Modification carter embrayage pour fixation ressort commande débrayage
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Modification carter embrayage pour fixation ressort commande débrayage
Bonjour,
Voilà, j’aurais bien besoin de votre aide et expérience.
Après remontage de ma boîte de vitesse et de la commande de débrayage, je suis bien bloqué et dans une impasse.
Je m’aperçois qu’il n’y a pas de point d’accrochage pour le ressort de rappel de la tringle débrayage.
En cherchant dans les documentations, il semble y avoir eu une modification sur le carter pour accrocher le ressort.
Sur la planche 203-21B le carter référence 2102.10 indique cette modification (percer un trou pour l’accrochage du ressort de commande de débrayage suivant les indications du BS no 39 de décembre 1954).
Savez-vous ce que veut dire « BS » ? Et savez vous où je peux trouver les Informations de ce BS ?
Dans la RTA, la page 96 fait aussi référence à un petit trou mais pas vraiment spécifié si c’est pour le ressort.
Si vous connaissez cette modification ou avez une solution ça m’aiderai bien.
Merci d’avance pour votre aide.
Thierry
Voilà, j’aurais bien besoin de votre aide et expérience.
Après remontage de ma boîte de vitesse et de la commande de débrayage, je suis bien bloqué et dans une impasse.
Je m’aperçois qu’il n’y a pas de point d’accrochage pour le ressort de rappel de la tringle débrayage.
En cherchant dans les documentations, il semble y avoir eu une modification sur le carter pour accrocher le ressort.
Sur la planche 203-21B le carter référence 2102.10 indique cette modification (percer un trou pour l’accrochage du ressort de commande de débrayage suivant les indications du BS no 39 de décembre 1954).
Savez-vous ce que veut dire « BS » ? Et savez vous où je peux trouver les Informations de ce BS ?
Dans la RTA, la page 96 fait aussi référence à un petit trou mais pas vraiment spécifié si c’est pour le ressort.
Si vous connaissez cette modification ou avez une solution ça m’aiderai bien.
Merci d’avance pour votre aide.
Thierry
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Re: Modification carter embrayage pour fixation ressort commande débrayage
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Re: Modification carter embrayage pour fixation ressort commande débrayage
Si je ne me trompe pas, il n'y avait pas de ressort de rappel sur la tringle au début, amélioration par la suite d'où le perçage de 4mm dans le carter pour fixation du ressort...Et modif de la position du trou de 4mm au vu des évolutions de la forme du carter.
Pour Information sur ma 55 le carter ne comportait pas de perçage et le ressort était accroché au rebord de la lumière inférieure en avant du carter...Le mécano de chez Peugeot à l'époque s'est probablement facilité la tâche..
Le ressort était un poil plus tendu, mais comme il est présent uniquement pour rattraper les jeux de la commande d'embrayage au repos et éviter que la butée ne vienne lécher le mécanisme
Bon remontage
Jérôme
Pour Information sur ma 55 le carter ne comportait pas de perçage et le ressort était accroché au rebord de la lumière inférieure en avant du carter...Le mécano de chez Peugeot à l'époque s'est probablement facilité la tâche..
Le ressort était un poil plus tendu, mais comme il est présent uniquement pour rattraper les jeux de la commande d'embrayage au repos et éviter que la butée ne vienne lécher le mécanisme
Bon remontage
Jérôme
203C février 1955
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Re: Modification carter embrayage pour fixation ressort commande débrayage
Merci Top50 pour la signification de »BS ».
Merci Colorale, pour cette information.
Si j’ai bien compris, je peux accrocher ce ressort où je peux sur la cloche d’embrayage ?
Faut-il aussi mettre un ressort en extrémité de tringle au niveau de la vis de réglage ?
Dans mon cas, je ne pense pas car le petit trou du milieu de la tringle semble beaucoup trop loin du pas de vis et ne semble pas prévu pour ça.
Merci pour ces informations.
Thierry
Merci Colorale, pour cette information.
Si j’ai bien compris, je peux accrocher ce ressort où je peux sur la cloche d’embrayage ?
Faut-il aussi mettre un ressort en extrémité de tringle au niveau de la vis de réglage ?
Dans mon cas, je ne pense pas car le petit trou du milieu de la tringle semble beaucoup trop loin du pas de vis et ne semble pas prévu pour ça.
Merci pour ces informations.
Thierry
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Re: Modification carter embrayage pour fixation ressort commande débrayage
Oui, il te faut le ressort 2153.01 monté sur la tige en appui sur le barillet et bloqué de l'autre coté par la rondelle en appui sur une goupille passée dans le trou de la tige. En plaquant le barillet contre l'écrou de réglage, le ressort évite le déréglage de la commande. Tu as du observer que l'écrou comporte une assise arrondi pour ne pas tourner quand il est en appui sur le barillet... On ne peut donc régler que par 1/2 tour.
Je te conseille d'ajouter un écrou papillon bloqué derrière l'écrou de réglage, malgré le système du ressort, afin d'éviter les déréglages intempestifs avec les vibrations
L'autre ressort vient se prendre sur le carter et de l'autre coté sur la chape de l'arbre de renvoi de commande (qui doit comporter un petit trou à coté du trou du barillet). Je sais que ce n'est pas très clair sur le catalogue des pièces, mais ce n'est pas une doc de montage, même si cela aide bien...
Coté fourchette d'embrayage, oui, le montage comporte un petit ressort ( environ 2/3 spires) plaqué par une rondelle et goupillé.
Je te conseille d'ajouter un écrou papillon bloqué derrière l'écrou de réglage, malgré le système du ressort, afin d'éviter les déréglages intempestifs avec les vibrations
L'autre ressort vient se prendre sur le carter et de l'autre coté sur la chape de l'arbre de renvoi de commande (qui doit comporter un petit trou à coté du trou du barillet). Je sais que ce n'est pas très clair sur le catalogue des pièces, mais ce n'est pas une doc de montage, même si cela aide bien...
Coté fourchette d'embrayage, oui, le montage comporte un petit ressort ( environ 2/3 spires) plaqué par une rondelle et goupillé.
203C février 1955
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Re: Modification carter embrayage pour fixation ressort commande débrayage
Merci Jérôme, pour toutes c’est informations.
J’ai fait un dessin récapitulatif avec la tringle pour voir si tout est ok.
Tout est ok pour moi sauf cette indication qui n'est pas claire pour moi, désolé.
« L'autre ressort vient se prendre sur le carter et de l'autre coté sur la chape de l'arbre de renvoi de commande (qui doit comporter un petit trou à coté du trou du barillet)«
Quel côté du carter ?
Vu de derrière G ou D ?
A droite de mon carter, il y a un petit trou ce serait celui là ?
Qu’appelles-tu ( chape de l’arbre de renvoi) ?
Je ne vois pas de petit trou.
As tu une photo de cette chape ?
Pour le ressort 2153.01 connaît-on la longueur d’origine ?
Désolé pour toutes ces questions mais je veux être sûr du montage.
La dernière photo est à l’envers mais en cliquant dessus elle se rétabli.
Merci pour ton aide.
Thierry
J’ai fait un dessin récapitulatif avec la tringle pour voir si tout est ok.
Tout est ok pour moi sauf cette indication qui n'est pas claire pour moi, désolé.
« L'autre ressort vient se prendre sur le carter et de l'autre coté sur la chape de l'arbre de renvoi de commande (qui doit comporter un petit trou à coté du trou du barillet)«
Quel côté du carter ?
Vu de derrière G ou D ?
A droite de mon carter, il y a un petit trou ce serait celui là ?
Qu’appelles-tu ( chape de l’arbre de renvoi) ?
Je ne vois pas de petit trou.
As tu une photo de cette chape ?
Pour le ressort 2153.01 connaît-on la longueur d’origine ?
Désolé pour toutes ces questions mais je veux être sûr du montage.
La dernière photo est à l’envers mais en cliquant dessus elle se rétabli.
Merci pour ton aide.
Thierry
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Re: Modification carter embrayage pour fixation ressort commande débrayage
Pour la chape de l'arbre de renvoi de commande, c'est sur la photo.. Moi, j'ai un trou sur une des pattes de la chape sur lequel est accroché le ressort de rappel. Ce dernier est dans mon cas fixé au rebord de l'évent inférieur du carter en l'absence de trou de 4 mm percé dans le carter comme suivant la RTA.
Le trou que tu montres ne me dit absolument rien est n'est pas dans l'axe de la commande...
Pour le ressort de la tige, le bon diamètre est de faire en sorte qu'il appuie correctement sur le barillet et pas trop grand de manière à ce qu'il ne se tortille pas sur la tige.
Le trou que tu montres ne me dit absolument rien est n'est pas dans l'axe de la commande...
Pour le ressort de la tige, le bon diamètre est de faire en sorte qu'il appuie correctement sur le barillet et pas trop grand de manière à ce qu'il ne se tortille pas sur la tige.
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Re: Modification carter embrayage pour fixation ressort commande débrayage
Bonjour Jérôme,
Ok super merci, je vais revérifié si il y a un trou à cet endroit sinon j'en ferai un.
Ok pour le ressort, je vais trouvé ce qu’il faut.
Encore merci pour ton aide
Thierry
Ok super merci, je vais revérifié si il y a un trou à cet endroit sinon j'en ferai un.
Ok pour le ressort, je vais trouvé ce qu’il faut.
Encore merci pour ton aide
Thierry
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Re: Modification carter embrayage pour fixation ressort commande débrayage
Bonjour Pascal
Moi j’ai trouvé chez automotive
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Re: Modification carter embrayage pour fixation ressort commande débrayage
En cherchant sur le net on en trouve aussi sur eBay mais plus cher
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