Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

top50 a écrit : ↑22 juin 2025, 22:54
chips a écrit : ↑21 juin 2025, 20:04 Bonsoir à tous,
Bon. Mon fil à plomb artisanal était un peu précaire (petite corde avec une réglette ).
Je suis donc allé voir mon voisin qui a quasi tout pour bricoler et il m'a dit : j'ai mieux !!! Un LASER .
Je ne m'étais jamais servi de ce machin là, j'adore. $\:D/$

Sinon ? Les autres pièces de carrosserie réparées / soudées, qui le nécessitaient, sur la voitures, sont parfaitement alignées ?

Oui, jusqu'à présent, je n'ai pas eu de soucis.
J'ai toujours pris pleins de cotes avant de couper et vérifier plusieurs fois avant de souder les pièces.

Salut à tous,
Je suis content de vous dire que la partie soubassement de la coque est terminée. $\:D/$
Finis les trous de rouille.

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Bravo.
On est content pour toi.

bravo, tu te rapproches vraiment du moment ou tu vas pouvoir la peindre.

Super Chips ! un gros morceau de fait.

Wouahh ... 6 ans de travail remarquable !
Mais le plus dur est à venir, le choix de la couleur !

Familiale a écrit : ↑26 juin 2025, 15:34 Wouahh ... 6 ans de travail remarquable !
Mais le plus dur est à venir, le choix de la couleur !

Merci familiale.

Je l'ai achetée noire mais sa vraie couleur était le bleu 459. Elle retrouvera sa couleur d'origine.

Salut à tous,

La coque est reposée sur ses roulettes.
Tout les points de soudures à l'intérieur sont meulés et le tube de renfort à été enlevé.

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Refabrication de l'arrêt de porte arrière , il ne restait pas grand chose de celui d'origine.

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Je ne participe pas beaucoup sur le forum, mais je suis ton topic avec assiduité.
Je suis sur le cul de l’abnégation (6 ans…) et de la qualité de la restauration que tu amènes à ta familiale…
Patiemment, au gréé de tes disponibilités semble-t-il rares.
Je rêverais d’avoir ne serait-ce qu’1% du talent dont tu fais preuve, et te remercie de partager chaque étape ici, même tes rares errements.
Bravo !

muscat a écrit : ↑27 juin 2025, 22:36 Je ne participe pas beaucoup sur le forum, mais je suis ton topic avec assiduité.
Je suis sur le cul de l’abnégation (6 ans…) et de la qualité de la restauration que tu amènes à ta familiale…
Patiemment, au gréé de tes disponibilités semble-t-il rares.
Je rêverais d’avoir ne serait-ce qu’1% du talent dont tu fais preuve, et te remercie de partager chaque étape ici, même tes rares errements.
Bravo !

Merci Muscat, c'est très gentil de ta part.

Salut à tous,

Le chantier arrière avance.
Toutes les pièces intérieures sont soudées. Traverses de siège, arrêt de porte et coins inférieurs.
Il faut refabriquer la plage arrière, trop corrodée sur le milieu.

Seules les extrémités sont sauvables. Dans un sens, tant mieux. Pas facile à refabriquer.

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Salut à tous,

La plage arrière est finie de réparer.
Ajustement sur la coque :

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Perçage des trous et bridage sur la coque + visser sur les ailes arrière :

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Soudée :

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Et toute finie :

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Voilà, c'est vraiment la fin des travaux de tôlerie sur la coque

Fin des travaux

On va s'ennuyer maintenant.

Bellotte a écrit : ↑06 juil. 2025, 19:39 Fin des travaux
On va s'ennuyer maintenant.

C'est la fin sur la coque !
Il reste à réparer la porte de coffre et le bas de caisse gauche et toutes les finitions avant peinture.
Il y a de quoi poster.

Quel super travail je suis admiratif , toutes mes félicitations.

bravo pour tout ce travail réalisé.

Elle va être solide pour de longues années.

Elle est neuve. :)

Salut à tous et merci pour vos messages.

Le pare-chocs a été monté. J'avais bien pris les côtes avant de souder les supports mais je voulais voir ce que cela donnait.
Tous va bien à sa place. Les trous de ferrures sont allés pile poil avec les vis.

Le pare-chocs se marie bien avec la plage arrière.

.
Les finitions avant l'apprêt ont débuter.

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Les ferrures vues de dessous :

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LA CLASSE .....

Toujours au top, je n'en fini pas d'être émerveillé de la qualité de ton travail

Salut à tous et merci pour vos messages.

Le décapage de la porte de coffre a débuté.
Il y a du boulot.

Toute la partie basse intérieure est à reconstruire.

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Salut,

Toute la porte est à blanc.
Pas de grosses surprises pour l'extérieur. Juste deux bosses non redressées sous 5 mm de mastic et quelques micro trous de rouille.
Je ne comprends pas pourquoi l'intérieur est autant rouillé.

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Je dirais entrée de flotte par le joint de vitre qui a ruisselé entre les deux tôles.

Salut

j'avais envie d'essayer de faire une belle finition au pare choc arrière qui avait beaucoup de rayures .
il à été entièrement poncer du grain 80 au 5000 puis poli à la pâte à polir marron et bleu .
ça donne ça :

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