Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

tontonscoot a écrit :La vache !
Tu perds pas de temps !!!!!

Là, le film est en accéléré , je refais petit à petit l'historique de la restauration qui est en cours...
En réalité, c'est beaucoup moins rapide
La mise à nu de la caisse date d'il y a un an tout juste, et le sablage a été fait en juin 2009

Super intéressant...
quand je vois çà, je trouve qu'il faut une sacrée dose de motivation pour continuer, bravo

Un petit saut dans le temps, après la réfection du côté droit (plancher, longerons, renforts et goussets) :







Avec maintenant des beaux longerons tout neuf :



Après un petit coup de "propre", ça rend déjà mieux :P :





C'est marrant, mais en faisant un résumé photo comme ça, ça donne l'impression que le boulot a avancé super vite...

La prochaine étape : le côté gauche !

Après une longue pause (plus d'un an quand même), les affaires reprennent...

La caisse avait été mal stockée chez le carrossier et des traces de rouille étaient réapparues (à causes d'infiltrations en toiture du garage), et avec en prime, des boursoufflures bizarres du traitement qui avait été fait sur les zones déjà réparées.
Du coup, la caisse a été ressablée (mais avec un sablage plus doux), puis traitée avec un apprêt epoxy (ce qui n'avait pas été fait à l'origine mais qui aurait dû l'être).





Maintenant, c'est nickel !!

Objectif fixé : fin de la tôlerie et peinture pour la fin de l'année...

à suivre...

Voilà la suite : les longerons et le plancher du côté droit ont bien avancé :

Vues du dessus :



Et vues du dessous :

Félicitations pour ta restauration ! Où tu en es ?
Tu as fait refaire les longerons ou est-il possible d'utiliser un châssis de berline ?

Merci.
Les soubassements sont pratiquement terminés... selon les Informations que j'ai eues ce matin.
Tous les longerons, planchers, goussets et renforts sont refabriqués par le Club403.
Pour Information, sur la 403 cab, l'empilage de tôles est le suivant (source club 403) :

Tout ce qui est en rouge est rajouté par rapport à la berline (il ne faut pas oublier qu'à la base, ce sont des berlines découpées, modifiées et renforcées).
Pour la restauration, certains remplacent l'empilage les longerons et surlongerons par une seule pièce, refaite sur mesure, mais avec une épaisseur plus forte.
Pour ma part, j'ai préféré refaire les soubassements à l'identique, mais en rajoutant une protection anti-corrosion à la cire dans les corps creux pour éviter que ces empilages de tôles ne redeviennent des nids à rouille.

salut l'ami,

Purée en effet y a bcp de taff de réaliser mais sa en veut la peine c'est une cabriolet alors ne te décourage pas elle sera sublime quand elle aura son résultat final

Je me langui de voir de nouvelles photos

Super !

chapeau bas l'artiste, cette restauration en vaut vraiment la chandelle.
C'est impressionnant la rouille que tu as trouvé en faisant tomber ces tôles rapportées. les reprises de tes soubasements l'ont été avec des refabrications neuves via le club 403, après une visite du site: (les 403 sur des éléments de carrosserie) , les restaurateurs de 403 semblent avoir la vie plus facile , par contre question soubassement pour les 203: les refabrications (renforts, longerons int & ext...) semblent faire cruellement défaut. On m'a parlé d'IMS à une époque, y a t il des suites via les clubs, le nôtre par exemple ?
encore bravo pour ton projet et merci de nous faire partager les différentes phase de ta restauration.

Bon, ça y est, la réfection des soubassements est terminée : un gros soulagement, parce que c'était vraiment la plus grosse partie du travail de tôlerie.

Maintenant, ça donne ça :









Les dessous sont traités à l'époxy, mais il reste à finir les joints polyuréthane et la protection anti-gravillons du soubassement, avant de la remettre sur ses roues (normalement courant mai, si je trouve le temps)...

Ensuite, il y aura la carrosserie à finir, mais le gros du boulot de tôlerie est déjà fait.

La suite, bientôt, j'espère...

Bonsoir la compagnie,
bravo Daniel ta 403 avance , quand je repense au jour de ton appel téléphonique, tu me demandais si cet artisan était de confiance.
Objectivement, je t'avais déconseillé ce sacré ROMANCEAUTO , en t'expliquant qu'il ne tenait pas ses échéances.
Malgré cela, tu oseras lui confier ton cab. et mon coupé restera en rade au fond de son atelier.
Rassure toi, tu n'es pas responsable de la malhonnêteté de ce pseudo carrossier. Mais en lisant ton topic je me pose la question,
tu fais la restauration toi même où le lascar te déroule le tapis rouge
Ciao
On the road again...

Des nouvelles du chantier…

Ça avance lentement, très lentement… mais ça avance quand même (par soubresauts… j’espère juste que ce n’est pas annonciateur de mes premiers tours de roues à venir…).

Hervé, je sais que cela ne te consolera pas de tes mésaventures, mais pour moi aussi, le chantier s’allonge, et les délais explosent (la voiture est chez lui depuis bientôt 3 ans, alors que le délai annoncé à l’origine était de 13 mois…). Au passage, je ne pense pas que tu puisses faire raisonnablement un lien entre l’arrivée de ma coque dans son atelier et tes travaux qui étaient déjà au point mort… entretemps de nombreuses autres voitures sont arrivées dans son atelier … et en sont reparties !

Mais il est vrai que je ne lui avais pas mis la pression, tant que mon garage n’était pas sorti de terre pour recevoir la 403 (ce qui est maintenant chose faite…)

Toujours est-il qu’à ce jour, les trous dans la partie supérieure, derrière l’habitacle, sont rebouchés, et je l’ai remise sur ses roues.

Il reste encore du boulot de tôlerie (angles des portes et plage arrière) et j’espère qu’au printemps, elle sera de retour, avec une teinte gris métal foncé 607…

J’attends ça avec impatience…
A suivre…

Ah , ça avance quand meme, ce n'est déjà pas mal.

Mais là faut attendre le printemps !!!..........chapeau pour ta patience !

Ce n'est pas du tout mon point fort.

félicitation ,quelle patience!!

courage ça vient, mieux vaut tard que jamais.

Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage a dit l'auteur mais certaines fois la patience à des limites

Je te souhaite que toutes celles qui sont dans ce garage ne passent pas avant la tienne...

Bonjour les passionnés,
Daniel, dois je comprendre que ton auto est encore à Le Coudray et l'atelier toujours en service???
Bonnes fêtes à toutes et tous
Hervé

salut, la vache.... , c'est plutôt le b...... dans son garage de restauration

@+ pascal

Salut Pascal,
comme tu dis plusieurs chantiers en cours, j'ignore par quel tour de passe passe, mais malgré une liquidation judiciaire est toujours en activité

CPE203 a écrit :Daniel, dois je comprendre que ton auto est encore à Le Coudray et l'atelier toujours en service???

Bonjour à tous,

Et oui, Hervé, elle est toujours là-bas, mais sur la photo, ce n'est pas son atelier, mais un hangar qui se trouve à côté et qui sert d'annexe pour le stockage des voitures sur lesquelles il n'est pas en train de travailler (ceci dit, l'atelier en lui-même est aussi un joyeux bordel, mais on n'est pas chez Lecocq...)
Il n'avait pas été placé en liquidation, mais en redressement judiciaire.
Je m'étais préparé au pire, et j'avais remis la caisse sur ses roues pour pouvoir la récupérer, en cas de fermeture du garage, mais finalement, il a été autorisé par le tribunal à poursuivre son activité.

Mais là, il va falloir qu'il avance plus vite que ça et qu'il me la termine enfin, après presque 3 ans...

dj60 a écrit :... mais finalement, il a été autorisé par le tribunal à poursuivre son activité.

ça va faire plaisir à CPE203 ça