Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
- PATRIK27
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
vi mais là, elle est "malade " depuis février que des déboires (moteur), ca me manque de la conduire ....
toutes les photos sont là , mais tu as été plus loin , car la tienne était quand même bien attaquée ....
tu cliques dans le menu horizontal "203 PEUGEOT 1954" (en vert ....) tu auras toutes les photos
http://tresorscolores.com/203-peugeot-1954/
toutes les photos sont là , mais tu as été plus loin , car la tienne était quand même bien attaquée ....
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- pipolaroulette
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
Bonjour,
Je viens de mettre la page dans mes favoris car avec toutes les photos détaillées, c'est une vraie mine d'informations ! J'ai pris aussi quelques photos mais pas avec autant de détail donc lors du remontage ça peut poser problème.
Au moins je sais que je pourrais voir sur ton site pour tous ces détails !
Je viens de mettre la page dans mes favoris car avec toutes les photos détaillées, c'est une vraie mine d'informations ! J'ai pris aussi quelques photos mais pas avec autant de détail donc lors du remontage ça peut poser problème.
Au moins je sais que je pourrais voir sur ton site pour tous ces détails !
Henri
- PATRIK27
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
Pas de soucis, et demande au besoin....si je peux répondre ......
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
Bonsoir,
Après avoir passé une deuxième couche de Férose, j'ai passé une première couche de peinture noire.
Il faut que je répare les supports des vis avants d'aile avant, ils sont complétement HS.
Après avoir passé une deuxième couche de Férose, j'ai passé une première couche de peinture noire.
Il faut que je répare les supports des vis avants d'aile avant, ils sont complétement HS.
Henri
- pipolaroulette
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
Bonjour,
Jeudi, j'ai vadrouillé un peu sur le net pour voir des breaks bi-tons et il y en a un qui m'a particulièrement tapé à l’œil !
J'aime bien cet ensemble des deux couleurs ainsi que la courbures de la couleur crème.
Les baguettes de la familiale font ressortir ce deuxième ton, je ne sais pas si sur une commerciale, la même forme mais sans les baguettes donnerait la même impression ?
Les pare-choc chromés rehaussent encore je pense l'ensemble, sur la commerciale, je ne sais pas si ça ferait bon effet.
Qu'en pensez-vous ?
Jeudi, j'ai vadrouillé un peu sur le net pour voir des breaks bi-tons et il y en a un qui m'a particulièrement tapé à l’œil !
J'aime bien cet ensemble des deux couleurs ainsi que la courbures de la couleur crème.
Les baguettes de la familiale font ressortir ce deuxième ton, je ne sais pas si sur une commerciale, la même forme mais sans les baguettes donnerait la même impression ?
Les pare-choc chromés rehaussent encore je pense l'ensemble, sur la commerciale, je ne sais pas si ça ferait bon effet.
Qu'en pensez-vous ?
Henri
- PATRIK27
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
une fam façon Darlmat ............
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
salut, bah c'est inhabituel , renforcé par les caches roues ,ça fait classe ou corbillard mais au moins ça interpelle. après les goûts et les couleurs.......
@+ pascal
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le savoir c'est comme la confiture , moins on en a plus on l'étale
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
Mouais, on n'est pas forcé d'aimer...
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
Bonjour
Ouais je suis pas fan de la découpe pour le biton
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
+1
les cache-roues et la découpe arrière de la peinture alourdissent considérablement la ligne
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- GG21
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
Autre idée de bi-tons pour une 203 commerciale... Vert clair et gris métal
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
DuponD, boutiquier, et voyageur à ses heures...
- tophe78
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
Bonjour ,
Je trouve que cela lui va nettement mieux
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
...Ah! si jeunesse savait.......Ah! si vieillesse pouvait........
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
Bonsoir à tous, cela fait quelques jours que je n'ai pas pu me connecter.
Merci pour vos impressions.
Sympa cette bi-tons verte et grise
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Sympa cette bi-tons verte et grise
Henri
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
salut, ouais sympa , surtout avec les baguettes inox et les grands enjoliveurs. par contre, les clignotants arriéres........bof
@+ pascal
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
c'est vrai qu'elle est belle les cligno arrière ne me gêne pas trop car si c'est pour prévenir et préserver son arrière train il y en a qui regarde pas devant ou sont à l'ouest
chapeau pour ceux qui ont sus remettre en si bel état ces 03
patrice de dijon
chapeau pour ceux qui ont sus remettre en si bel état ces 03
patrice de dijon
Pat de DIJON en 203 A de 54 bien sur...
et 404 cab inj 67 aussi...
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- paul59
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
Bonjour a toi,
Je voulais te féliciter du travail remarquable que tu as réalisé et je me suis dit au moins quelqu'un qui n'a pas abandonné.
Moi, j'aime ce que tu fais.
C'est super et je te tire mon chapeau.
Bon courage à toi pour ta prochaine restauration.
Paul59
Je voulais te féliciter du travail remarquable que tu as réalisé et je me suis dit au moins quelqu'un qui n'a pas abandonné.
Moi, j'aime ce que tu fais.
C'est super et je te tire mon chapeau.
Bon courage à toi pour ta prochaine restauration.
Paul59
Utiliser l'intelligence et vous vaincrez le côté émotionnel https://amelioretasante.com/intelligenc ... ifficiles/
- RV203
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
Oui, superbe.
Quand t'es mort, tu sais pas que tu es mort. C'est pour les autres que c'est dur. Quand t'es con, c'est pareil.
- chips
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
Euh ! Il n'a pas posté depuis 2014.
- pipolaroulette
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
Bonjour à tous,
Cela fait un très long moment que je ne m'étais pas connecté et pour cause, je n'ai pas plus avancé.
J'ai terminé mes études de pharmacie il y a 2 ans puis les différents postes m'ont fait pas mal déménager, originaire du Poitou, j'ai travaillé pendant 14 mois en Charentes-Maritimes, et ensuite, j'ai migré en Alsace dans le Haut-Rhin.
Avec les études, je n'ai pas pu continuer à travailler autant que je le voulais sur ma restauration et ensuite, vu la distance c'était impossible.
Maintenant que je suis installé de manière plus longue, j'ai rapporté quelques pièces ici pour pouvoir continuer la remise en état lentement.
Malheureusement, n'ayant pas suffisamment d'espace ici pour rapporter la voiture entière, j,'ai juste rapporter les lames arrières et le pédalier pour les nettoyer, les traiter et les remettre en état.
Cet après midi j'ai attaqué un jeu de lame arrière. Je me suis occupé du démontage, 65 ans de serrage, de rouille, ce la n'a pas été évident à desserrer.
Cela fait un très long moment que je ne m'étais pas connecté et pour cause, je n'ai pas plus avancé.
J'ai terminé mes études de pharmacie il y a 2 ans puis les différents postes m'ont fait pas mal déménager, originaire du Poitou, j'ai travaillé pendant 14 mois en Charentes-Maritimes, et ensuite, j'ai migré en Alsace dans le Haut-Rhin.
Avec les études, je n'ai pas pu continuer à travailler autant que je le voulais sur ma restauration et ensuite, vu la distance c'était impossible.
Maintenant que je suis installé de manière plus longue, j'ai rapporté quelques pièces ici pour pouvoir continuer la remise en état lentement.
Malheureusement, n'ayant pas suffisamment d'espace ici pour rapporter la voiture entière, j,'ai juste rapporter les lames arrières et le pédalier pour les nettoyer, les traiter et les remettre en état.
Cet après midi j'ai attaqué un jeu de lame arrière. Je me suis occupé du démontage, 65 ans de serrage, de rouille, ce la n'a pas été évident à desserrer.
Henri
- pipolaroulette
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
J'ai pris plusieurs photos pour ne pas me tromper lors du remontage.
Je crois bien qu'il n'y a pas de sens, ni avant, ni arrière. Est-ce que je me trompe ?
J'ai lu sur internet que le métal est traité d'une certaine manière donc il ne faut absolument pas utiliser une brosse rotative sur meuleuse pour ne pas abimer le revêtement. Une brosse métallique à la main va rendre le travail long.
Comment faites vous ?
Après 1h30 dessus à dégripper les écrous, il est en pièces détachées.
En démontant chaque pièce, j'ai pu avoir accès au silent-bloc, l'un était encore entier.
L'autre, inexistant.
D'ailleurs, l'ancien propriétaire avait du rouler un moment avec le silent-bloc HS, car ça a usé l'emplacement du silent bloc.
Une question, est-ce que ça se recharge pour être alésé à la bonne dimension et ensuite recevoir un silent-bloc neuf ou bien est-ce que la lame est définitivement HS ?
Je crois bien qu'il n'y a pas de sens, ni avant, ni arrière. Est-ce que je me trompe ?
J'ai lu sur internet que le métal est traité d'une certaine manière donc il ne faut absolument pas utiliser une brosse rotative sur meuleuse pour ne pas abimer le revêtement. Une brosse métallique à la main va rendre le travail long.
Comment faites vous ?
Après 1h30 dessus à dégripper les écrous, il est en pièces détachées.
En démontant chaque pièce, j'ai pu avoir accès au silent-bloc, l'un était encore entier.
L'autre, inexistant.
D'ailleurs, l'ancien propriétaire avait du rouler un moment avec le silent-bloc HS, car ça a usé l'emplacement du silent bloc.
Une question, est-ce que ça se recharge pour être alésé à la bonne dimension et ensuite recevoir un silent-bloc neuf ou bien est-ce que la lame est définitivement HS ?
Henri
- Bellotte
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1955
Content de te relire jeune homme.
Je me demandais ou tu en étais.
La soudure, il vaut mieux éviter car c'est traité et les réactions peuvent être bizarres surtout à cet endroit.
J'ai déjà ressoudé des lames de pick up sur le demande du proprio et après avoir chargé du bois, nous étions surpris que ça ait tenu.
C'était une lame du milieu et cassée à sa moitié. Bon, il l'a vendu et maintenant, je ne sais pas qui roule avec et si ça a tenu.
Là, il faut trouver une lame ou remettre un silent bloc dans ce trou un peu ovale mais qui a tenu quand même un moment comme ça sans casser.
Je me demandais ou tu en étais.
La soudure, il vaut mieux éviter car c'est traité et les réactions peuvent être bizarres surtout à cet endroit.
J'ai déjà ressoudé des lames de pick up sur le demande du proprio et après avoir chargé du bois, nous étions surpris que ça ait tenu.
C'était une lame du milieu et cassée à sa moitié. Bon, il l'a vendu et maintenant, je ne sais pas qui roule avec et si ça a tenu.
Là, il faut trouver une lame ou remettre un silent bloc dans ce trou un peu ovale mais qui a tenu quand même un moment comme ça sans casser.
Bellotte ou Joël avec sa 203C de 57 venant de son grand-père
Le Blog de la rouge vendue https://peugeot203de1949.blogspot.com/
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