Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonsoir à tous.
Je profite de quelques jours de congés pour me remettre au travail... mais je n'avance pas aussi vite que certains membres de ce forum

La 403 est de nouveau sur cales. Beaucoup de soucis avec les "supers nouveaux freins". J'ai un mal de chien à remettre le tambour une fois tous les accessoires internes remontés. J'ai mis les cames de réglage à "zéro", les cylindres de roue enduis de graisse à frein fonctionnent bien, mais ça force toujours!

Voilà à quoi ressemble mon montage. Le seul problème est peut-être un ressort de rappel qui ne remplit plus son office. Mais je suis allé sur les références Peugeot. Il est donné à 135mm, taille que les miens ont toujours

Le ressort de rappel tient à peine lorsque je pousse les deux mâchoires à la main vers l'intérieur.

Autre différence avec les garnitures d'origine, la position des garnitures sur les mâchoires. Sur celles reçues (vous savez, les "fort chères" achetées en local), par exemple, à gauche sur la mâchoire supportant le frein à main, la garniture arrive jusqu'au cylindre... regardez la photo ce sera plus simple...
Un ancien m'a conseiller un ponçage des garnitures neuves, pour "casser" l'angle extérieur notamment et un déglaçage intérieur des tambours.

Voici l'état intérieur du tambour gauche, le plus abîmé à mon sens. Je ne constate pas d'anomalie avec le fait que ça force au remontage. Une fois en place, je ne peux pas faire tourner l'ensemble sans utiliser une barre en travers des gougeons
Je suis preneur de tous les conseils en espérant que mes explications ne sont pas trop confuses.
Cordialement.
Le Criquet

Je pense que tu n'as pas mis le ressort dans le bon trou(et oui, ça arrive !)

faut forcer pour le mettre et ce n'est pas facile.

c'est les freins avant de ma 203 sur cette photo, mais je pense que ça doit etre pareil pour l'arriere.
Mais attends quand meme l'avis des spécialistes!

Merci Empirole.
J'aurais mieux fait de prendre des photos avant démontage! Sur la revue technique ETAI je n'ai qu'un croquis, avec tout en place, sans pouvoir vérifier l'accrochage des ressorts.
Merci pour le conseil. J'ai acheté une pince spéciale pour ressorts de frein en plus
Le Criquet

oui le ressort

l autre cote



sinon j ai un juvapote qui viens de rentrer une juva ex gendarmerie
il a besoin de conseil
j essai de vous mettre en contact

OK Dany, j'essaie demain ce montage. Il me semblait qu'en accrochant plus loin le ressort, il n'était plus à l'horizontale. Mais je tenterai le coup.
Pour ton Juvapote, pas de soucis tu peux lui filer mes coordonnées.
Cordialement
Le Criquet

empirole a écrit :Je pense que tu n'as pas mis le ressort dans le bon trou(et oui, ça arrive !)

faut forcer pour le mettre et ce n'est pas facile.

+1 !

Le ressort doit être super tendu !

Vérifie aussi si la patte supérieure est bien mise. Dans le cas contraire, les patins sont écartés !

Si tout est en bonne place, ça doit rentrer tout seul..comme papa dans maman !

Merci pour vos réponse.
Bon, ben j'ai raté le bon trou
Le Criquet

j ai transmis

Si j'interprète bien la photo ci dessus, l'avant de la voiture est vers la gauche, et le frein que l'on voit est le frei arrière gauche. Le "truc" noir en haut à droite de la photo est le réservoir.
Si j'ai bon, les segments de freins sont montés à l'envers. Le segment de frein qui a la garniture la plus haute doit se trouver à l'avant, donc à gauche sur la photo, et l'autre à droite, ce qui n'est pas le cas.
Ya pu ka redémonter.

Et pour le bras du frein à main ? Comment fait-il ?

Pour moi ça, c'est bon.. mais je me trompe peut-être...

elle ne sont pas inverse par contre l arrière du frein arrière est colle un peut bas

voir 403-42D

Bonjour à tous.
Tout d'abord, merci pour les conseils avisés J'ai tout démonté ce matin, remis les ressorts de rappel comme indiqué et ça marche beaucoup mieux. Il y a encore des adhérences, mais les garnitures neuves sont un poil plus épaisses que les 5mm préconisés.
Pour répondre à Jlcab, je remets la photo de mon moyeu arrière gauche. La garniture la plus haute est bien celle vers l'avant et la plus basse vers l'arrière..

Sur la photos, prise de l'arrière, je mets en comparaison l'ancienne mâchoire, dont la garniture était montée en haut Tout le monde suit? Donc sur l'ancienne qui me sert de "donneuse", les garnitures étaient mal positionnées?

Au passage, voici la référence de la graisse pour freins que j'ai utilisée, deutch qualität
Merci encore et excellente journée.
Le Criquet

Bonjour à tous.
Tout d'abord, merci pour les conseils avisés J'ai tout démonté ce matin, remis les ressorts de rappel comme indiqué et ça marche beaucoup mieux. Il y a encore des adhérences, mais les garnitures neuves sont un poil plus épaisses que les 5mm préconisés.
Pour répondre à Jlcab, je remets la photo de mon moyeu arrière gauche. La garniture la plus haute est bien celle vers l'avant et la plus basse vers l'arrière..

Sur la photos, prise de l'arrière, je mets en comparaison l'ancienne mâchoire, dont la garniture était montée en haut Tout le monde suit? Donc sur l'ancienne qui me sert de "donneuse", les garnitures étaient mal positionnées?

Au passage, voici la référence de la graisse pour freins que j'ai utilisée, deutch qualität
Merci encore et excellente journée.
Le Criquet

Bouba a écrit :Et pour le bras du frein à main ? Comment fait-il ?

Pour moi ça, c'est bon.. mais je me trompe peut-être...

Le bras du frein à main doit être démonté et replacé sur l'autre machoire dont les parties métalliques sont identiques.

lecriquet a écrit :Bonjour à tous.
Tout d'abord, merci pour les conseils avisés J'ai tout démonté ce matin, remis les ressorts de rappel comme indiqué et ça marche beaucoup mieux. Il y a encore des adhérences, mais les garnitures neuves sont un poil plus épaisses que les 5mm préconisés.
Pour répondre à Jlcab, je remets la photo de mon moyeu arrière gauche. La garniture la plus haute est bien celle vers l'avant et la plus basse vers l'arrière..

Sur la photos, prise de l'arrière, je mets en comparaison l'ancienne mâchoire, dont la garniture était montée en haut Tout le monde suit? Donc sur l'ancienne qui me sert de "donneuse", les garnitures étaient mal positionnées?

Au passage, voici la référence de la graisse pour freins que j'ai utilisée, deutch qualität
Merci encore et excellente journée.
Le Criquet

La position des garnitures n'est pas identique sur les 2 photos évoquées. Sur celle à laquelle je faisais référence dans mon précédent message la garniture avant est en bas, ce qui n'est pas bon. Sur la photo ci-dessus, la garniture arrière est en bas, ce qui est correct.

dany403pickup a écrit :elle ne sont pas inverse par contre l arrière du frein arrière est colle un peut bas

voir 403-42D

403-42D est un dessin, pas une photo...où on voit bien sur la 1ere photo que j'évoque que la garniture arrière est en haut donc la garniture avant est en bas, ce qui n'est pas bon.

GLURPS !

J'avais raison d'être prudent dans ma réponse !
Je n'avais tilté sur la position de la matière sur le patin...

Bravo m'sieur, bien vu !

Je préférais vérifier auprès de vous avant de faire des c....., des bêtises
A priori tout est en ordre. Le vérifie une dernière fois que tout est bien remonté... et qu'une petite pièce ne traîne pas sur le sol.... et je remets le circuit en "eau".
A+
Le Criquet

lecriquet a écrit :je remets le circuit en "eau".

NON ! Ce n'est pas de l'eau qu'il faut mettre ! Mais bien de l'huile ad hoc !

Bouba a écrit :Mais bien de l'huile ad hoc !

ou de la "Kivabien"...

GG21 a écrit : ou de la "Kivabien"...

Mwouai...mais trop approchant de "navaisqueça" !

Je préfère celle du capitaine !

Bouba a écrit :GLURPS !

J'avais raison d'être prudent dans ma réponse !
Je n'avais tilté sur la position de la matière sur le patin...

Bravo m'sieur, bien vu !

Il n'y a que celui qui ne répond rien qui ne se trompe pas...

Bonsoir.
Les erreurs, j'avais déjà commencé à m'en occuper tout seul
C'est tout l'intérêt du forum et de disposer ainsi des compétences de chacun. Super en tous les cas. Tout est remonté. Pour la remise en "eau", on va attendre la fin de la semaine!
Le Criquet

C'est en faisant des erreurs que l'on apprend !

Content que ton problème soit résolu !