Compteur journalier qui ne revient pas à zéro

[MonOeil]

Certes ,
La thermistance à l'arrière était hors service apparemment.
Et la zone où j'ai implanté ma sonde était la plus chaude lorsque j'ai vérifié avec le pistolet laser.
Donc, comme je l'ai dit, j'ai fait simple pour tester l'efficacité et la fiabilité de ce système (made in chine ).

[Fernand Naudin]

Alors pour les compteurs made in china,faut pas se prendre le chou. Sur les sites chinois, ils sont à 5€, sur les sites français, les mêmes sont à 30 €...et comme c'est les mêmes, ils fonctionnent de la même façon. Il n'y a que le prix qui change...et la marge....Après, s'il faut mettre du vintage, ce n'est plus le même tarif. Et au sujet de l'emplacement, je pense que le monsieur de chez Peugeot n'a pas mis la prise de température à l'arrière par hasard ou parce qu'il ne savait pas où la mettre.

[MonOeil]

Thermomètre + sonde
C'était à 12,75€ lorsque je l'ai commandé.
Mais les prix sur Amazon sont extrêmement variable d'un jour à l'autre. Et en général plus cher le WE


12,75€ , ça reste un tout petit "investissement"

https://amzn.eu/d/bE3fyl1

[Fernand Naudin]

Amazon ce n'est pas français.

[MonOeil]

Certes

[top50]

Et au sujet de l'emplacement, je pense que le monsieur de chez Peugeot n'a pas mis la prise de température à l'arrière par hasard ou parce qu'il ne savait pas où la mettre.

Jérôme coloriale, au parloir.

Merci

[MonOeil]

J'ai fait un contrôle rapide du moteur au pistolet thermique.
J'avais entre 80/85 degrés, de mémoire.
Le maximum près de la pompe à eau et beaucoup plus au niveau du collecteur d'échappement (225 degrés, il me semble ).
Je referai un contrôle à ma prochaine sortie, moteur chaud.

[Bellotte]

Amazone ou autres, tout vient de Chine et si on peut l'avoir au moins cher, c'est mieux.
On peut les acheter sur les bourses chez des spécialiste qui eux gagnent 5 ou 10 fois le prix.
L'emplacement n'est pas le mieux mais si tu as vu du chaud ici, c'est justifié. Beaucoup installent des capteurs en perçant la durite supérieure pensant que c'est le mieux. Que dire si le calorstat est coincé ou si une fuite a vidé le circuit.
La prise de T° à l'arrière de la culasse est recommandée d'où ma question.

[MonOeil]

J'ai fait une petite sortie de 20 km, aujourd'hui, pour tester à nouveau ma jauge de température à 12,75€.
https://www.amazon.fr/dp/B07Z4JQXT9?ref ... uage=fr-FR

- Je confirme ici que cela marche très bien, avec une différence d'environ 5 degrés par rapport au pistolet laser, est dans la configuration décrite plus haut. (environ 5 degrés de moins que le pistolet laser)

- Je confirme que la température est plus élevée d'environ 10 degrés à l'avant de la culasse (ou j'ai collé ma sonde), par rapport à l'arrière ou il y a une ancienne sonde qui ne marche plus chez moi.

- La température se situe entre 65 et 70 degrés en marche normale pour monter à 80 degrés (voir 85) si je m’arrête un moment.

- Le maximum est sur le collecteur : 850 degrés ,et plus (hors calibre pour mon appareil).

Je vais quand même ajouter "une option supplémentaire" , un tachymètre (par induction), pour bien contrôler mon ralenti et le moteur en général :
https://www.amazon.fr/dp/B097BCQ923?psc ... ct_details

[dede214]

Sur le bon coin ou des site de pièces de voiture, tu peux en trouver un qui fera moins récent.
https://boutique.techni-tacot.com/moteu ... voire.html

[MonOeil]

Tout dépend où je fais le placer.
Je ne veux pas faire de trou.
La précision n'est pas celle d'un numérique
Encore moins de câblage (il n'y en a aucun ici).
Et le prix n'a rien à voir.

[top50]

Tout dépend où je fais le placer.

Jawohl !

3Alemania-a-0829.gif

[Fernand Naudin]

Tout dépend où je fais le placer.

Jawohl !
3Alemania-a-0829.gif

[MonOeil]

Le portable modifie souvent le texte effectivement.
Mais tout le monde à bien compris.
Surtout que je ne suis pas le seul ici à faire des "fôtes" pour cette raison

[MonOeil]

Il n'y a pas de hasard...

403.JPG

[top50]

Bien vu, MonOeil.

[top50]

Je vais quand même ajouter "une option supplémentaire" , un tachymètre (par induction), pour bien contrôler mon ralenti et le moteur en général :
https://www.amazon.fr/dp/B097BCQ923?psc ... ct_details

Ah, MonOeil ! Si tu aimes les accessoires, j'ai 2 Lectours Ducellier qui s'ennuient dans leurs boîtes et qui se regardent depuis quelques lunes.

http://www.amoureux203-403.com/forum/vi ... urs#p98979

[MonOeil]

Merci, c'est très gentil, mais je viens de poser ma dernière "option" qui fonctionne très bien. Sans aucun câblage.
Cela va me permettre de mieux contrôler le ralenti et les passages de vitesse, pour ne pas brusquer " ma grand mère ".
J'arrête là les évolutions techniques, pour me consacrer uniquement à des sorties.
Elle fonctionne, parfaitement, j'ai réglé tous les problèmes :
- hypertension artérielle avec 16 volts sur la batterie (changement du régulateur)
- repas trop riche ( carburateur mal réglé pour la vis de richesse essentiellement, avec câble trop tendu)
- pose rétroviseur à droite, et ceinture de sécurité à enrouleur pour éviter de passer sur le capot en cas de mauvaise trajectoire....
- et pleins de petits détails qui en font une voiture d'exception pour moi