Joint liège carter vidange huile

[Favreau]

Bonjour à tous
Je vais remonter mon carter de vidange d’huile avec crépine , faut-il huiler le joint liège ou le monter à sec ?
Merci pour votre aide
Thierry

[alain76]

Un ancien mécano m'a dit un jour, ne pas mettre d'huile sur les joints, car l'huile attire l'huile, donc des fuites dans le temps.

Je les monte soit, à la pate d'aviation ou avec de la pate noir, mais très peu, juste pour imbiber le joint et des 2 cotés.

[cyrille]

Je ne met rien sur un joint liège, il est assez souple pour faire l'étanchéité. Celui du cache culbuteurs est monté à sec.

[colorale]

Il est conseillé de laisser les joints anciens en liège tremper dans l'huile quelque heures avant le montage afin que l'huile imprègne le matériau et lui redonne de la souplesse et de l'élasticité car le liège se rétracte dans le temps. Dans le cas de joints liège de fabrication récente un montage avec de la pate l'Hermétic permet une excellente étanchéité dans le temps...

Pour ce qui est de "l'huile qui appelle l'huile..." Ça fait un peu brève de comptoir ou légende urbaine.... ... Si c'est bien monté avec un joint conforme et éventuellement un peu de pate à joint pour parfaire les défauts des plans de joints, ça ne fuit pas

[Favreau]

Merci pour vos réponses
C’est un joint en liège neuf , donc Hermétic des 2 cotés ?

[Favreau]

Merci pont du Gard
Les liens ne fonctionnent pas
Merci

[jep84]

J’ai tout monté à l’huile et aucunes fuites

[colorale]

Merci pour vos réponses
C’est un joint en liège neuf , donc Hermétic des 2 cotés ?

Yes des deux cotés

[Favreau]

Bonsoir Jérôme
C’est fait merci j’ai opté pour l’hermetic de chaque côté du joint neuf.
Bonne soirée à tous et merci pour vos réponses