Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

LOLO147TI a écrit : ↑12 avr. 2020, 08:37

patrice boeuf a écrit : ↑12 avr. 2020, 00:35 Top j’aime bien cette couleur , ça change du noir

Oui mais j'ai un problème avec l'intérieur car il est gris. Tableau de bord et intérieur de portes.
Si je prends les codes de l'époque, le tableau de bord est de la couleur de la caisse alors je ne sais pas trop quoi faire.
Si je repeins l'intérieur ou pas de la couleur de la caisse ?
Les moquettes et sièges beige comme les galons et autres.

LOLO147TI a écrit : ↑12 avr. 2020, 08:33 Salut, Oui mais j'ai du tamisé car des gros grains bouchaient ma buse mais cela a marché.

jep84 a écrit : ↑12 avr. 2020, 08:48

LOLO147TI a écrit : ↑12 avr. 2020, 08:33 Salut, Oui mais j'ai du tamisé car des gros grains bouchaient ma buse mais cela a marché.

Et tamisé, ça a enlevé facilement la rouille ? Est-ce que tu avais du goudron a enlever ?

LOLO147TI a écrit : ↑12 avr. 2020, 08:37

patrice boeuf a écrit : ↑12 avr. 2020, 00:35 Top j’aime bien cette couleur , ça change du noir

Oui mais j'ai un problème avec l'intérieur car il est gris. Tableau de bord et intérieur de portes.
Si je prends les codes de l'époque, le tableau de bord est de la couleur de la caisse

Florian_99 a écrit : ↑12 avr. 2020, 11:19

LOLO147TI a écrit : ↑12 avr. 2020, 08:37

patrice boeuf a écrit : ↑12 avr. 2020, 00:35 Top j’aime bien cette couleur , ça change du noir

Oui mais j'ai un problème avec l'intérieur car il est gris. Tableau de bord et intérieur de portes.
Si je prends les codes de l'époque, le tableau de bord est de la couleur de la caisse

Ça dépend, regarde la 49 de Joël, elle est Bordeau mais l’intérieur des portes et le tableau de bord sont marron glacé

LOLO147TI a écrit : ↑20 avr. 2020, 20:16

chips a écrit : ↑20 avr. 2020, 20:26 C'est cool ça ! c'est les joints de chemises que tu attendais ? ça avance , super boulot
Il y le même moteur qui t'attends à Normanville.

pascal cahard a écrit : ↑20 avr. 2020, 21:23

LOLO147TI a écrit : ↑20 avr. 2020, 20:16

c'est bizarre que les chemises 1 et 4 dépassent autant, surtout après le serrage avec le règle sur la photo d'avant ?

@+ pascal

LOLO147TI a écrit : ↑20 avr. 2020, 22:45

chips a écrit : ↑20 avr. 2020, 20:26 C'est cool ça ! c'est les joints de chemises que tu attendais ? ça avance , super boulot
Il y le même moteur qui t'attends à Normanville.

Non, j'avais péter une vis au remontage du carter sur le bloc comme j'avais coller les 2 joints papiers et le liège.
Du coup, comme ça ne suffisait pas, j'ai pété l'extracteur dedans et pour finir le taraud.
Donc, une bonne galère pour une vis.
Donc voilà, je peux continuer le moteur. En attendant, j'ai fait un peu de carrosserie. mdr
Tu veux sous-traiter beaucoup à un amateur comme moi. Quand je vois ton taf, je suis admiratif.

chips a écrit : ↑20 avr. 2020, 20:26Il y a toujours des galères avec nos chères Peugeot 203. La pire pour moi, c'est deux après-midi sur une goupille de porte. Je suis marqué à vie.

chips a écrit : ↑21 avr. 2020, 10:44 Il y a toujours des galères avec nos chères Peugeot 203. La pire pour moi, c'est deux après-midi sur une goupille de porte. Je suis marqué à vie.

Dede214 a écrit : J'ai eu le même tour j'ai du tronçonner la tete pour taper en bougeant les portes
Une misère pour un axe de 10 x 65 :)

Bellotte a écrit : ↑26 déc. 2019, 20:54 Ca coûte toujours un bras mais on peut en trouver de fabrication d'époque sur le coin coin. C'est l'idéal et souvent moins cher que chez nos spécialistes qui font fabriquer on ne sais ou.
Pour les deux miennes, en étant pas trop pressé, j'en ai trouvé dans les 250 à 280€ dans leur emballage Peugeot.
Faut juste bien nettoyer le genre de paraffine qui sert d'antirouille et qui a durci.

cyrille a écrit : ↑21 avr. 2020, 19:50 Oui belle avancée mais ce n'est pas le bon réservoir d'essence, celui-ci c'est un modèle pour 203 avec trappe.