Remettre un ressort de garniture sans pince

[vincent31]

Bonjour,

J'ai acheté une pince à ressort de frein mais le temps qu'elle arrive, j'essaie de remonter mes garnitures et de remonter le ressort de garniture de frein du haut.

C'est une vraie galère! Des conseils pour le remettre sans pince à ressort de frein ?

Merci d'avance pour vos réponses
Amicalement
Vincent

[youri]

J'ai une pince, mais le plus souvent il est plus facile d'utiliser un tournevis plat de taille moyenne (fi 3 - 4 mm).
Je passe le tournevis dans le crochet du ressort, je mets le bout de tournevis dans le trou de la mâchoire et, en faisant levier, j’accroche le ressort sur le bord du trou. Il suffit en suite de donner un petit coup de marteau pour faire passer le ressort dans le trou.

[vincent31]

Merci youri,

J'ai demandé à mon garagiste mais il me dit qu'il n'en a pas.

Amicalement
Vincent

[youri]

Parce qu'un professionnel prête rarement ses outils à un bricoleur. Sauf, peut être, à un ami bricoleur.

[cyrille]

Je prends une pince étau et je tire sur le ressort, ça va très bien.

[Bellotte]

La pince spéciale, je ne l'utilise plus. Elle fait de traces dans les garnitures et me pince les pattes.
Je prends une pince multiprise et pour m'aider, je passe une clé entre la garniture libre et le plateau de tambour pour pas qu'elle recule au dernier moment. C'est chaud mais ça passe. Je viens de m'en taper un paquet.

[vincent31]

J'ai réussi à mettre le ressort du haut, mais 1) les fourchettes qui évitent que les garnitures aillent vers l'avant ne sont pas en place et 2) le ressort du bas non plus...

Dans quel ordre faut il remonter tout cela? Ressort du bas, puis fourchettes puis ressort du haut? Ou autre? Franchement celui qui a conçu le système n'a jamais du avoir à l'installer..

Joël, est ce que tu utilisais la pince avec un embout plat ou un embout pointu? Tu as raison que sur l'embout plat, il y a des crans quand même pour éviter que cela ne glisse...

Vincent

[Bellotte]

Ma pince spéciale doit être une me...
Je monte la mâchoire qui a le bras de frein à main en premier. Il y a aussi l'agrafe qui est bien aussi à passer sans que tout se barre.
Ensuite, je place le ressort du bas. Attention, il y a un sens qui fait que les crochets ne peuvent plus sauter une fois montés.
Je passe ce ressort dans la mâchoire qui se trouve vers l'avant de la voiture et la pose en tirant vers moi la fameuse agrafe afin de passer la mâchoire derrière. Quand les deux mâchoires sont en place derrière leurs agrafes, je place la fourchette et ensuite, j'approche les deux mâchoires au maximum vers le cylindre. Il faut pour aider mettre les deux excentriques de réglage au minimum. Je cale la mâchoire vers lavant avec une clé entre elle et le tambour pour éviter qu'elle recule au moment ou j'arrive avec le ressort et tire ce ressort avec une bonne pince.

[vincent31]

Merci pour ces précisions Joel!

Question de vocabulaire:
Qu'appelles-tu fourchette? (Ce que j'appelais fourchette s'appelle en fait agrafe je pense)

Que veux-tu dire par la mâchoire qui a le bras de frein à main en premier?

Pour la pince, j'ai acheté une facom 196 d'occasion..

Amicalement
Vincent

[dede214]

Merci pour ces précisions Joel!

Question de vocabulaire:
Qu'appelles-tu fourchette? (Ce que j'appelais fourchette s'appelle en fait agrafe je pense)

Que veux-tu dire par la mâchoire qui a le bras de frein à main en premier?

Pour la pince, j'ai acheté une facom 196 d'occasion..

Amicalement
Vincent

Salut si j'ai bien compris la machoire avec le bras de freina main c'est celle a l'arriere du tambour réf : 4359.09
pour ce qui est de la fourchette je pense qu'il parle de la piece 4370.13 si j'ai bien compris

[vincent31]

Merci Denis pour ces précisions.

Je suis sur les freins avant en ce moment. J'ai utilisé fourchette à la place d'agrafe dans mon message initial. D'où la confusion.

Il n'empêche que même sans fourchette, le remontage est chaotique...

Amicalement
Vincent

[dede214]

Lors du remontage des frein j'ai utilisé la pince à ressort pour frein (une 196)
celle de mon père quand il était au garage :)

[vincent31]

C'est celle que j'ai acheté d'occasion (une facom 196). Je me rappelle que cela est efficace pour le ressort du haut. Mais le temps que les livraisons reprennent à plein régime...

Vincent

[Bellotte]

Pour être précis dans le termes, 4212 04 est le ressort de lateral. 4370 13 est la biellette de commande de frein arrière.
Le ressort du bas doit se monter dans le sens du dessin ainsi que les biellettes.

[PASCAL 95]

Il y a bien longtemps que je n’ai pas changé de mâchoires mais je mets le ressort du bas sur les mâchoires et je pose le tout sur le flasque et je finis par le ressort du haut. J’utilise souvent un tournevis plat sur lequel j’ai fait une encoche en vé en bout .

[Kratu]

il y a des pinces a pas trop cher https://www.manomano.fr/p/pince-pour-re ... ins-489818

[Julien]

Yop !
Personnellement, j'utilise un morceau de câble de frein de vélo. Je fais une boucle qui prends le crochet du ressort.
Je tiens les 2 brins du câble avec une pince (les tenailles ce n'est pas mal, le câble ne glisse pas) et je tire d'une main. De l'autre, je pousse le crochet dans son trou.
Des fois c'est sportif mais ça dépanne.

[RV203]

J'ai une pince que mon père m'a légué (il avait été mécanicien). Cet outil est nickel pour remettre en place les ressorts. Je suis dans le 69. Je vais régulièrement dans le 42 71 43 26. Je peux la prêter.

[jep84]

Oui et cet outil est très utile.

[Lion411]

Bonjour,
Si remettre le ressort n'est pas aisé, sauf à avoir une bonne pince à ressort, il y a aussi l'agrafe qui tient la garniture.
Avez-vous un"truc" pour remettre cette agrafe de m... sans trop galérer?
Yves

[colorale]

Ben faut a mettre en place sur le plateau puis y engager la mâchoire... Pas plus compliqué!

[windmill]

Oui, les ressorts j'y fais aussi a la pince étau, ça va sans problème.

Pour les agrafes, faut tapoter un peu dessus si elles veulent pas s'enclencher

[Lion411]

Oui, sauf que, pour que la garniture passe, il faut tirer comme un malade sur l'agrafe en place, laquelle se barre de son encoche, et on recommence x fois avant que ça ne marche !
Je pense que les ingénieurs qui créent de tels systèmes devraient passer en atelier! Il existe des montages plus simples, par exemple chez Renault...