Amoureux 203 403

jep84 a écrit : ↑19 août 2020, 19:52 Quel boulot tu fais , bravo

merci Jep ça me fait plaisir ça encourage tout vos messages

Du coup tu les peints noir

lolo 83 a écrit : ↑19 août 2020, 21:50 Du coup tu les peints noir

Oui. La traverse, les lames, les biellettes et les petits œillets de direction mais j'attends une commande de Série 04 avec les silentblocs.

Je veux les monter avant de peindre. Une autre commande est en route avec les patins de lames et les butées caoutchouc.

J’adore suivre ton boulot, chapeau elle va être magnifique cette 203 terminée, et j’espère la voire un jour comme je disais souvent à mes collègues de travail good job

patrice boeuf a écrit : ↑19 août 2020, 22:25 J’adore suivre ton boulot, chapeau elle va être magnifique cette 203 terminée, et j’espère la voire un jour comme je disais souvent à mes collègues de travail good job

merci Patrice , c'est gentil à toi

Salut à tous
Le reste des lames en apprêt , peinture après l'arrivée et montage des silentblocs .

reçu à l'instant
la qualité est là ! je recommande ARS pour les caoutchoucs

Moi déçu du soufflet de la pédale d’accélérateur acheté chez eu

Dede214 a écrit : ↑20 août 2020, 14:50 Moi, déçu du soufflet de la pédale d’accélérateur acheté chez eux.

Mince, déçu pourquoi ?

dernière vaisselle du train avant .

chips a écrit : ↑20 août 2020, 14:45 reçu à l'instant
la qualité est là ! je recommande ARS pour les caoutchoucs
116_1624.jpg
116_1625.jpg

Je suis d’accord avec toi, c’est là aussi que j’ai commandé

Moi aussi, j'ai commandé d'autres joints chez eux : nickel.

Par contre, le soufflet de pédale d’accélérateur tu ne peux pas le compresser à fond et encore le premier que j'ai reçu tu ne peux même pas le compresser.

Quand j'ai contacté ARS, il me répondent : ben oui, on a eu un soucis de moule.

Ben pourquoi l'avoir expédie alors ? Et le suivant il est un peu mieux mais pas top.

Dede214 a écrit : ↑20 août 2020, 19:11 Moi aussi, j'ai commandé d'autres joints chez eux : nickel.

Par contre, le soufflet de pédale d’accélérateur tu ne peux pas le compresser à fond et encore le premier que j'ai reçu tu ne peux même pas le compresser.

Quand j'ai contacté ARS, il me répondent : ben oui, on a eu un soucis de moule.

Ben pourquoi l'avoir expédie alors ? Et le suivant il est un peu mieux mais pas top.

Merci du retour, dédé.

Salut à tous
Bon. Ce matin, j'attaque le longeron à changer. Bah oui, pas envie mais pas le choix.

Courage alors , et comme d'habitude tu vas nous faire du super boulot

boouuuuhhh !!! purée ! couper un longeron neuf

Bonjour Chips, je suis avec attention ton avancement, la restauration est détaillée et faite avec beaucoup de volonté. Comme le dit "youri", peindre les lames de ressorts avant montage est esthétique, bien sur, mais est contre productif pour le fonctionnement optimum. La couche de peinture doit se faire après assemblage (si on le veut), l'apprêt et la peinture nuisent au glissement des lames l'une sur l'autre. J'dis ça, j'dis rien. Renseigne toi quand même avant de remonter. A part ce petit détail, tous à l'air d'aller bien pour vous. Bon courage.

Techni tacot les peint et n'a pas de problèmes, c'est un pro reconnu et ne le ferai pas si ça posait problème. je sais pas si c'est vraiment contre productif, moi aussi je les ai peintes

nano64 a écrit : ↑21 août 2020, 10:18 Bonjour Chips, je suis avec attention ton avancement, la restauration est détaillée et faite avec beaucoup de volonté. Comme le dit "youri", peindre les lames de ressorts avant montage est esthétique, bien sur, mais est contre productif pour le fonctionnement optimum. La couche de peinture doit se faire après assemblage (si on le veut), l'apprêt et la peinture nuisent au glissement des lames l'une sur l'autre. J'dis ça, j'dis rien. Renseigne toi quand même avant de remonter. A part ce petit détail, tous à l'air d'aller bien pour vous. Bon courage.

Je confirme cette vision des choses... la peinture, tout comme la graisse nuisent au bon fonctionnement des lames les unes contre les autres.

Elles ne sont pas peintes d'origine, il y a surement une raison. Le glissement des lames se fait sur une surface non peinte. Le glissement fera sauter la peinture de toute façon. Chacun fait comme bon lui semble, on ne cherche pas le micron. Il y a un gicleur d'huile sur les lames, c'est pour faciliter le glissement, la peinture ferait l'inverse. Ce n'est que ma façon de voir. Cela mériterait peut être un sujet pour en savoir plus.

Alors, pour vous donner mon avis au sujet de la peinture des lames.

Comme vous avez vu, je me suis bien fait ch..r à les décaper bien à blanc.

Ensuite, une couche de Férose au pinceau. Pas 12, hein, "une".

Ca doit relever de quelques microns en épaisseur. J'ai appliqué aussi "une" couche d'apprêt, quelques microns aussi+ aussi la couche de noir pour finir. Ca fera encore des petits microns en plus.


Ce n'est pas non plus des tartouilles d'antirouille du papy qui était sur l'étagère depuis 10 ans + encore une bonne tartouille de la peinture qui restait des volets. Et le tout, étalé à la queue de vache.

Je doute juste que mes petits microns nuisent à ce point au frottement des lames surtout avec les centaines de kilos qu'ils vont avoir sur le dos.

Si la rouille entre les lames ne gêne pas, je pense que mes petits microns non plus surtout bien graissé.

Je vous dis tout ça car, j'en livre des lames de ressort.

Je les charge d'une grande forge pour les livrer dans une autre usine qui les passe en peinture d'où je repars avec un lot fini de lames peintes en noir pour une grande marque d'utilitaires française.

Alors pourquoi eux et puis pas moi.

Avancement du longeron. Ca NE se dépointe pas facilement à cause du bouchonnage.
Une chose est sûre , c'est que les points tiennent bien.

Ok, tu dois avoir raison. Continue, ton travail est soigné.

fredx360 a écrit : ↑21 août 2020, 09:25 Courage alors , et comme d'habitude tu vas nous faire du super boulot

Merci fred. Désolé, je n'avais pas ton message.
C'est gentil de ta part.

GG21 a écrit : ↑21 août 2020, 13:41

nano64 a écrit : ↑21 août 2020, 10:18 Bonjour Chips, je suis avec attention ton avancement, la restauration est détaillée et faite avec beaucoup de volonté. Comme le dit "youri", peindre les lames de ressorts avant montage est esthétique, bien sur, mais est contre productif pour le fonctionnement optimum. La couche de peinture doit se faire après assemblage (si on le veut), l'apprêt et la peinture nuisent au glissement des lames l'une sur l'autre. J'dis ça, j'dis rien. Renseigne toi quand même avant de remonter. A part ce petit détail, tous à l'air d'aller bien pour vous. Bon courage.

Je confirme cette vision des choses... la peinture, tout comme la graisse nuisent au bon fonctionnement des lames les unes contre les autres.

Je partage, également, ces avis.