La noire
- domdej
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Re: La noire
Bonjour,
depuis quelques semaines maintenant, la noire est sur câles, normal c'est la période hivernale.
Au début, le jeu consistait à changer les roulements de moyeux car l'avant droit faisait un boucan d'enfer en roulant, c'est pour ça aussi que je n'ai pas beaucoup roulé avec cette année, à peine plus de 1000 kms.
Au final, je démonte tout.



Au menu, gros nettoyage dans un premier temps, j'attends la réception de ma commande.
depuis quelques semaines maintenant, la noire est sur câles, normal c'est la période hivernale.
Au début, le jeu consistait à changer les roulements de moyeux car l'avant droit faisait un boucan d'enfer en roulant, c'est pour ça aussi que je n'ai pas beaucoup roulé avec cette année, à peine plus de 1000 kms.
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- andre38
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Re: La noire
Noir ces noir il y a plus plus .
nom je pence que tu a raison
A bientot sur les routes .
André 38
juva bfk 4 ,la 203 u6 tolée
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André38
Juvaquatre BFK4 de 1948,vendu
203 u6 tolée de 1951
Traction 11 bl de 48
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- cyrille
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Re: La noire
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Re: La noire
super boulot cyrille
la noire va être neuve , bonne fêtes de fin d'année à toi et tes petites femmes ... Isa ce joint à moi
Patrice de Dijon
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Pat de DIJON en 203 A de 54 bien sur...
et 404 cab inj 67 aussi...
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Re: La noire
Cyrille, t'as une sableuse ou tu emmene tes pièces quelque part ?
...Ah! si jeunesse savait.......Ah! si vieillesse pouvait........




- cyrille
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Re: La noire
Salut Patrice,patrice boeuf a écrit :super boulot cyrillela noire va être neuve , bonne fêtes de fin d'année à toi et tes petites femmes ... Isa ce joint à moi
![]()
![]()
Patrice de Dijon
Merci et bonnes fêtes de fin d'année à toi aussi ainsi que toute ta petite famille de la part des bressans.
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Re: La noire
Cyrille peux tu me dire où tu as trouver le Silentbloc qui se trouve au bout de l'arbre de renvoi de débrayage. Ref peugeot 2141.07.
Merci.
Thierry.
Merci.
Thierry.
- cyrille
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- ddv
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Re: La noire
Même en 100 ans je n'aurai pas le temps , pas le temps !
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Re: La noire
La roue je la remettrai après avoir rétabli le circuit de frein, plus facile pour atteindre la purge du cylindre de frein.
Et après, les essais sur route
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Re: La noire
Cet hiver, gros boulot sur la noire car j'ai décidé de m'atteler au pont.
J'ai acquis un pont que je vais restaurer et ensuite j'enleverai celui qui est sur l'auto pour mettre celui que je refais, comme ça la noire sera moins longtemps sur câles et aussi au cas ou je me planterais.
Voici un petit début de l'aventure sous l'oeil bienveillant de la principale intéressée.




La couronne a une usure normale si je puis dire, elle sera retournée





Nettoyage

Silent blocs neufs

j'attends les pièces et remontage.
J'ai acquis un pont que je vais restaurer et ensuite j'enleverai celui qui est sur l'auto pour mettre celui que je refais, comme ça la noire sera moins longtemps sur câles et aussi au cas ou je me planterais.
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- chips
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Re: La noire
Ah ouais !!! Gros boulot
Refaire le pont, ce n'est pas une mince affaire !!! Courage pour la suite

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Re: La noire
salut Cyrille, effectivement gros boulot mais qui techniquement assez simple. je crois que c'est le mode de réglage expliqué sur la rta qui mets le doute et la pression . si , au démontage tu agis avec méthologie et prenant cotes et photos le remontage sera facile en respectant l'épaisseur des joints papiers et /ou adaptant les cales acier et les valeurs de contrainte ( jeu de fonctionnement ) sur les roulement . pour le réglage , je centrerai la couronne dans le boitier différentiel et vis sans fin centré sur la couronne. peut être vérifiable avant le démontage ?
@+ pascal
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le savoir c'est comme la confiture , moins on en a plus on l'étale
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Re: La noire
Le pont à carter fermé à l'air simple, de plus j'ai le coffret outillage Fenwick avec le livret explicatif.pascal cahard a écrit :salut Cyrille, effectivement gros boulot mais qui techniquement assez simple. je crois que c'est le mode de réglage expliqué sur la rta qui mets le doute et la pression . si , au démontage tu agis avec méthologie et prenant cotes et photos le remontage sera facile en respectant l'épaisseur des joints papiers et /ou adaptant les cales acier et les valeurs de contrainte ( jeu de fonctionnement ) sur les roulement . pour le réglage , je centrerai la couronne dans le boitier différentiel et vis sans fin centré sur la couronne. peut être vérifiable avant le démontage ?
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Re: La noire
Salut Cyrille, beau travail en perspective
te connaissant je sais que ce sera top
courage et A + Pat
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Re: La noire
Merci Patrice.patrice boeuf a écrit :Salut Cyrille, beau travail en perspectivete connaissant je sais que ce sera top
courage et A + Pat
Après un échec j'espère réussir cette fois.
- cyrille
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