Restauration Peugeot 203 A 1950 de lolo

[jep84]

Top j’aime bien cette couleur , ça change du noir

Oui mais j'ai un problème avec l'intérieur car il est gris. Tableau de bord et intérieur de portes.
Si je prends les codes de l'époque, le tableau de bord est de la couleur de la caisse alors je ne sais pas trop quoi faire.
Si je repeins l'intérieur ou pas de la couleur de la caisse ?
Les moquettes et sièges beige comme les galons et autres.

Ca dépend si tu veux respecter à la lettre ce qui se faisait à l'époque. Sinon, fais comme cela te plaît.

[jep84]

Salut, Oui mais j'ai du tamisé car des gros grains bouchaient ma buse mais cela a marché.

Et tamisé, ça a enlevé facilement la rouille ? Est-ce que tu avais du goudron a enlever ?

[chips]

Salut, Oui mais j'ai du tamisé car des gros grains bouchaient ma buse mais cela a marché.

Et tamisé, ça a enlevé facilement la rouille ? Est-ce que tu avais du goudron a enlever ?

Quel grain de sable as-tu pris ? Attention, sur certaine sableuse, le débit de sable est réglable (si trop de débit de sable, ça bouche la buse).
Pour le goudron, c'est mieux de l'enlever avant (spatule et décapeur).

[Florian_99]

Top j’aime bien cette couleur , ça change du noir

Oui mais j'ai un problème avec l'intérieur car il est gris. Tableau de bord et intérieur de portes.
Si je prends les codes de l'époque, le tableau de bord est de la couleur de la caisse

Ça dépend, regarde la 49 de Joël, elle est Bordeau mais l’intérieur des portes et le tableau de bord sont marron glacé

[chips]

Top j’aime bien cette couleur , ça change du noir

Oui mais j'ai un problème avec l'intérieur car il est gris. Tableau de bord et intérieur de portes.
Si je prends les codes de l'époque, le tableau de bord est de la couleur de la caisse

Ça dépend, regarde la 49 de Joël, elle est Bordeau mais l’intérieur des portes et le tableau de bord sont marron glacé

Oui, ce n'est pas facile de s'y retrouver dans toutes ces teintes d’intérieur. Selon mon bouquin et si je comprends bien, ton intérieur devrait être marron glacé, tableau de bord brun et volant marron glacé.
Voilà ce qu'il y a dans mon hors série Gazoline :

116_1368.jpg

[Florian_99]

Oui alors après c’est pas forcément très précis, il y a parfois des voitures qui ne correspondent pas aux « codes » car certains propriétaires demandaient des spécificités, et certains voitures étaient faites avec les pièces qu’ils avaient sous la main, donc je pense qu’il y en a qui sont « typiques » et respectent à la précision le modèle général, et d’autres qui ont des spécificités qui ne sont pas forcément référencées

[LOLO147TI]

Merci,

J'ai vu cela aussi.
Je verrai, je n'en suis pas encore là.
Je pense prendre intérieur idem extérieur. Enfin, on verra.

[Bellotte]

L'intérieur est bien marron d'origine dans la même teinte que le covi et les commodos.
La teinte de la mienne n'est pas strictement la bonne ni la teinte extérieur.
Quand ils parlent de bordeaux, la vraie appellation est "grenat 450". J'ai un doute sur le 450 d'un coup. Pourtant, je l'ai cherché.

[LOLO147TI]

Salut j'ai recu enfin mes joints. Reprise sur le moulin.







j'ai un doute sur les tiges de culbuteurs !!

[LOLO147TI]

[chips]

C'est cool ça ! c'est les joints de chemises que tu attendais ? ça avance , super boulot
Il y le même moteur qui t'attends à Normanville.

[pascaldu22]

c'est bizarre que les chemises 1 et 4 dépassent autant, surtout après le serrage avec le règle sur la photo d'avant ?

@+ pascal

[LOLO147TI]

C'est cool ça ! c'est les joints de chemises que tu attendais ? ça avance , super boulot
Il y le même moteur qui t'attends à Normanville.

Non, j'avais péter une vis au remontage du carter sur le bloc comme j'avais coller les 2 joints papiers et le liège.
Du coup, comme ça ne suffisait pas, j'ai pété l'extracteur dedans et pour finir le taraud.
Donc, une bonne galère pour une vis.
Donc voilà, je peux continuer le moteur. En attendant, j'ai fait un peu de carrosserie. mdr
Tu veux sous-traiter beaucoup à un amateur comme moi. Quand je vois ton taf, je suis admiratif.

[LOLO147TI]

c'est bizarre que les chemises 1 et 4 dépassent autant, surtout après le serrage avec le règle sur la photo d'avant ?

@+ pascal

c'est bon 2 coups de marteau et tout va bien mdr



photo pas dans le bon ordre

[chips]

C'est cool ça ! c'est les joints de chemises que tu attendais ? ça avance , super boulot
Il y le même moteur qui t'attends à Normanville.

Non, j'avais péter une vis au remontage du carter sur le bloc comme j'avais coller les 2 joints papiers et le liège.
Du coup, comme ça ne suffisait pas, j'ai pété l'extracteur dedans et pour finir le taraud.
Donc, une bonne galère pour une vis.
Donc voilà, je peux continuer le moteur. En attendant, j'ai fait un peu de carrosserie. mdr
Tu veux sous-traiter beaucoup à un amateur comme moi. Quand je vois ton taf, je suis admiratif.

Il y a toujours des galères avec nos chères Peugeot 203. La pire pour moi, c'est deux après-midi sur une goupille de porte. Je suis marqué à vie.

[dede214]

Il y a toujours des galères avec nos chères Peugeot 203. La pire pour moi, c'est deux après-midi sur une goupille de porte. Je suis marqué à vie.

J'ai eu le même tour. J'ai du tronçonner la tête pour taper en bougeant les portes.
Une misère pour un axe de 10 x 65. :)

[LOLO147TI]

Il y a toujours des galères avec nos chères Peugeot 203. La pire pour moi, c'est deux après-midi sur une goupille de porte. Je suis marqué à vie.

J'ai eu le même tour j'ai du tronçonner la tete pour taper en bougeant les portes
Une misère pour un axe de 10 x 65 :)

Salut,

Je n'ai pas encore démonté les porte mais j'envoie du dégrippant tous les jours sur les axes mdr depuis 15 jours.
On verra bien.
Bon courage.

[LOLO147TI]

Petit boulot de l'après-midi, la dernière pour se remonter le moral mdr.

[patrice boeuf]

Joli beau travail

[chips]

Belle avancée, ça bosse dur en Normandie. Courage, pour la suite.

[cyrille]

Oui belle avancée mais ce n'est pas le bon réservoir d'essence, celui-ci c'est un modèle pour 203 avec trappe.

[jep84]

Ca coûte toujours un bras mais on peut en trouver de fabrication d'époque sur le coin coin. C'est l'idéal et souvent moins cher que chez nos spécialistes qui font fabriquer on ne sais ou.
Pour les deux miennes, en étant pas trop pressé, j'en ai trouvé dans les 250 à 280€ dans leur emballage Peugeot.
Faut juste bien nettoyer le genre de paraffine qui sert d'antirouille et qui a durci.

Moi, j’ai acheté directement chez mon rectifieur. Les pistons d’aujourd’hui sont de meilleures qualités, à mon avis, car les techniques de forge ont bien évoluées. Après, chacun fait en fonction de son ressenti.

[LOLO147TI]

Oui belle avancée mais ce n'est pas le bon réservoir d'essence, celui-ci c'est un modèle pour 203 avec trappe.

Merde alors ça me gâche mon envie.
Il faut que j'en trouve un, alors.

[LOLO147TI]

C'est quoi la différence ?

[top50]

En image :

203 - 15 A.jpg