Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

dede214 a écrit : ↑09 avr. 2023, 10:30

top50 a écrit : ↑09 avr. 2023, 06:52 Bon ben, il y a eu un super soleil, hier après-midi.

Je me décide à sortir le bolide de son hibernation et à rouler un peu avec.

Dans la foulée, je lui prépare une petite modification esthétique.

Les pièces sont en cours de préparation.

A suivre...

Tu vas ajouter quoi ?

Un déambulateur à l'avant...64 ans !!

Fernand Naudin a écrit : ↑09 avr. 2023, 11:00 Un déambulateur à l'avant...64 ans !!

Ca c'est pour les Peugeot 403 argentines.

dede214 a écrit : ↑09 avr. 2023, 10:30 Tu vas ajouter quoi ?

Ajouter, pas vraiment.

C'est plutôt changer les enjoliveurs de roues.

Référence : 5415.11.
Ce sont les même que ceux que j'avais acheté en 2019 et qui ne sont jamais arrivés et qui sont perdus à cause d'une erreur de code postal (84630 ou lieu de B4630...no comment).

Chose faite.

Ca me plaît, c'est l'essentiel.

Merci à l'Ami Jeanphi, pour ces beaux enjoliveurs .

Superbe !

Oui, ça lui va comme un gant. De plus, j'aime bien puisqu'il reste le bord de la jante beige. Ca fait un peu flanc blanc, beige pour le coup. top50.

Par curiosité... ces enjoliveurs sont en une seule partie ? Je pensais qu'il y avait le pourtour et les enjoliveurs de 8 CV qui venaient se greffer dessus.

Tony56 a écrit : ↑10 avr. 2023, 09:44 Oui, ça lui va comme un gant. De plus, j'aime bien puisqu'il reste le bord de la jante beige. Ca fait un peu flanc blanc, beige pour le coup. top50.

Par curiosité... ces enjoliveurs sont en une seule partie ? Je pensais qu'il y avait le pourtour et les enjoliveurs de 8 CV qui venaient se greffer dessus.

Oui, j'en avais en aluminium mais ils s'adaptaient mal sur la jante avec l'enjoliveur d'origine.

Ok, merci pour l'information. Je pense que c'est beaucoup mieux comme ça puisque tout est en inox uniforme et puis pas de défaut de centrage ou d'ajustage. super.

Elle sera très belle pour l'AG !

Colombine a mis ses pantoufles de verre pour aller au bal . Ça fait classe !!

C'est beaucoup grâce à toi. Encore un tout grand merci.

Je désespérait d'en trouver un jour. Ce n'est pourtant pas faute d'en avoir chercher...

Réceptionnés hier, Colombine est équipée de 4 butoirs Sacred NOS.

viewtopic.php?p=108692#p108692

Ca me plaît super bien. Encore un tout grand merci à toi dede214 .

Pas de soucis.

Il y a 18 ans aujourd'hui que j'ai acheté ma Colombine, 52934 km parcourus et quelques 4773 litres d'essence remplis dans le réservoir.

Elle a eu droit, récemment, aux beaux enjoliveurs que Jeanphi m'a donné et, ensuite aux butoirs Sacred que dede214 m'a déniché. Et ça, ça m'a vraiment fait plaisir.

Que du bonheur cette voiture.

Belle voiture. J'ai une petite question. J'ai acheté les mêmes longues portées que toi d'occasion, et je voulais savoir ce que tu as comme ampoules dedans ? Merci d'avance.

Ce ne sont pas des phares longue-portées mais des phares anti-brouillard Marchal 660.

Les lampes (et les sockets appariés) qui y sont montées sont des BA21S blanches.

top50 a écrit : ↑28 mai 2023, 11:45 Réceptionnés hier, Colombine est équipée de 4 butoirs Sacred NOS.

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Ca me plaît super bien.
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Encore un tout grand merci à toi dede214 .

Effectivement ça le fait, Bravo

Est-ce que c'est parce que j'ai oublié de lui fêter son 64ème anniversaire (première immatriculation 03/08/1959) que le moteur de Colombine n'a pas voulu démarrer cet après-midi ?

Rien de bien grave.

Juste le tuyau en caoutchouc entre l’alimentation principale et le filtre à essence qui était poreuse. Donc, prise d'air...le filtre à essence ne se remplissait pas !

J'en ai profité pour remplacer, pas la même occasion, le tuyau en caoutchouc entre le filtre à essence et la pompe à essence.

Celle entre la pompe à essence et le carburateur est en bon état.

Une fois les tuyaux en caoutchouc remplacés...brouum.

Elle t'a fait un caprice le jour de son anniversaire.