Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Sur cette photo, tu les présentes inverséS avant arrière. Donc, je suis encore septique que ce soit les bonS ! Présente les sur la voiture. Seul moyen d’être sûr.

coincoin07 a écrit : ↑29 juin 2026, 12:27 Sur cette photo, tu les présentes inverséS avant arrière. Donc, je suis encore septique que ce soit les bonS ! Présente les sur la voiture. Seul moyen d’être sûr.

Quoi qu'il en soit, je constate qu'aucun possesseur de Peugeot 203 du forum n'a de mètre pour mesurer un tapis sol avant pour savoir en 3 minutes si il y a soucis ou pas.

J'attendrai donc jeudi en espérant que ma grange soit bien accessible à cette date pour mesurer sur ma 1950 plus près que ma 1952.

Le COMPTOIR de la CARROSSERIE étant spécialisé dans la caoutchouc, je pense qu'ils doivent faire sous-traiter les moquettes et il y aura donc un délai de réponse.

Mais bon, j'ai signalé le soucis dès le vendredi. Donc, ça devrait bien se passer s'il faut rectifier quelque chose .

On perd juste du temps faute de mètre.

J'ai acheté mon kit moquette chez eux et j'ai pas eu de souci avec ... Mais mon kit est pour une 55 ! Veux-tu que je mesure quelque chose sur mes tapis ?

Ils ont ajouté un gros morceau de moquette pour faire le tunnel de boîte et ça le fait très bien avec un peu de travail, de mise en forme et l'isolation avec la thibaude.

Je viens de mesurer mes tapis comme tu as fait pour les tiens et les dimensions sont identiques à un poil près, ce sont bien des tapis 2nde version....

Contacte-les ils se sont probablement trompés...

colorale a écrit : ↑29 juin 2026, 21:47 Je viens de mesurer mes tapis comme tu as fait pour les tiens et les dimensions sont identiques à un poil près, ce sont bien des tapis 2nde version....

Contacte-les ils se sont probablement trompés...

Merci Jérome ( et Coin-Coin)

====

01/07/2026 le comptoir de la carrosserie me confirme la boulette et m'envoie les bons tapis avant .

Un compromis entre le cimier d'aile d'avant mai 1950 et le cimier Darl'Mat : le cimier Renel.

J’ai aussi des cimier Renel sur ma Peugeot 203 depuis plusieurs années et ils N’ont pas bougé.
Je veux dire que le brillant est resté intact. Exceptionnellement, une refabrication de qualité.

coincoin07 a écrit : ↑06 juil. 2026, 11:51 J’ai aussi des cimier Renel sur ma Peugeot 203 depuis plusieurs années et ils N’ont pas bougé.
Je veux dire que le brillant est resté intact. Exceptionnellement, une refabrication de qualité.

Tant mieux car dans les pièces de reproduction y a aussi bien du très bon que de l'ultra mauvais . Je parle de tous fournisseurs confondus.

Achat du jour chez un professionnel en limite 42/ 43

Lhooqteam a écrit : ↑13 juil. 2026, 16:45 Achat du jour chez un professionnel en limite 42/ 43

Fabuleux.

Me manque une tirette de capot. Ancien modèle en 23.5 .
Les phases 2 ont du 25mm gris.
J'ai le bouton neuf ( marron glacé ) mais pas le câble et gaine d'ouverture capot.
On m'a bien filé un vestige mais .... y a du job pour le ressusciter !

===

J'ai pris certaines pièces en double pour monter les plus belles.
Les autres ne seront pas perdues vu que j'ai une 1950 dans la grange sur laquelle je pense faire le minimum vital pour qu'elle roule à nouveau.

Top joli achat …

Récapitulatif des pièces à trouver

- 2 balais d'essuie-glaces ( pas les bras ) => voir si existe en neufs
- 3 petites agrafes de baguette de tableau de bord
http://frenchvintagefordforum.free-bb.f ... pic5816804
- 2 fonds de boite à gants ( droite et gauche ) ancien tableau de bord ou isorel souple à découper.
- 1 tirant de porte droit pour remettre le pioché sur ma noire.
- 2 pneus 155x400 ( voire 165x400 ) en état pour derrière sinon je passerais, si si, en 175 75 16.

Vieux débat :



Le budget restant de restauration alloué  à la bête étant au plus bas,
(mais ouf la fin de chantier approche)
je me résigne à NE PAS acheter une autre paire de  155x400 à 360 euros
MAIS d'opter pour du 175/75r16 à 100 balles la paire pour derrière.

Manipulation déjà vu sur les 4 d'une 203 de 1953 en Comforser donc ça passe dans l'aile.
Il est courant de voir du 16' sur des jantes 400 de j7, juva4, x02, DS, HY, remorque etc..

Le 16' c'est 406,4mm contre 400mm
6,4mm d'écart c'est en fait "seulement" 3.2mm sur les bords opposés
Certains collent des bandes de 2mm ( et oui que 2 !? ) d'épaisseur en bordure intérieur,
ou soudent un cerclage métallique mais beaucoup monte tel quel.
Il faut bien centrer, et bien tenir gonfler.

Les anciens 155r400 sont plutôt des 155/85r400
Donc la circonférence est casi égale ( 0.8% d'écart en faveur du 16')
Certaines 203 ont eu du 165-400 au lieu du 155

la suite :

http://frenchvintagefordforum.free-bb.f ... Vs-16.html

Eh bien. Personnellement, je suis bien content d 'avoir passer mes JAntes en 15 il y a pas mal d 'années. Ca évite bien de se prendre la tête avec ces pneus en 400.

coincoin07 a écrit : ↑19 juil. 2026, 08:35 Eh bien. Personnellement, je suis bien content d 'avoir passer mes JAntes en 15 il il y a pas mal d 'années. Ca évite bien de se prendre la tête avec ces pneus en 400.

Oui, y a la solution de piquer un train avant d'épave de type C pour pas avoir les jantes en 15" dans les biellettes.

Ca fausse le compteur mais il est déjà un peu faux au départ ! lol

ah l'hébergeur ImageBam fait des siennes depuis une bonne semaine, ça marche, ça marche plus, ça marche, ...



Bon, j avais commandé un kit 4 portes au fameux comptoir y a déjà un moment,
ben y a de quoi en faire 3 : manque la moitié d'une porte !

Décidément, après les tapis chez eux, le tour des joints, j'ai la poisse avec ce fournisseur !

Je recommande une paire et là je vois après coup en tout bas de page en poussant le curseur : " en vacances".

J'aurais préféré que ce soit mis plus clairement en haut de page donc
Je mets : "Rétractation" en retour de mail. 2 fois par précaution.

Du coup une commande chez ENPI pour 2 mètres ( il faut 180cm ) pour la porte arrière.
19 mn après c'est expédié. Un record .



Glup, le port ça tue ... chez tous, que ce soit Pierre Paul ou Jacques.

Etonnant car j'avais commandé chez le Comptoir (de la carrosserie). Aussi, les joints et j'en avais plus que la longueur utile.

dede214 a écrit : ↑01 août 2026, 06:32 Etonnant car j'avais commandé chez le Comptoir (de la carrosserie). Aussi, les joints et j'en avais plus que la longueur utile.

J'ai pris tous les joints des vitrages et ouvrants chez eux, sur stand. Effectivement, d'habitude, il y a parfois un peu de marge mais elle a été rattrapée avec le kit 4 portes. Lol

Décidement ImageBam https://www.imagebam.com/ est dans la panade !





Je teinterais les bourrelets à la théine .

La toile de pavillon est plutôt tendance marron que grise comme le fait restitué le numérique.

Même les bourrelets gris font blancs sur la photo.

Lhooqteam a écrit : ↑03 août 2026, 13:30 Décidement ImageBam https://www.imagebam.com/ est dans la panade !

Il existe une fonction afin d’héberger des images, de façon sécurisée sur le serveur...du forum des Amoureux des Peugeot 203-403...

top50 a écrit : ↑15 févr. 2026, 16:06 Pour insérer des photos :

Il faut éviter les hébergeurs d'images (gratuits) car les photos disparaissent après un certain temps...

Pour insérer une photo, il faut cliquer sur "pièce jointe" en bas de ton message et choisir "ajouter un fichier".

Fichier de maximum 2,5 Mo qui sera hébergé sur le serveur.

Les bas de caisses c'est bon .



http://frenchvintagefordforum.free-bb.f ... pic5995579

Ca avance, tu pense la finir quand ?

Ca avance bien, tu pense la finir quand ?