Réfection réparation amortisseur à bras
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Réfection réparation amortisseur à bras
Bonjour à tous
Je viens de m’apercevoir que les 2 amortisseurs avant de ma Peugeot 203 ont une fuite côté bras. On voit bien sur les photos la goutte d’huile au bout du tournevis. Jai regardé et lu plusieurs posts sur le forum traitant ce sujet et ça n’a pas l’air si facile que ça.
Connaissez-vous un professionnel de rénovation pour les amortisseurs à bras ?
Merci pour votre aide.
Bonnes fêtes de fin d’année.
Thierry
Je viens de m’apercevoir que les 2 amortisseurs avant de ma Peugeot 203 ont une fuite côté bras. On voit bien sur les photos la goutte d’huile au bout du tournevis. Jai regardé et lu plusieurs posts sur le forum traitant ce sujet et ça n’a pas l’air si facile que ça.
Connaissez-vous un professionnel de rénovation pour les amortisseurs à bras ?
Merci pour votre aide.
Bonnes fêtes de fin d’année.
Thierry
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
- colorale
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Re: Réfection réparation amortisseur à bras
Salut,
Oui, si tu peux mettre 450 euros par amortisseurs va chez Technitacot et ce sera nickel. A toi de voir.
Oui, si tu peux mettre 450 euros par amortisseurs va chez Technitacot et ce sera nickel. A toi de voir.
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Re: Réfection réparation amortisseur à bras
Bonsoir
Merci à tous pour vos réponses.
J’ai vu des kits de réparation de 38mm ou 44mm.
A quoi correspondent ces dimensions ?
Merci
Thierry
Merci à tous pour vos réponses.
J’ai vu des kits de réparation de 38mm ou 44mm.
A quoi correspondent ces dimensions ?
Merci
Thierry
- colorale
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Re: Réfection réparation amortisseur à bras
Désolé mais ces dimensions ne me disent rien si ce n'est la largeur des silent-blocs de bouts de bras en 44mm à partir de 54 et 38mm auparavant...
Ce n'est pas cela qui va régler ton souci de fuite. Les amortisseurs avant sont plus sensibles en raison du fait qu'ils servent de triangle supérieur de suspension et subissent donc tous les chocs (trottoirs,etc...) et les contraintes et efforts de la direction. Du coup, les roulements prennent du jeu et les pseudo joints à lèvres, dont l'étanchéité est plus qu'aléatoire, se mettent à fuir...
A l'époque un amortisseur qui fuyait, on faisait le complément et roule... De nos jours, on passe plus le CT pour une goutte...
Je t'ai laissé un message en MP
Jérôme
Ce n'est pas cela qui va régler ton souci de fuite. Les amortisseurs avant sont plus sensibles en raison du fait qu'ils servent de triangle supérieur de suspension et subissent donc tous les chocs (trottoirs,etc...) et les contraintes et efforts de la direction. Du coup, les roulements prennent du jeu et les pseudo joints à lèvres, dont l'étanchéité est plus qu'aléatoire, se mettent à fuir...
A l'époque un amortisseur qui fuyait, on faisait le complément et roule... De nos jours, on passe plus le CT pour une goutte...
Je t'ai laissé un message en MP
Jérôme
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Re: Réfection réparation amortisseur à bras
Bonjour à tous,
Juste pour vous dire que mes amortisseurs avant ont fait un aller retour chez Jérôme pour réparation, réfection. C’est parfait les amortisseurs sont nickels.
Un grand merci à Jérôme, pour ce bon boulot.
Bonne journée à tous.
Thierry
Juste pour vous dire que mes amortisseurs avant ont fait un aller retour chez Jérôme pour réparation, réfection. C’est parfait les amortisseurs sont nickels.
Un grand merci à Jérôme, pour ce bon boulot.
Bonne journée à tous.
Thierry
- colorale
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Re: Réfection réparation amortisseur à bras
Salut Thierry et merci pour cette note,
Jérôme
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Re: Réfection réparation amortisseur à bras
Les miens, je les ai démontés et restaurés. Les pièces sont pas chères (roulements et joints spi). Le plus compliqué est d'extraire l'axe sans le péter !
Quand t'es mort, tu sais pas que tu es mort. C'est pour les autres que c'est dur. Quand t'es con, c'est pareil.