Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

je vais t'envoyer les miens :)
superbe boulot

Salut à tous
Voici l'avancement de la porte de coffre.
Le tour de vitre a du être réparé intérieur/extérieur. Après un petit sablage, des petits trous sont apparus qu'il à fallu boucher au mig.
Une pièce a été fabriquée et soudée sur la partie basse de l'intérieur et la deuxième est en cours d'ajustage.
Voici la deuxième pièce : En cours d'ajustage avec la porte : Je laisse un espace ouvert exprès pour accéder plus facilement aux fixations des feux arrière : Le surplus de tôle de la deuxième pièce coupé à la cisaille c'est transformé involontairement en œuvre d'art contemporaine.

salut
la porte de coffre est finie de réparer .
elle a reçu deux couche de Férose au pistolet .
maintenant préparation avant les apprêt .

bonsoir
ça bosse ça bosse
tous ce que j'aime en plus

salut à tous
après plusieurs après midi de ponçage , tout l'arrière est passer en apprêt phosphatant .
suivra un apprêt garnissant .
ça fait plaisir de mettre un peu de couleur .

vraiment superbe boulot
il te reste quoi encore en carrosserie ?

Vais venir faire un stage et en échange je te fais ton électricité....

dede214 a écrit : ↑12 août 2025, 05:47 vraiment superbe boulot
il te reste quoi encore en carrosserie ?

merci dédé , c'est gentil
il me reste le bas de caisse gauche a bien remettre en ligne et redresser une multitude de bosses .
dessus , j'avais juste changer des morceaux de tôle trop corrodés .
pour la suite . je vais jointer les deux passages de roues arrières et mettre l'anti gravillon . ensuite je bascule la coque pour faire de même sur les soubassements .

colorale a écrit : ↑12 août 2025, 07:06 Vais venir faire un stage et en échange je te fais ton électricité....

Ah, l'électricité.
Ca va être une belle prise de tête pour moi.

Chers Amoureux, j'ai besoin de vous.
Cela concerne le mécanisme du frein à main situé sous la voiture au niveau du tunnel.
Sur la mienne, il y avait un gros ressort qui n'était plus relieé au niveau du tunnel ou du plancher (partie disparue par la corrosion).
Je me suis permis de prendre une photo d'un d'entre nous sur le forum.
Ce ressort là : Pouvez vous me dire où ce ressort est relié et avec quoi ? Un trou dans le tunnel ou le plancher, un support ?
merci à vous

De mémoire, j'ai une patte fixe sur la tôle de plancher sur ma Berlingot.

Je viens de rechercher dans mes photos et finalement, rien ne montre ce détail.
Je peux peut-être aller me coucher sous la noire, si besoin. Mais attendons de voir si quelqu'un a ça.
De mémoire, il y a un trou dans la carrosserie.

Merci à vous.
On va attendre un peu pour, peut-être, plus d'informations.

Je regarde ce soir, à la maison. Je suis sûr qu'il y a une patte. de mémoire.

dede214 a écrit : ↑12 août 2025, 11:26 Je regarde ce soir, à la maison. Je suis sûr qu'il y a une patte, de mémoire.

Merci dédé, c'est cool. .

Petit boulot sympathique du matin.
Joints et antigravillon des passages de roues arrières.
Joint acrylique à la pompe et étaler au petit pinceau : Un coup d'antigravillon à très basse pression et très près pour essayer d'imiter ceux d'origine : Et une fine couche à 5/6 bar sur l'ensemble : Je pense qu'il vaudrait pour mieux imiter les joints d'origine, mettre une deuxième couche une fois la première bien sèche.
Pour cet endroit, c'était un peu un test.

Il y a bien une patte soudée dans le tunnel de tube de pont... Me suis roulé sous la voiture pour toi

J'ai grillé Dédé...

colorale a écrit : ↑12 août 2025, 12:32 Il y a bien une patte soudée dans le tunnel de tube de pont... Me suis roulé sous la voiture pour toi

J'ai grillé Dédé...

Merci Jérôme.
Je vais étudier ça pour fabriquer une petite patte bien costaud.
Encore merci.

Je m'en souviens car, de mémoire, j'ai du la refaire.

Bonjour Chips,
pour les mastics, je te conseille les mastics BOSTIK MSP 117 (conditions extrêmes) ou118 (objets lourds, texture plus épaisse).
Pas de retrait, accrochage fantastique (c'est une colle), se ponce et se peint sans soucis et en plus ils sont abordables et distribués dans les bricolages grand public. Je les utilise depuis des années ... une merveille !
Encore bravo pour ton travail !

salut à tous .
décapage + férose et mise en apprêt de la partie arrière . tantôt joint et antigravillon .

Super travail j'admire .

Les joints sont faits, j'attends 1 petite heure pour appliquer l'anti gravillon.

Une heure à rien faire...
Ca n’avance pas vite.

Bellotte a écrit : ↑20 août 2025, 17:34 Une heure à rien faire...
Ca n’avance pas vite.

Ca vient, ça vient Mr Bellotte !!!
Voilà l'antigravillon est appliqué.