Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compresseur

[ddv]

Et je dirais même plus ,très beau travail et plus que bien l'atelier

[dede214]

Très bon boulot.

Est-il possible de faire des photos de la calandre, comme elle est déposée ? Surtout au niveau du passage des anti-brouillard (avant et arrière).
Merci.

[Grandluxe]

Est-il possible de faire des photos de la calandre, comme elle est déposée ? Surtout au niveau du passage des anti-brouillard (avant et arrière).

C'est le même système qu'avec la calandre normal.Vous avez juste moins d'espace pour la positionner entre le pare-chocs, le feu de brouillard et le phare.

[Grandluxe]

Changement d'huile, puis un essai de conduite. Tout fonctionne bien avec le nouvel embrayage.

Bernard, le moteur est à nouveau en place. Je n'ai pas besoin de jouer le rôle du remplaçant moi-même.

Marcel

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[dede214]

Super boulot.

Merci pour les photos.

[Grandluxe]

Je suppose 60 - 65 avec toutes les modifications. Mais le couple est plus important à cause du trou entre la 2e et la 3e vitesse.

[patrice boeuf]

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Aie, ça pique. Il n y a pas d'autre alternative ?

Tu le mets dans le coffre ... je blague bien sûr

[Grandluxe]

Aujourd'hui, 140 km d'essai du Jura avec le nouvel embrayage et radiateur. Jamais comme maintenant, la puissance n'a été transmise du compresseur à pont arrière. Une nette différence est perceptible lors de l'accélération. Je suis ravi.

Marcel

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[patrice boeuf]

Toujours aussi beau ton cabriolet 203 Marcel