Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bon boulot. J'avais fait pareil avec une brosse métallique sur une perceuse. Un temps fou, vu la forme.

Je ne suis pas un as de la peinture.


Une couche d'apprêt d'époxy.


La titine.



Ca prend forme.

Dede214 a écrit : ↑20 sept. 2020, 07:46 Bon boulot. J'avais fait pareil avec une brosse métallique sur une perceuse. Un temps fou, vu la forme.

Salut Dede214.
Merci. Oui, tu m'étonnes.
J'ai passé quelques heures dessus.

Pour rattraper les trous de rouille sur toutes les jantes, j'ai du mettre 3 à 4 couches.

Les intérieurs des jantes.

J'ai mis du mastic polyuréthane de carrosserie un peu partout à l'intérieur des portes.



Après j'ai poncé puis remis une couche d'apprêt.

Entre temps que je m'éclatais à bosser sur les 2 titines, j'ai reçu la peinture de la couleur d'origine.

Pareil. La peinture, je l'ai achetée là bas pour ma Peugeot 203. Je n'ai pas été déçu.

Idem pour l'Aacadiane. En plus, le gars est toujours de bon conseil quand tu veux un renseignement.

oui c'est vrai la peinture est vraiment bien

une couche d apprêt sur les autre partie

J'ai oublié le coffre.

Attention, peinture finale. j ai fait de mon mieux

Comme j'étais dans la peinture, profité de finir la 2 CV.
Capot, pare choc, joue d'ailes extérieures et plus petites choses dessus.

La Peugeot 403 est en blanc ou c'est l'apprêt ?

Pour la Peugeot 403, on dirait que ça a manqué un peu de pression. Effet léger peau d'orange ou alors c'est la photo ?

Dede214 a écrit : ↑20 sept. 2020, 17:37 La Peugeot 403 est en blanc ou c'est l'apprêt ?

Salut,
Non, c'est la peinture finale d'origine code 1026. Un gris blanc.

lolo 83 a écrit : ↑21 sept. 2020, 17:11 Pour la Peugeot 403, on dirait que ça a manqué un peu de pression. Effet léger peau d'orange ou alors c'est la photo ?

Salut,
Oui, c'est bien le défaut mais pourtant mon compresseur est à 2,1 bars.

Je n'ai pas osé mettre plus pour éviter les coulures.

Si c’est en brillant direct, ponçage grain très très fin et polissage, ça enlèvera ou atténuera grandement l’effet peau d’orange.

gillou96 a écrit : ↑22 sept. 2020, 10:17 Salut,
Oui, c'est bien le défaut mais pourtant mon compresseur est à 2,1 bars.

Je n'ai pas osé mettre plus pour éviter les coulures.

Pression trop basse. Tu devrais avoir 3,5 à 4 bars à l'entrée du pistolet, donc 4 à 5 bars au compresseur (en fonction du diamètre et de la longueur du tuyau).
Pression n'a rien à voir avec les éventuelles coulures.

Effectivement, la pression et les coulures n'ont rien à voir. C'est l’excès de peinture qui les provoque. Et comme là tu n'en avais pas assez au passage.
Comme dit plus haut, un ponçage au grain fin suivi d'un lustrage et ça va être très beau.
Cherche sur le net les techniques de poli lustrage.

salut tous le monde
merci de vos conseils
pour la pression du compresseur j essaierais pour la prochain titine ( environ 10m de tuyau )
oui c'est un brillant direct pour le papier très fin ( a l eau ou sec) du 1000 conviendrais
pour le polissage j ai acheter du diamand's car 4k le kit le mieux c'est de le faire a la main ou a la machine

pour le ponçage au papier très fin
comment si prendre ???? j ai peur de bousiller la peinture
encore merci pour vos conseils
bonne journée