Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Merci bien pour ces explications mais ils se montent sur la même traverses ?

Je veux dire, ils se valent tout les deux.

Si l'on n'a pas le premier modèle on peut le remplacer par le 2ème et vice et versa ?

N'est-ce pas ?

Et bien non car sur les 203A il y a quatre goujons pour les supports moteur, deux par supports alors que sur les 203C il n'y a que deux goujons et en plus le support moteur a un sens de montage.
De plus, les traverses ne sont pas les mêmes car les lames de ressort se sont élargies sur la 20C (60 mm x 8 lames sur 203A et 70mm x 7 lames sur 203C)

Bonjour et bienvenue. Un peu de travail de carrosserie effectivement, mais vu que tu es de la partie et que tu as l'air de bien travailler, cela va vite être réglé. Je la trouve très belle avec cette patine d'origine.
Je serais intéressé, pour mon recensement, de connaître le numéro de série de ta 203, cela te dérangerait-il de me le communiquer? (en privé si tu veux). Merci par avance.

cyrille a écrit : ↑05 juil. 2019, 22:41 Et bien non car sur les 203A il y a quatre goujons pour les supports moteur, deux par supports alors que sur les 203C il n'y a que deux goujons et en plus le support moteur a un sens de montage.
De plus, les traverses ne sont pas les mêmes car les lames de ressort se sont élargies sur la 203C (60 mm x 8 lames sur 203A et 70mm x 7 lames sur 203C)

Ha bon ??? alors je viens d'aller vérifier car j'ai un train avant d'avance apparemment de 203 A il y a bien 60 mm de large au niveau des lames mais, avec que 7 lames seulement !...
Tu t'es peut être trompé ?

En résumé :

Le catalogue illustré des pièces détachées de la Peugeot 203 nous indique ceci :

Merci top50 il est vrai que cela est plus explicite
mais j'ai encore beaucoup de chose a apprendre sur Christine notamment au niveau mécanique mais petit a petit n'est ce pas !
alors prenons le temps de bien faire les choses

Bonjour,

Après avoir restauré 2 amortisseurs hydraulique ce qui n'est pas facile d'ailleurs, mais avec un peu de patience on y arrive et, aujourd'hui, j'ai nettoyé le radiateur de chauffage et une tôle était abîmée alors j'ai fais un petit redressage





réparation faite




Après je vais m'attaquer à plus gros...

Quand je disais que j'allais m'attaquer à un peu plus gros, je voulais dire ceci oulala !





l'interieur ce n'est pas super non plus...

ah oui !!! là , c'est bien mûr c'est assez rare à cet endroit ??? courage

chips a écrit : ↑21 sept. 2019, 16:30 ah oui !!! là , c'est bien mûr c'est assez rare à cet endroit ??? courage

déjà eu……







c'est assez chiant à faire à cause du rayon , l'ideal est de récupérer cette partie sur une épave .

@+ pascal

Salut,
Très beau travail.
Bon courage pour la suite.

Bonsoir à tous,


J'ai laissé de côté la restauration de ma Peugeot 203 pour faire autre chose sur deux autres voiture qui ne m’appartiennent pas et maintenant je vais revenir pour poursuivre ce que j'avais commencé.
A bientôt pour les nouvelles.
paul59

Bonjour,

J'ai ramené la Peugeot 203 et en démontant quelques bricoles, j'ai pu m'apercevoir qu'il y a du travail de tôlerie.

Je vais devoir faire le tour et regarder ce qu'il me faut comme pièces.

Je suis déjà sûr de remplacer les supports de feux arrière car ils sont pourris à la base. Si toutefois vous en avez pour moi, faites moi signe. Merci d'avance.

Les supports de feux arrière sont compliqués à retrouver.

RV203 a écrit : ↑01 mai 2022, 19:04 Les supports de feux arrière sont compliqués à retrouver.

Voilà ce que cela donne restauré.
Avant soudure du porte ampoule. Le bas était rouillé et percé. Restauration faite avec de la fibre de verre mais il faut bien enlever la rouille et passer au papier de verre grain 240 pour accroche et bien dégraisser. La finition ce fait à la lime avant léger masticage et apprêt avant peinture.

Kratu a écrit : ↑03 mai 2022, 14:05

RV203 a écrit : ↑01 mai 2022, 19:04 Les supports de feux arrière sont compliqués à retrouver.

Voilà ce que cela donne restauré.
Avant soudure du porte ampoule. Le bas était rouillé et percé. Restauration faite avec de la fibre de verre mais il faut bien enlever la rouille et passer au papier de verre grain 240 pour accroche et bien dégraisser. La finition ce fait à la lime avant léger masticage et apprêt avant peinture.
clignotant ARG1.jpg

Joli travail

Bonjour à tous,

Bon voila quelques nouvelles de la 203...je me suis mis sur le coin droit de la baie de pare-brise











Re fabrication...









à suivre...

re...

Positionnement et soudure











C'est pas si mal hein...

je dirais même que c'est très beau
félicitations à toi

J'ai redressé la baguette latérale aussi.







Avec un peu de patience et de persévérance, ça donne ça :





Reste plus qu'a faire briller hihihi...
A plus.

Ouah super taf bravo

Qu’est-ce que j’aimerais savoir faire ça! Je dois déléguer cette partie.
Magnifique boulot, c’est splendide.

Super boulot

Ah et bien je vois que cela vous plaît et je vous remercie bien. Ca me fait plaisir. Il y aura d'autre chose à faire sur la Peugeot 203 mais c'est bien souvent les petites restaurations qui prennent beaucoup de temps. Surtout quand on veut bien le faire et je dis toujours que la passion rime avec patience mais ce n'est pas toujours facile même au bout de 30 ans de métier. J'en apprends encore tout les jours.

Salut Paul
bravo pour le sauvetage de la baguette c'est vrai que c'est délicat ces choses là .
c'est la baguette de bas de caisse ?
courage pour la suite