la 53 à Jacques
- pascaldu22
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la 53 à Jacques
salut , je le jure c'est ma derniére
je cherchais une 203 millésime 1953 , on m'a indiqué que Jacques avait mis la sienne en vente depuis un bout de temps . c'est une 203 , qui était sur Le HAVRE à 40bornes de chez moi ,que je connaissais depuis longtemps mais que j'avais perdu de vu , et pour cause : 2800km en 12 ans…...j'ai contacté Jacques , il a été content que je sois intéressé par SA 203. vu ses très gros problèmes de santé , la négociation a été délicate
donc voilà , il s'agit d'une 203 millésime 1953 mais sa première mise en circulation est du 23/07/1953 donc millésime officielle 1954 ?
203 restaurée il y a 12 ans , bien restaurée mais il y a 2 ou 3 bricoles à reprendre
d'ailleurs , mes proches et ceux qui me connaissent sont surpris que j'ai acheté une 203 qui puisse rouler dans l'immédiat
elle est équipée d' un moteur de peugeot D4B , franchement il a la patate ( salut PAT ). pour la couleur, je la voie grise , mes proches : gris /bleu , ma femme bleu/gris . d'après Jacques , elle aurait été peinte de la couleur de l'avion militaire Mirage 2000 si quelqu'un a la référence je suis preneur car il y a des retouches à faire
bon bah voila, la voici présentée y a plus qu'a en profiter
Jacques , je sais que tu ne liras pas ces lignes . Merci de m'avoir confié ta 203
@+ pascal
je cherchais une 203 millésime 1953 , on m'a indiqué que Jacques avait mis la sienne en vente depuis un bout de temps . c'est une 203 , qui était sur Le HAVRE à 40bornes de chez moi ,que je connaissais depuis longtemps mais que j'avais perdu de vu , et pour cause : 2800km en 12 ans…...j'ai contacté Jacques , il a été content que je sois intéressé par SA 203. vu ses très gros problèmes de santé , la négociation a été délicate
donc voilà , il s'agit d'une 203 millésime 1953 mais sa première mise en circulation est du 23/07/1953 donc millésime officielle 1954 ?
203 restaurée il y a 12 ans , bien restaurée mais il y a 2 ou 3 bricoles à reprendre
d'ailleurs , mes proches et ceux qui me connaissent sont surpris que j'ai acheté une 203 qui puisse rouler dans l'immédiat
elle est équipée d' un moteur de peugeot D4B , franchement il a la patate ( salut PAT ). pour la couleur, je la voie grise , mes proches : gris /bleu , ma femme bleu/gris . d'après Jacques , elle aurait été peinte de la couleur de l'avion militaire Mirage 2000 si quelqu'un a la référence je suis preneur car il y a des retouches à faire
bon bah voila, la voici présentée y a plus qu'a en profiter
Jacques , je sais que tu ne liras pas ces lignes . Merci de m'avoir confié ta 203
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Re: la 53 à Jacques
Bel achat elle est très belle.
Le millésime 1953 va jusqu'au 1334380 donc la tienne devrait bien être une 53.
Le millésime 1953 va jusqu'au 1334380 donc la tienne devrait bien être une 53.
Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît.
- pascaldu22
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Re: la 53 à Jacques
salut Philip , je pensais que c'était la date de première mise en circulation qui définissait le millésime . là, c'est 23/07/1953 donc 54 ?.
avant que tu demande , je t'envoie l'information en mp
@+ pascal
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@+ pascal
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Re: la 53 à Jacques
Moi il me semblait qu’on disait un millésime de septembre à septembre, mais je peux me tromper. Si c’est réellement comme ça, ta voiture serait donc bien un modèle 53.pascal cahard a écrit :salut Philip , je pensais que c'était la date de première mise en circulation qui définissait le millésime . là, c'est 23/07/1953 donc 54 ?.
avant que tu demande , je t'envoie l'information en mp
@+ pascal
En tout cas, félicitations
- Philip
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Re: la 53 à Jacques
Le changement de millésime c'était en septembre, donc juillet c'est bon.pascal cahard a écrit :salut Philip , je pensais que c'était la date de première mise en circulation qui définissait le millésime . là, c'est 23/07/1953 donc 54 ?.
avant que tu demande , je t'envoie l'information en mp
@+ pascal
Et ne me l'envoie pas je le connais déjà.
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Re: la 53 à Jacques
Belle acquisition, il faudra que tu me la présentes, on comparera nous 2 voitures puisque la mienne aussi est de 53.
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Re: la 53 à Jacques
Bravo, elle est très belle ( à part les casquettes de phares )
L'immat' c'est la vraie?? Si oui, dommage de devoir la passer en siv!
Les millésimes, c'était pas de juillet à juillet?
L'immat' c'est la vraie?? Si oui, dommage de devoir la passer en siv!
Les millésimes, c'était pas de juillet à juillet?
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- pascaldu22
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Re: la 53 à Jacques
salut , oui c'est l'immatriculation actuelle . méme Jacques ne sait pas pourquoi . surement que le préposé des cg était dans son bon jour…...les casquettes de phrares vont étre supprimées parce que pareil je ne suis pas fan. c'est co.… les cerclos de phrares ont été bricolés pour tenir les casquettes
sinon pour les millésimes vu sur le site de "L'ARGUS ":
Le principe du millésime, une spécificité française, a été abandonné au profit d'un système calendaire en 2000 . Pour les véhicules antérieurs, l'indication de référence est la date de première «mise en circulation» du véhicule, mentionnée en haut de la carte grise. Elle définit le millésime du véhicule.
Pour les voitures particulières :
si la date est antérieure au 1er juillet, le millésime est celui de l'année calendaire (ex. : 1/4/97 = millésime 97) si la date est postérieure au 1er juillet, le millésime est supérieur d'une unité à l'année calendaire (ex. : 1/8/97 = millésime 98).
@+ pascal
sinon pour les millésimes vu sur le site de "L'ARGUS ":
Le principe du millésime, une spécificité française, a été abandonné au profit d'un système calendaire en 2000 . Pour les véhicules antérieurs, l'indication de référence est la date de première «mise en circulation» du véhicule, mentionnée en haut de la carte grise. Elle définit le millésime du véhicule.
Pour les voitures particulières :
si la date est antérieure au 1er juillet, le millésime est celui de l'année calendaire (ex. : 1/4/97 = millésime 97) si la date est postérieure au 1er juillet, le millésime est supérieur d'une unité à l'année calendaire (ex. : 1/8/97 = millésime 98).
@+ pascal
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- chips
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Re: la 53 à Jacques
Salut Pascal tu as fais là une bien belle acquisition ! elle est très très jolie cette 203 la teinte ressemble à celle d'origine de ma titine ( gris bleu 508 ) je suis en vacance bientôt ! je pourrais te faire une visite pour voir ta nouvelle 203 ??? rassure moi , t'as toujours le pick-up ? a plus
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Re: la 53 à Jacques
Bel achat Pascal
Saint Romain demain ?
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Re: la 53 à Jacques
Bonjour Pascal, bienvenu dans le monde des 53. Si c'était une 54 elle n'aurait plus les gouttières longues.
Je trouve qu'elles ont de la gueule ces 53.
Bravo, belle acquisition et en plus avec la casquette de pare brise
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Re: la 53 à Jacques
salut Chips, pas de soucis , tu passes quand tu veux , plus facile le w.e , je reprends le boulot demain . pour l'australien , c'est en courschips a écrit :Salut Pascal tu as fais là une bien belle acquisition ! elle est très très jolie cette 203 la teinte ressemble à celle d'origine de ma titine ( gris bleu 508 ) je suis en vacance bientôt ! je pourrais te faire une visite pour voir ta nouvelle 203 ??? rassure moi , t'as toujours le pick-up ? a plus
@+ pascal
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Re: la 53 à Jacques
salut Eric, ouais demain, on sera à st romain pour 10h00 en plus il y aura une petite bourse .ERICOU a écrit :Bel achat Pascal
Saint Romain demain ?
@+ pascal
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Re: la 53 à Jacques
Oh bien belle acquisition que cette 53.
- pascaldu22
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Re: la 53 à Jacques
suite à ma question sur le poste à Chips , le radiateur est de travers . à priori , c'est le support qui est reculé de 5mm par rapport à l'autre support . 5 mm de défaut me parait peu par rapport au visuel ? l'incidence c'est que l'hélice du ventilateur touche au radiateur dans certaines circonstances. ce soucis était accentué lorsque il y avait le support boite hs ( maintenant résolu ) et peut être avec les ressorts arrières hs ( l'arrière s'affaisse du coups l'avant se relève ) qui sont en cours d'être résolu.
@+ pascal
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Re: la 53 à Jacques
Pascal, quand le confinement sera terminé, je viendrai te voir pour comparer avec la mienne, car actuellement elle n'est pas chez moi.
- chips
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Re: la 53 à Jacques
Salut Pascal. J'ai fait la même mesure sur la mienne. Du côté droit, j'ai 16,5 cm . A mon avis, vu le positionnement de ton radiateur, il y a plus de 5mm d'écart. .
- pascaldu22
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Re: la 53 à Jacques
oui , effectivement avec le visuel ça parait peu 5mm par rapport l'autre support ? j'ai pensé au longeron plié mais le radiateur se monte pile poil pas besoin de forcer , le train avant que j'ai changé c'est fixé normalement. pis comme il n'y a pas de réglage possible avec les fixations du radiateur . j'ai l'impression qu'il y a un cordon de soudure plutôt que des points de soudure pour fixer le support sur le longeron.
mise à part le radiateur ( neuf……..) qui a pris cher ……. la voiture se comporte bien sur route , donc je verrais ça plus tard
@+ pascal
mise à part le radiateur ( neuf……..) qui a pris cher ……. la voiture se comporte bien sur route , donc je verrais ça plus tard
@+ pascal
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Re: la 53 à Jacques
salut , comme Cyrille sur son post " la tunisienne", j'ai changé mes ressorts amortisseurs arrières. j'ai mis des ressorts hauteur libre 427 mm à la place de ceux qui étaient en place 414 / 419 mm.
je suis un peu déçu par le résultat , car la voiture est un peu plus haute de l'arrière de 1cm ( ce qui correspondrait à peu prés à la différence de hauteur libre ) , visuellement je n'ai pas peu me rendre compte car je n'ai pas assez de recul dans le garage et pas essayé non plus sur route pour évaluer le comportement.
le coté positif , c'est que j'ai trouvé tous les silentblocs du pont étaient hs ( ça y est = changés ), un câble de frein grippé , un cylindre qui commence à délirer.
@+ pascal
je suis un peu déçu par le résultat , car la voiture est un peu plus haute de l'arrière de 1cm ( ce qui correspondrait à peu prés à la différence de hauteur libre ) , visuellement je n'ai pas peu me rendre compte car je n'ai pas assez de recul dans le garage et pas essayé non plus sur route pour évaluer le comportement.
le coté positif , c'est que j'ai trouvé tous les silentblocs du pont étaient hs ( ça y est = changés ), un câble de frein grippé , un cylindre qui commence à délirer.
@+ pascal
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Re: la 53 à Jacques
Top, je crois que je vais faire comme vous, car la mienne aussi est basse de l’arrière, donc ressorts à voir et aussi Silentblocs par la même occasion...je verrais en même temps le pont " Couronne " je connais un spécialiste ....un Cyrille
Pat de DIJON en 203 A de 54 bien sur...
et 404 cab inj 67 aussi...
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Re: la 53 à Jacques
il falloir que je trouve le joint caoutchouc 5164.1 et les appuis caoutchouc 5164. 2 parce que sur la 53 , ils sont aux abonnés absents
@+ pascal
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Re: la 53 à Jacques
Je ne sais pas si c'est les même que Peugeot 403.
https://www.auto4a.com/catalogue/peugeo ... r.html?p=6
P608 et P610
https://www.auto4a.com/catalogue/peugeo ... r.html?p=6
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Re: la 53 à Jacques
Certainement, mais à 23 et 12 euro chaque joint, 70 euro pour une auto, perso c'est cher pour 4 joints.
Teal Max Lion les a aussi encore plus cher.
En ce qui me concerne, je les ai fabriqués à partir d'une plaque à joint et ça va très bien.
Teal Max Lion les a aussi encore plus cher.
En ce qui me concerne, je les ai fabriqués à partir d'une plaque à joint et ça va très bien.
- cyrille
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Re: la 53 à Jacques
Tu sais que c'est quand tu veux Patrice (fonction de mon emploi du temps quand même), tu me laisse ton auto et je m'en occupepatrice boeuf a écrit : ↑11 avr. 2020, 14:59 Top, je crois que je vais faire comme vous, car la mienne aussi est basse de l’arrière, donc ressorts à voir et aussi Silentblocs par la même occasion...je verrais en même temps le pont " Couronne " je connais un spécialiste ....un Cyrille
- pascaldu22
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Re: la 53 à Jacques
ah ouais quand même en plus , il n'y a plus aucune pièce caoutchouc …….. donc il me faut 2 joints et 4 appuis soit 116,40 € , et il sont "épuisés". tu les as fait en quelle matière et quelle épaisseur ?
@+ pascal
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