Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

beau boulot

salut , on continue , la boite de vitesse : avant/aprés
c'est marrant en y pensant , depuis le temps que je bricole sur les 203 c'est la chose que je n'ai jamais démonté entierement ????? bon on continue , un petit coup de peinture antirouille début de remontage de la mécanique , je commence par le pont
la boite , le train à suivre

@+ pascal

Cà avance vite et bien
Bon courage pour la suite, et ne mégotte pas sur les photos, nous, on est curieux

salut , oui ça avance bien , d'ailleur les premiers tours de roues ont eu lieu cette semaine . la voiture est remontée totalement , préte à peindre et la je tourne avec pour prospecter les carrossiers peintre car je sous traite la peinture . pour les photos , je vais continuer à poster pour le feuilleton du remontage .
@+ pascal

pascal cahard a écrit :salut , on continue , la boite de vitesse : avant/aprés

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c'est marrant en y pensant , depuis le temps que je bricole sur les 203 c'est la chose que je n'ai jamais démonté entierement ????? bon on continue , un petit coup de peinture antirouille

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début de remontage de la mécanique , je commence par le pont

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la boite , le train

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à suivre

@+ pascal

N'hésite pas à bien dégripper et polir les cannelures de l'arbre primaire de la BV. Il faut aussi essayer dessus et dans toutes les positions le disque d'embrayage qui aura subi le même traitement. J'ai récemment dû déposer une BV sur une voiture qui n'avait pas tourné depuis 20 ans. J'ai bataillé plusieurs heures parce que le disque d'embrayage était grippé sur l'arbre primaire, au point que j'ai pensé être conduit à devoir casser le carter d'embrayage.

salut , oui effectivement il faut apporter le maximum d'attention lors du nettoyage et controle de la boite et c'est difficile de concevoir de mettre de la graisse sur l'arbre primaire lors du remontage parce que graisse + disque d'embrayage = pas terrible...... bon revenons à nos moutons : peinture du compartiment moteur et des ouvrants dans la couleur finale( c'est vrai , j'aurais du y penser avant de remonter la boite et le train ) montage du moteur , du radiateur , etc..., pas de photos du moteur avant montage , il s'agit d'un moteur 403/8 refait entierement et prévu de rechange pour la camionnette au cas ou ..... allez , un moment de pur plaisir en essayant ma calandre "dents de requin " elle aussi en cours de montage ( d'ailleur , pas un cadeau , cette calandre .... je vous expliquerai un jour ) maintenant on s'attaque au faisceau electrique , tout en neuf , fil par fil . par expérience (mauvaise ) multiplication des fusibles
@+ pascal

Super boulot(ça me motive...)

mais dis donc, c'est quoi donc ,ce ventilateur ,

salut , toujours par expérience , etant bloqué dans une file d'attente avec la camionnette pour rentrer sur un rassemblement par un temps trés chaud (si, si , méme que c'était en normandie....) la température moteur est montée trés haut , méme si je ne suis pas d'un naturel inquiet , ça fait quand méme flipper surtout qu'il n'y avait aucune possibilité d'échappatoir . et ce malgré un systéme de refroidissement en parfait état . du coup maintenant par principe de précaution, je monte un systéme de ventilation supplémentaire . c'est un ventilo de renault 21 td (soufflant) d'un encombrement facile à adapter , alimenté par relais et déclenché par thermocontact sur la culasse . voila , voila .

@+ pascal

Je vois que tu refais ton faisceau électrique,la mienne en a un grand besoin;des fils partout avec du scotch au bout(même pas de dominos)
Des faisceaux complets en ventes sont-ils valable à acheter ?

saiut , je pense que oui , tout dépend du professionnel . pour ma part , j'ai preferé faire par moi méme et aussi pour apporter ma touche personnel , notament au niveau des fusibles et aussi l'interupteur d'éclairage du tableau de bord ???? entre autre .
@+ pascal

salut , à l'intérieur reperage des baleines de ciel de toit avec prise de cote pour faire le ciel de toit . mise en place d'un isolant phonique ( plus pyschologique qu'efficace , l'avenir me le dira ???)
devant la difficulté je capitule et commande un ciel prét à poser chez un pro . pas de probléme particulier de pose et je suis assez content du resultat
un peu déçu quand méme , parce que une fois le ciel de toit posé , je me suis rendu compte que j'ai oublié de passer les fils pour la jauge à essence dans les faisceaux , alimentant l'arriére , dans les renforts ...... impossible de revenir en arriére sans dégats

je m'aperçois qu'il manque les toles support de glissiére de sieges ?
sitot vu , sitot fait avec un petit coup d'ego de ma part en apposant mon illustre signature
à suivre

@+ pascal

p.s : certaines photos sont anachroniques parce que dans le feu de l'action je n'en ai pas prises . oubli réparé aprés pour illustrer le post

Mais , j'ai une question: à l'heure actuelle elle en ai ou ta voiture ? elle est finie?
car apres ton nom, il y a "2011".

salut , elle est finie : oui et non , tout est remonté et je l'ai déposé chez le carrossier jeudi soir et je devrais la récuperer mi juillet ( j'espére ) je sous traite la fin de préparation et la peinture . l'historique : je l'ai rapatrié à la maison en octobre 2010 , travaillé dessus jusqu'en novembre 2011 , interruption totale jusqu'a avril 2012 et depuis à fond ......ce qui explique l'anachronisme de certaines photos dans le deroulement pour illustrer le post .

@+ pascal

vraiment du beau boulot, félicitation à toi dommage pour tes fils de jauge mais bon sa arrive les oublis...

Oui très joli

salut , préparation des ouvrants : ponçage
traitement antirouille
peinture en couleur finale des intérieurs
intérieur du capot en antigravillon pour faire beau!!!!!
préparation des vitres pour étre remontées avec joints neuf etc ....
à suivre
@+ pascal

allez , preparation ( euh , réparation plutot .....) des bas de caisse
traitement à l'antirouille des ailes et des bas de caisse
maintenant , on va s'interesser aux sieges . vu l'état de la banquette arriére , je ne vais pas la réutiliser en l'état
avec le traditionnel nid de souris
comme , je suis branché cuir ........ je vais habiller les structures des sieges 203 avec le revétement cuir d'un intérieur 404
à suivre
@+ pascal

Belle restau

Je reste bouche "bé". Superbe!
Le Criquet

salut , bon ça y est le dossier est fait (la finition n'est pas parfaite , parfaite soyez indulgent .....)
au tour de l'assise , avant

aprés ,
une fois dans la voiture , ça fait mieux ....
les moquettes latérales
à suivre

@+ pascal

salut , pour les sieges avant , vu l'état ; je vais partir sur des sieges de 404 , en fait il en faut 4 pour en faire 2 .
aprés dépose des housses , modification des structures .
résultat une fois assemblé et monté
idem pour l'assise
une fois terminé , prét à installer dans la voiture
@+ pascal

salut

félicitation ,j'aime bien ton système D , pour tes sièges , c'est la classe

une vrai 203 de luxe , la patine en +,bravo!!

ps :les panneaux de portes ,comment vont'il être ?

A+

salut , désolé pour l'ordre des photos , je pense que l'hebergeur a mer..... ?????pour les panneaux de porte , je pense partir sur la méme base de peugeot 404, j'ai les panneaux mais pas encore regardé . je vais certainement faire raler les puristes , mais vu l'état de mes sieges d'origine et comme j'adore les intérieur en cuir , sans avoir le budget , je me suis mis à la recherche d'une solution qui me satisfasse (? , fasse) c'est celle qui restait le meilleur rapport faisabilité / prix au vu de mes connaissances en sellerie . et pis techniquement , ce n'est pas trop compliqué , mais beaucoups de maind'oeuvre parce que je fais tout à la mimine sans machine à coudre .

à suivre

@+ pascal

c nickel bonne continuation.

a+

ok merci , sympa

@+ pascal