Démarreur HS ?

[Semper-fi70]

Bonjour à toutes et tous.

J'ai démonté et remonté le démarreur pour le rénover mais au moment du redémarrage : rien.

C'est un démarreur Ducellier 446 à tirette en bas.
Quand je tire sur le démarreur, il ne se passe donc rien. J'ai sorti la batterie et le démarreur pour le tester en direct mais à part faire des étincelles, il se passe rien.

J'ai fait un test de continuité et le multimètre sonne quand je le mets sur la vis du + et la carcasse du démarreur. Je suppose que c'est pas normal ?

J'ai redémonté mais je ne vois pas...
Vous avez des idées ?

[RV203]

Il fonctionnait avant le démontage?

[Semper-fi70]

Oui
Mais je pige pas ce que j'ai mal fait ou pété

[Tony56]

Bonjour à toutes et tous.

J'ai démonté et remonté le démarreur pour le rénover mais au moment du redémarrage : rien.

C'est un démarreur Ducellier 446 à tirette en bas.
Quand je tire sur le démarreur, il ne se passe donc rien. J'ai sorti la batterie et le démarreur pour le tester en direct mais à part faire des étincelles, il se passe rien.

J'ai fait un test de continuité et le multimètre sonne quand je le mets sur la vis du + et la carcasse du démarreur. Je suppose que c'est pas normal ?

J'ai redémonté mais je ne vois pas...
Vous avez des idées ?

Bonsoir. Je pense que le multimètre sur le + et carcasse c'est normal que ça sonne car ça passe par les bobinages. Je penserais plus au contact qui actionne le démarreur ( là où agit la tirette).

[Semper-fi70]

D'accord, merci pour toutes vos réponses.
Lors des étincelles, j'avoue que j'ai eu un peu peur et j'ai tout de suite retiré le câble de la batterie.
Mais si ça se trouve ,c'est le démarreur qui se lançait.
Je vais persévérer et je regarderai le câble de la tirette que je n'ai peut être pas assez tendu.

[colorale]

Voir du coté du contacteur (boitier sur le dessus, avec le levier de commande)... l'isolation de la lame de contact ou de la borne est mauvaise... bagues en bakélite d'isolation oubliées?

[RV203]

Oui, OK avec Colorale. Retire le démarreur et test le.

[Semper-fi70]

Après avoir changé les charbons et tendu le câble de démarrage, je n'avais toujours rien.
Après avoir passé 2 heures à faire divers tests, j'ai enfin découvert où était le problème.
En fait en remontant le démarreur, après nettoyage, j'ai déréglé la vis du ressort du contacteur et donc la tirette n'allait pas assez loin pour faire rentrer en contact les pièces amenant le 12V.
Après réglage, victoire . La Peugeot 203 repart comme en 1956 !
Au passage, j'en ai appris plus sur les démarreurs et les moteurs électriques. Eh, Tony56, tu avais raison car les 2 charbons touchent le bobinage, d'où le contact permanent entre le + et la carcasse.

[Tony56]

C’est cool, tu as trouvé ta panne. Bien joué.

[RV203]

J'adore ces histoires qui finissent bien.