Amoureux 203 403

Tu lui a demandé combien pour l'enlever ?

Pour appeler ça une base de restauration, je serais curieux de connaître son métier à lui ou sa branche d'activité. Pour trouver une juste comparaison.

patrice boeuf a écrit : ↑11 oct. 2022, 22:32 Les prix s’envolent l’Ukraine n’y est pour rien non

Peut être l'inflation alors ?
En tout cas je ne sais pas si il faut se réjouir de cette flambé des prix ou si il faut s'en inquiéter !?

Ça dépend essentiellement de ton niveau d'épargne.
Mais quand la monnaie crame et s'évapore, ce n'est bon pour personne.
(A part pour ceux qui vivent de prélever un pourcentage sur les activités des autres, grosso modo Bercy et les Banques)

Ça dépend de ce que tu veux faire de ton ou tes véhicules. Si tu retapes pour revendre, la flambée des prix est bénéfique puisque tu vas vendre plus cher. Et si tu retape par passion et plaisir de conduire une voiture différente , ça fait monter le prix des pièces détachées et donc tes finances en prennent un coup. Sauf que là, ni les banques, ni les spéculateurs font monter les prix. C'est juste les particuliers qui pètent un câble en vendant les voitures bien au dessus de leur prix normal et les autres qui se disent " ah tiens, j'ai un vieux volant de Peugeot 203, c'est vieux alors je vais le vendre 500€...". C'est toujours la même chose : un gus vend une merde 200 balles, l'autre à côté se dit j'ai le même je vais le vendre 300€, le troisième se dit moi je vais le vendre 400€ etc... Et les prix montent...

Ça a pu être vrai.
Mais maintenant TOUS les prix montent.
Le neuf, l'occasion et toutes les branches, matières, produits et services. C'est donc pas les objets qui montent mais la monnaie qui baisse.

Domi a écrit : ↑11 oct. 2022, 19:33 Heureux de voir que je ne suis pas le seul à penser que dépenser une telle somme dans une restauration est une hérésie.

Après faut voir les raisons qui poussent à le faire :
. Si c’est pour de la spéculation, autant garder son argent.
. Si c’est une voiture de famille et un affect sentimental…

Il y a parfois des erreurs. Celui qui veut bien faire et se laisse prendre dans l'engrenage... Il a déjà payé le moteur, et la sellerie, il ne va pas laisser les chromes piqués et au final au fil des ans, la somme est déraisonnable.

Mais je crois qu'il y a plus de blanchisseurs que de mauvais économes.

On a vu ça aussi lors du passage à l'euro.

RétroLoc a écrit : ↑14 oct. 2022, 10:56 Il y a parfois des erreurs. Celui qui veut bien faire et se laisse prendre dans l'engrenage... Il a déjà payé le moteur, et la sellerie, il ne va pas laisser les chromes piqués et au final au fil des ans, la somme est déraisonnable.

Il ne faudrait pas que ma femme lise ça, je pense qu'elle dirait qu'on parle de moi.

Une Peugeot 403 gazogène :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2239967182.htm

Génial...l'annonce précise " très rare dans cette configuration".

Ha oui, étonnant !
Avec ça, tu dois avoir un certain succès lors des rassemblements !
Et plus de soucis lors des blocages des raffineries !

Le contrôle technique les doigts dans le nez.

Attention aux portiques avec la chaudière

Non mais sérieusement : 4500 balles quand même !!!??

Ce n’est pas la 1ère fois qu'elle est mise en vente.

lolo 83 a écrit : ↑20 oct. 2022, 12:38 C'est pas la 1ère fois qu'elle est mise en vente.

Au même prix ?

Fernand Naudin a écrit : ↑20 oct. 2022, 12:43

lolo 83 a écrit : ↑20 oct. 2022, 12:38 Ce n'est pas la 1ère fois qu'elle est mise en vente.

Au même prix ?

Désolé, je ne me souviens plus.

Je me demande bien qui pourrait acheter ça... Tu ne peux pas rouler sur la route, au niveau sécurité, ça doit être moyen....
Ou alors 500€ pour restaurer et remettre à l'origine....mais 4500 balles. !!!

Pourquoi ne pas rouler sur route ?

J'ai roulé dans une Chrysler 180 gazogène, équipée et réceptionnée aux mines au début des années 70, et ça m'a bien plu. Prêt à recommencer. Surtout si c'est pour le plaisir et non par contrainte géopolitique.

J'avais un copain qui avait acheté, dans les années 80 ,une Camaro au Etats Unis. Elle n'est jamais passée aux mines à cause du réservoir de 300 litres qu'il y avait à l'arrière, derrière les sièges avant. C'est pour ça que je m interroge sur le fait qu'une Peugeot 403 équipée de la sorte puisse avoir le droit de rouler...Maintenant, pourquoi pas, elle a peut-être été autorisée à l'époque. Pour la petite histoire,la Camaro a passé 30 ans dans un hangar et est repartie aux Etats-Unis.

Je crois qu'en Europe la limite est de 150 litres pour un VL, mais c'est un autre sujet.

Dans la case P3 les cartes grises actuelles comportent après réception :
GA : gazogène
GE : mélange gazogène-essence
GG : mélange Gazogène-gazole

Je viens d apprendre un truc . Mais il faut quand même.pouvoir passer le CT pour avoir le droit de rouler ?

S'il n'y pas de "discordance d'énergie" entre la voiture et sa carte grise, il n'y a pas d'apriori à avoir.

Ce qui est moche dans ce montage, c'est qu'il a manifestement été employé un système complet de réemploi, pas particulièrement adapté à une Peugeot 403.

J'ai quelques autres images, mais ce ne sont pas toutes des Peugeot...

https://www.youtube.com/watch?v=VOA0CsN5UWU&t=9s
https://www.youtube.com/watch?v=iDiOCY9blaA
https://www.youtube.com/watch?v=n1GvJmsLTVQ