Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Aristide 58 a écrit : ↑15 sept. 2022, 18:54 Hou la vache ! Ça philosophe dur sur ce forum !
Ça change de la mécanique ou de la tôlerie !

On parlait justement de tôlerie !

L'artiste/artisan amoureux du travail bien fait, forme des bouts de tôle pendant tous ses congés, des années durant.
Un bourgeois passe par là, fait des calculs de taux horaire, charges sociales et TVA divisé par le cours moyen de la cote trucmuche et lui balance qu'il a tord de continuer parce qu'il a déjà dépassé la valeur marchande de son utilitaire. Le noble soudeur, plein de qualités, y compris la persévérance et même la politesse, peut alors le renvoyer à ses comptes d'apothicaire. Qui t'a dit que je comptais, qui t'as dit que je voulais vendre ?
Bien faire et laisser braire.
Il y a celui qui voit du pognon partout, et en conséquence en cherche partout, et celui qui se contente de se servir du pognon quand il en a besoin.
Et ptêt même qu'il passe toute sa semaine de travail à chercher du pognon partout, et qu'en réaction, il prend du plaisir les WE et vacances, à faire un truc bien, qui soit déconnecté du pognon.
Si on est plus ou moins contraint d'adopter l'esprit bourgeois pendant sa semaine de travail, il est louable voire parfois admirable de résister de s'en détacher et de s'efforcer de s'élever pendant ses temps libres.

Bravo RétroLoc. Si on te lances sur un monologue, tu nous en pond un catalogue.

Bonjour,
Je pense que le propos de tbadel se voulait dénué de connotation mercantile. Moi qui rêve de restaurer une voiture aussi en profondeur et qui n'a ni les compétences de Chips ni la place requise, je ne peux m'empêcher de penser aux sommes économisées en main d'œuvre et j'envie uniquement l'artiste pour sa maitrise. Je ne pense pas être le seul dans ce cas.
Bonne journée
Gilles

RétroLoc a écrit : ↑15 sept. 2022, 16:55 Non, pas forcément. C'est une discipline de toute une vie.
Écouter ses envies et y obéir, lire le Monde à travers ses sensations, est une attitude très bourgeoise. Une définition même.

Heureusement pour nos Sociétés, tout le monde n'est pas bourgeois. Il y a des gens qui se lèvent alors qu'ils sont encore fatigués, qui travaillent alors qu'ils n'en ont pas envie, qui rendent service, sans être payés pour ça, qui vont s'interposer dans des coins dangereux, alors qu'ils peuvent y mourir, qui exercent leur art, sans qu'il n'y ait personne pour voir/entendre/lire leur œuvre, qui s'astreignent au Bien, sans rien ni personne pour les y contraindre etc etc

Méditions sur ces bonnes paroles.

Gilles83 a écrit : ↑16 sept. 2022, 05:32j'envie uniquement l'artiste pour sa maitrise

La maîtrise, le métier, le coup de main etc ça peut s'apprendre. Et si on aime, la pratique répétée n'est pas une corvée.
Par contre, la constance, la persévérance, l'obstination, la résilience aux adversités etc, ça se travaille mais ça ne s'apprend pas. Pas de trucs et astuces transmis par des anciens ou des collègues. Juste éventuellement de bons exemples à imiter. C'est vraiment soi contre soi-même (les Allemands disent contre son Schweinehund, intraduisible. Pour quitter la tôlerie et commencer la philo )

Salut à tous
La pièce refabriquée du plancher arrière ainsi que le longeron intérieur sont soudés Affaire suivante

Ah ! Un nouvel épisode au feuilleton. !
Merci et bravo chips !

Quel boulot, comme d'habitude.
Bravo

Un sacré savoir-faire.

Merci à vous et bonne semaine.

Jean-Marc, ne lâche pas, on est avec toi !!...
Bonne continuation
ps : le week-end dernier, j'étais dans ta région, et j'ai croisé plein de camions comme le tien. Peut-être même le tien

Oui, chapeau chips ! Si j'étais toi et que j'aie envie de changer de boulot, je ferais tôlier formeur. Je suis sûr que tu aurais des clients ! Rien que par les Amoureux, il y en a beaucoup qui ne savent pas faire ce boulot.

Je rejoins les derniers commentaires, ne lâche rien chips, prends ton temps car vu le travail déjà effectué c’est du travail de professionnel.
J’espère qu’un jour je verrai cette belle auto.
En attendant, garde cette passion pour ta belle et imagine toi plus tard au volant , bref se sera le nec plus ultra.

Pas d'accord pour le "travail de professionnel".
Un professionnel cherche à gagner de quoi couvrir les charges des parasites, et si possible en avoir encore le plus possible pour lui.
Il recherche donc la rentabilité maximale, c'est à dire à facturation égale, passer le moins de temps possible sur l'objet.
L''amateur désintéressé ne sait pas exactement le temps passé sur chaque tôle, vu que ce n'est pas ce qui l'intéresse.
Ce qui lui importe est que ce soit fait, et que ce soit fait comme il l'entend (généralement=bien fait).

Il y a professionnel et professionnel … ne mettons pas tout le monde dans le même sac.

patrice boeuf a écrit : ↑27 sept. 2022, 17:20 Il y a professionnel et professionnel … ne mettons pas tout le monde dans le même sac.

D'accord avec toi, Patrice !

Michel colucci : un amateur professionnel.

top50 a écrit : ↑27 sept. 2022, 19:50 Michel colucci : un amateur professionnel.

C'est marrant comme un " amateur professionnel" c'est un super compliment...mais un "professionnel amateur" c'est plutôt péjoratif.

Les dernières nouvelles devraient arriver bientôt.

Fonce, chips. Fais crépiter le poste à souder et de belles étincelles avec la disqueuse.

GG21 a écrit : ↑26 sept. 2022, 17:51 Jean-Marc, ne lâche pas, on est avec toi !!...
Bonne continuation
ps : le week-end dernier, j'étais dans ta région, et j'ai croisé plein de camions comme le tien. Peut-être même le tien

Merci GG
Lâcher !!! Plus à ce stade !!! On a passé la moitié de la coque.
Ce n'est pas le courage qui me manque, c'est le temps.
Par contre, tu as plus de chance de me voir sur Dijon qu'en Normandie ! J'y suis rarement.
Encore un grand merci à tout ceux qui me suivent et m'encourage.

Alors, si tu es sur Dijon et que tu disposes d'un peu de temps pour un café ou le casse-croûte, passe un coup de fil

GG21 a écrit : ↑02 oct. 2022, 10:35 Alors, si tu es sur Dijon et que tu disposes d'un peu de temps pour un café ou le casse-croûte, passe un coup de fil

Dans ce cas là, aucune excuse pour ne pas aller à Lapalisse.

Salut à tous
Comme j'en ai un peu marre de la tôlerie et que le train arrière est dehors depuis 4/5 ans !!!, je me suis donc décidé à m'en occuper.
En premier, j'ai enlevé du poids. Lames de ressorts et amortisseurs à bras (il va falloir les refaire car ils fuient).
Bizarrement, tout c'est très bien desserré malgré tout ce temps passer dehors.
Aussi, visite de la couronne en bronze (une 4x25).
Je pense que son état n'est pas des plus bon ???
Déjà, le niveau d'huile était bas et en le faisant tourner il a un point dur. La couronne est pleine de petits trous et aussi marquée par la vis (Cyrille pourra peut-être m'en dire ce qu'il en pense ?).

Les arrachements de matière (cratères) et les dépôts d'huile brûlée me font penser à des surchauffes passées.

Usure, huile non adaptée...(le sujet revient souvent).

Comme préconisée par le fabriquant, le remplissage en huile de ce pont a-t-il toujours été réalisé avec de l'huile ricinée =>
c'est I-M-P-E-R-A-T-I-F ?