Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Là voilà assemblée.
Il n'y plus qu'a essayer.

Cool ça. C'est bien comme machine. Tu l'as payée cher, sans indiscrétion ?

J'ai lu sur un forum qu'il fallait mettre un mastic d'étanchéité entre les tôles au montage pour éviter les fuites.

fredx360 a écrit : ↑04 août 2021, 12:45 Cool ça. C'est bien comme machine. Tu l'as payée cher, sans indiscrétion ?

339 euros TTC + 27 euros de livraison.
Ca arrive dans un gros carton sur palette.
Juste à monter les pieds, la trémie et le tuyau. Tout simple à faire.
La qualité est très bien.

alain76 a écrit : ↑04 août 2021, 13:00 J'ai lu sur un forum qu'il fallait mettre un mastic d'étanchéité entre les tôles au montage pour éviter les fuites.

Oui, pour certaines sableuses fabriquées à l'arrache0
Celle-ci est déjà assemblé par soudure, aucun jours nulle part.
Juste un joint mousse à mettre au montage entre le caisson et la trémie.

Merci pour ta réponse, Chips. Maintenant, il n' y a plus qu’à mettre le bon sable et hop c’est parti.

chips a écrit : ↑04 août 2021, 12:37

lolo 83 a écrit : ↑04 août 2021, 12:15 Ah bin voila, si le père Noël se plante de date, on n'est pas près de voir la suite.

Je lui avais demandé au gros en rouge de m'apporter mon joujou qui décape.
Il n'est jamais venu l'enf.... !!!

Si, si mais il s'est gourré d'adresse.

chips a écrit : ↑04 août 2021, 09:51 Salut à tous.
Désolé, le tour de vitre va attendre un peu.
J'ai reçu un nouveau jouet.
116_1992 (2).JPG

Super, tu vas voir elle est géniale.

alain76 a écrit : ↑04 août 2021, 13:00 J'ai lu sur un forum qu'il fallait mettre un mastic d'étanchéité entre les tôles au montage pour éviter les fuites.

Celle là c’est inutile car c’est pas du bas de gamme chinois, je l’ai depuis plus d’un an et rien à dire

jep84 a écrit : ↑04 août 2021, 18:45

chips a écrit : ↑04 août 2021, 09:51 Salut à tous.
Désolé, le tour de vitre va attendre un peu.
J'ai reçu un nouveau jouet.
116_1992 (2).JPG

Super, tu vas voir elle est géniale.

Merci Jep.
Je l'ai essayée, elle fonctionne d'enfer.
Merci encore pour l'information.

Qui la commercialise ? Autant le dire si le rapport qualité /prix est là.

lolo 83 a écrit : ↑04 août 2021, 18:49 Qui la commercialise ? Autant le dire si le rapport qualité /prix est là.

https://prp-machines.fr/produit/cabine- ... soudee-v2/

bravo Jean marc , beau matériel . tu utilise quel type de compresseur pour ta sableuse ?

@+ pascal

pascal cahard a écrit : ↑04 août 2021, 22:45 bravo Jean marc , beau matériel . tu utilise quel type de compresseur pour ta sableuse ?

@+ pascal

Salut Pascal.
Mon compresseur est un peu juste : 100 L mais avec cette sableuse on peut sabler à partir de 4 bars avec des buses plus petites. Très bien pour les petites pièces mais je vais investir dans un plus gros pour être tranquille.

C'était la question que je me posait, j'ai aussi un compresseur de 100 L avec un bicylindre ( Comprestar de chez Lacmé). J'ai fait des essais, c'est effectivement un peu juste. Par exemple, il a du mal à emmener une ponceuse .
Le mieux çe sont les compresseurs à vis, mais le prix est ......

Salut à tous.
Bon , j'arrête de faire mumuse avec la sableuse J'ai fait plusieurs pièces de la Motoconfort (sablage et apprêt). Et franchement, c'est le pied de sabler dans ces conditions.
Allez, je me remets à la Peugeot 203

Ma connerie tour de vitre prend forme.
Sans la vitre : Avec la vitre :

Très beau travail, comme d’habitude, du grand chips.

Bonsoir à tous.
Tout l'intérieur du tour de vitre est assemblé et pointé.
Il va falloir que je soude tranquille pour ne pas faire trop chauffer et déformer l'ensemble.
J'ai beau ajuster les tôles en bord à bord, dès que je pointe, ça se dilate un peu ! C'est pour ça que l'on voit des jours.
Je pense qu'une fois tout soudé et meulé, ça n'aura pas trop mauvaise tronche.

C'est que vu le nombre de coup de scie, il va te falloir de la patience.

Si je peux me permettre de te donner un conseil... Maintenant, quand tous les morceaux sont en place, enlèves les tous ensemble pour les souder sur l'établi. Ca te permettrait de bien planer les soudures, les araser et protéger toute la pièce avec de la peinture avant de la souder sur la voiture.
Et une autre petite remarque : j'aurais évité les soudures sur les angles (plis dans les arrondis de ma vitre), impossibles à planer.

Sinon, chapeau pour l'ensemble de ta restauration.

Salut à tous et merci pour vos messages.
Le principal des pièces sont soudées et meulées (reste que les entailles dans les courbes, je ferai ça quand tout l'extérieur sera soudé)
Je suis content , ce n'est pas trop moche.

Superbe travail, ça fait propre. On ne verra plus rien avec un peu de soudure meulage / mastic.

Respect !!

Tu peux être fier de toi.

Sacré Jean-Marc chips !