Amoureux 203 403

beau témoignage Christa :D
seras-tu avec ton époux à Reims ?

NicosFly203 a écrit :

GG21 a écrit :moi, j'agrandirais bien...

des news du charpentier ? :s

Non, il a du se barrer à Betléhem avec la caisse

La reconstruction de longeron et bas de caisse avec le renfort specifique du Cabriolet.
Bas de caisse sur base 203 Berline avec quelques modifications a faire.

Marcel

y'a pas à dire, c'est beau la tôlerie !!

petite pub à destination de nos amis suisses restaurateurs (et pour les autres aussi) : si vous souhaitez présenter votre restauration en long, en large, en travers, dessus, dessous, y'a ce site : l'Aventure de la Restauration

Et voila le dernier tresor de rouille côté passager.

Marcel

Du grand art, cette restauration !
Magnifique !
Bravo et bonne continuation.

Aujourd'hui j'ai commencé avec le travail côté conducteur. Apres 7 heures de travail je suis tres fatigué maintenant.

Marcel


Quelques impressions:

Côté passager presque fini:
Marcel

Super boulot, un vrai travail de pro.

Le mien était à peu près dans le même état!

Effectivement, il reste plus grand chose !!

Et quand on voit ce qu'il est devenu aujourd'hui.

Merci Jlcab. C'est rassurant de savoir n'être pas seul.

Apres un 7 heures marathon de travail aujourd'hui, le plancher et tôle colonne A côté chauffeur sont couper.

Marcel

salut,

tout simplement impressionant, extraordinaire, je suis sur le c.....

une restauration comme on en voit pas souvent, un peu en NL

encore des photos!!!!!

jé

+1 sacrément beau boulot

C'est beau, c'est propre, c'est nickel !!
Du travail de grande qualité, bravo !

Schöne arbeit !...
Courage Marcel et merci pour les photos

ça laisse sans voix... !

Merci pour les compliments.

Travail aujourd'hui: Début de montage plancher côté chauffeur. Maintenant ça marche vite .

Marcel

Les travails du longeron gauche sont terminé. Et le nouveaux dessous de caisse a recu une protection anti-rouille : Marcel

Et si tu t'étais fabriqué un tourniquet tu aurais pu travailler bien plus confortablement, en te fatigant moins et en faisant encore du meilleur travail ( mais cela est-il possible?). Je parle d'expérience: j'ai refait la 203 sans tourniquet, et une 404 avec. C'est le jour et la nuit...fini les gouttes de soudures qui vous tombent dessus, les bras en l'air qui le soir donnent mal aux épaules, on a la gravité avec soi!

une photo dudit tourniquet ?

En fait, ce sont 2 supports identiques, 1 pour l'avant, l'autre pour l'arrière. Mais les éléments d'adaptation entre les supports et la coque sont particuliers. Ainsi ces supports permettent de traiter différents modèles, sous réserve de faire des éléments d'adaptation spécifiques. Mais la fonctionnalité reste la même que celle d'un tourniquet.

Oui je sais. Eventuellement pour la prochaine restauration. Mais ca marche aussi bien en maniere traditionelle. Et parce-ce que je suis encore jeune, le mal de dos reste pas longtemps :D .

Marcel

Le travail continue jour par jour. Une grande partie de la carrosserie est deja pret a peindre .

Marcel