une connerie
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
NicosFly203 a écrit :il te suffira de retirer de la pression sur les 3 autresJP61 a écrit :Si j'ai une roue qui ne touche pas le sol, je me dirais que j'ai fait une connerie
... ou de mettre une cale sous la roue qui est soulevée
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Je viens de m’apercevoir que je ne vous avais pas montré la suite
Après récupération des morceaux en essayant de ne pas tout mette en miette
J'ai fabriqué le tout et c'est bien mieux comme ça après tout, ce n'est que de la tôle plate
Voilà le côté droit reconstruit après avoir retiré l'ancienne restauration qui bien que solide, ne me plaisait pas
Pour savoir comment est fait une voiture, il suffit de la découper
Tout ça pour essayer de sauver le dernier morceau dont j'ai besoin en bas sur la photo
Résultat, je vais être obligé de le refaire à neuf au moins, j'ai toujours récupéré le modèle pour la refabriquation
Ce châssis était vraiment très malade, pas grand chose à sauver.
Après récupération des morceaux en essayant de ne pas tout mette en miette
J'ai fabriqué le tout et c'est bien mieux comme ça après tout, ce n'est que de la tôle plate
Voilà le côté droit reconstruit après avoir retiré l'ancienne restauration qui bien que solide, ne me plaisait pas
Pour savoir comment est fait une voiture, il suffit de la découper
Tout ça pour essayer de sauver le dernier morceau dont j'ai besoin en bas sur la photo
Résultat, je vais être obligé de le refaire à neuf au moins, j'ai toujours récupéré le modèle pour la refabriquation
Ce châssis était vraiment très malade, pas grand chose à sauver.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
J'ADOREJP61 a écrit :... après tout, ce n'est que de la tôle plate
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Hallucinant... Les monster-garage à côté, c'est du pipi de chat ... JP t'es un as
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
quel boulot , exceptionnel travail , du grand art
patrice de dijon
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Pat de DIJON en 203 A de 54 bien sur...
et 404 cab inj 67 aussi...
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Après un mois d'interruption pour cause de travaux domestiques, le chantier repart
Remise en état de la traverse AR
D'abord les supports
Gauche
avant
Maintenant
Droit
Avant
Après
et le profilé en place
Un peu de grattage et de protection
Entre mes 2 châssis je viens de m'aperçevoir que le tablier, le système de chauffage ventilation, les fixations de tableau de bord sont différents.
les caractéristiques aussi
Remise en état de la traverse AR
D'abord les supports
Gauche
avant
Maintenant
Droit
Avant
Après
et le profilé en place
Un peu de grattage et de protection
Entre mes 2 châssis je viens de m'aperçevoir que le tablier, le système de chauffage ventilation, les fixations de tableau de bord sont différents.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
J'ai décidé de me servir de l'ensemble moteur boite pont de mon U8, car elle était toujours en service lors de l'achat, donc en théorie, je devrais avoir moins de surprises qu'avec la boite et le pont de la B8
Dons j'ai récupéré tout ça et expédié le restant de la caisse à la ferraille
Pas joli tout.
Mais après un peu de travail, ça présente mieux
Seul bémol, il me manque un support haut d'amortisseur télescopique, celui sur la caisse à cassé au démontage, et il n'était pas présent dans toutes les pièces avec le châssis :(
Si je dois commencer à dépouiller la jaune, son sort va être vite réglé
Petit à petit, je touche au but
Toujours dans mes refab de petits bouts de tôle
Fermeture de la traverse et tôle de renfort
Pied de porte
Fabriqués à l'aide de douilles
Autre surprise, je me suis aperçu que ma plus belle aile AV de berline ne va pas sur mon U8. 4 fixations sur aile de berline contre 3 sur la U8
Ma jaune va vraiment finir comme donneuse d'organes
Dons j'ai récupéré tout ça et expédié le restant de la caisse à la ferraille
Pas joli tout.
Mais après un peu de travail, ça présente mieux
Seul bémol, il me manque un support haut d'amortisseur télescopique, celui sur la caisse à cassé au démontage, et il n'était pas présent dans toutes les pièces avec le châssis :(
Si je dois commencer à dépouiller la jaune, son sort va être vite réglé
Petit à petit, je touche au but
Toujours dans mes refab de petits bouts de tôle
Fermeture de la traverse et tôle de renfort
Pied de porte
Fabriqués à l'aide de douilles
Autre surprise, je me suis aperçu que ma plus belle aile AV de berline ne va pas sur mon U8. 4 fixations sur aile de berline contre 3 sur la U8
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Encore un peu de boulot de fait
Une couche d'anti-gravillon
Et un bout de tôle de plus
Pas tout à fait comme à l'origine, mais ça ira quand même.
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Et un bout de tôle de plus
Pas tout à fait comme à l'origine, mais ça ira quand même.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
j'aime bien le "un peu" de boulot !..
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Une fois que c'est fait, c'est toujours plus simple
Mais, enfin, voilà, c'est terminé
Plus de travaux de soudure sur la caisse, la phase de remontage va pouvoir commencer.
Ensuite la carrosserie, avec mes premiers pas en matière de préparation et de peinture et là, ça risque de se compliquer car je n'ai comme professeur que ce que je vais trouver sur le net
Mais, enfin, voilà, c'est terminé
Plus de travaux de soudure sur la caisse, la phase de remontage va pouvoir commencer.
Ensuite la carrosserie, avec mes premiers pas en matière de préparation et de peinture et là, ça risque de se compliquer car je n'ai comme professeur que ce que je vais trouver sur le net
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Après démontage grattage et protection, remplacement des silentblocs
Je commence à remonter des morceaux
Pas facile tout seul, heureusement pour cette fois, la machine remplace l'homme.
Aujourd'hui, le pont est remonté
Le réservoir a reçu un coup de jeune
Pas de traitement Restom. J'ai vu qu'il y avait un tamis au fond du réservoir, et je crains qu'il ne soit bouché par la cire
Vu qu'il est en bon état, un filtre avant pompe à eau devrait suffire.
Je commence à remonter des morceaux
Pas facile tout seul, heureusement pour cette fois, la machine remplace l'homme.
Aujourd'hui, le pont est remonté
Le réservoir a reçu un coup de jeune
Pas de traitement Restom. J'ai vu qu'il y avait un tamis au fond du réservoir, et je crains qu'il ne soit bouché par la cire
Vu qu'il est en bon état, un filtre avant pompe à eau devrait suffire.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Euh... attention, en faisant comme çà, un gros risque que le moteur pétarade...JP61 a écrit :Pas de traitement Restom. J'ai vu qu'il y avait un tamis au fond du réservoir, et je crains qu'il ne soit bouché par la cire
Vu qu'il est en bon état, un filtre avant pompe à eau devrait suffire.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Je fais ce que je veux d'abord
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Et faire le plein est beaucoup plus avantageux .
Même en 100 ans je n'aurai pas le temps , pas le temps !
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
non non, on est là pour te surveiller ! non maisJP61 a écrit :Je fais ce que je veux d'abord
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Après la réfection des freins, des canalisations et durites,
la pose du réservoir
De l'échappement
Elle a retrouvé le plancher des vaches.
Etape suivante, le compartiment moteur à terminer et la pose de la mécanique.
la pose du réservoir
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Elle a retrouvé le plancher des vaches.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Les dessous sont du plus bel effet
- pipolaroulette
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Superbe
Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît.
- JP61
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Après avoir mis la tôle à nu du toit et du tour de pare-brise
Je termine la cabine avec une nouvelle couche de protection anti-corrosion
Une couche de blackson
Et la peinture de la cabine en RV 463
Alors j'ai appris une chose, la peinture, c'est un métier ça ira bien pour la cabine mais pour la carrosserie, je ferai appel à un pro.
Il faut dire que ce n'est pas simple de peindre une cabine
Je termine la cabine avec une nouvelle couche de protection anti-corrosion
Une couche de blackson
Et la peinture de la cabine en RV 463
Alors j'ai appris une chose, la peinture, c'est un métier ça ira bien pour la cabine mais pour la carrosserie, je ferai appel à un pro.
Il faut dire que ce n'est pas simple de peindre une cabine
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