Amoureux 203 403

pipolaroulette a écrit : ↑21 nov. 2020, 23:47

jep84 a écrit : ↑20 nov. 2020, 21:01 Super travail . Je suis content que les miens ne fuient pas car je redoute de les refaire

Il faut avoir un minimum de matériel pour y arriver. Heureusement j’ai eu de l’aide d’un voisin Citroëniste qui m’a aidé à démonter le premier et à prendre connaissance de la technique. Il m’a également prêté un peu de materiel.

Dede214 a écrit : ↑22 nov. 2020, 05:57 Félicitation pour ce superbe boulot

ddv a écrit : ↑22 nov. 2020, 07:04Super

LOLO147TI a écrit : ↑22 nov. 2020, 08:22 Beau boulot.

Je t'enverrai les miens. mdr

lolo

chips a écrit : ↑22 nov. 2020, 08:51 Bravo pour les amortisseurs. C'est une étape délicate qui en inquiète plus d'un Moi le premier.
Content pour toi que tu puisses rebosser sur ta longue.
Courage pour la suite.

jep84 a écrit : ↑22 nov. 2020, 10:43

pipolaroulette a écrit : ↑21 nov. 2020, 23:47

jep84 a écrit : ↑20 nov. 2020, 21:01 Super travail . Je suis content que les miens ne fuient pas car je redoute de les refaire

Il faut avoir un minimum de matériel pour y arriver. Heureusement j’ai eu de l’aide d’un voisin Citroëniste qui m’a aidé à démonter le premier et à prendre connaissance de la technique. Il m’a également prêté un peu de materiel.

Quel matériel spécifique est nécessaire ?

pipolaroulette a écrit : ↑22 nov. 2020, 17:56

Dede214 a écrit : ↑22 nov. 2020, 05:57 Félicitation pour ce superbe boulot

Merci Dédé

ddv a écrit : ↑22 nov. 2020, 07:04Super

LOLO147TI a écrit : ↑22 nov. 2020, 08:22 Beau boulot.

Je t'enverrai les miens. mdr

lolo

Ne me les envois pas tout de suite car j'y ai consacré ma semaine de vacances et maintenant je voudrai un peu souffler Le froid arrive en plus en Alsace donc ce n'est pas évident de travailler en dessous des 10 degrés

chips a écrit : ↑22 nov. 2020, 08:51 Bravo pour les amortisseurs. C'est une étape délicate qui en inquiète plus d'un Moi le premier.
Content pour toi que tu puisses rebosser sur ta longue.
Courage pour la suite.

Merci Chips, je suis content aussi, je me suis motivé, mais maintenant ca va avancer un peu plus lentement.... J'ai refait tout ce que j'avais emmené avec moi lors de mon dernier voyage donc ça devra attendre mon prochain passage dans le Poitou pour emmener avec moi d'autres organes à refaire tranquillement ici.

jep84 a écrit : ↑22 nov. 2020, 10:43

pipolaroulette a écrit : ↑21 nov. 2020, 23:47

Il faut avoir un minimum de matériel pour y arriver. Heureusement j’ai eu de l’aide d’un voisin Citroëniste qui m’a aidé à démonter le premier et à prendre connaissance de la technique. Il m’a également prêté un peu de materiel.

Quel matériel spécifique est nécessaire ?

J'ai eu besoin de multiples chasses, de clés (en particulier une clé de 26), d'une rallonge d'1m50, d'un établi costaud (le mien est beaucoup trop léger donc j'ai du m'assoir dessus pour les étapes de desserage et serrage), d'un étau, d'une presse (normalement pas besoin mais l'un de mes amortisseur était vraiment bloqué), d'un chalumeau, d'une masse, d'un marteau, de nettoyant frein...
Et pour les articles : des joints spi, des roulements, (joint torique pour les amortisseurs avants), des segments, de l'huile à amortisseur à bras, des joints cuivre, d'un convertisseur de rouille et de peinture antirouille noire

Les voila peints, prêts à être emballés
IMG_5185.jpg
IMG_5203.jpg

Très bonne soirée et bonne fin de weekend

pipolaroulette a écrit : ↑22 nov. 2020, 17:56

Dede214 a écrit : ↑22 nov. 2020, 05:57 Félicitation pour ce superbe boulot

Merci Dédé

ddv a écrit : ↑22 nov. 2020, 07:04Super

LOLO147TI a écrit : ↑22 nov. 2020, 08:22 Beau boulot.

Je t'enverrai les miens. mdr

lolo

Ne me les envois pas tout de suite car j'y ai consacré ma semaine de vacances et maintenant je voudrai un peu souffler Le froid arrive en plus en Alsace donc ce n'est pas évident de travailler en dessous des 10 degrés

chips a écrit : ↑22 nov. 2020, 08:51 Bravo pour les amortisseurs. C'est une étape délicate qui en inquiète plus d'un Moi le premier.
Content pour toi que tu puisses rebosser sur ta longue.
Courage pour la suite.

Merci Chips, je suis content aussi, je me suis motivé, mais maintenant ca va avancer un peu plus lentement.... J'ai refait tout ce que j'avais emmené avec moi lors de mon dernier voyage donc ça devra attendre mon prochain passage dans le Poitou pour emmener avec moi d'autres organes à refaire tranquillement ici.

jep84 a écrit : ↑22 nov. 2020, 10:43

pipolaroulette a écrit : ↑21 nov. 2020, 23:47

Il faut avoir un minimum de matériel pour y arriver. Heureusement j’ai eu de l’aide d’un voisin Citroëniste qui m’a aidé à démonter le premier et à prendre connaissance de la technique. Il m’a également prêté un peu de materiel.

Quel matériel spécifique est nécessaire ?

J'ai eu besoin de multiples chasses, de clés (en particulier une clé de 26), d'une rallonge d'1m50, d'un établi costaud (le mien est beaucoup trop léger donc j'ai du m'assoir dessus pour les étapes de desserage et serrage), d'un étau, d'une presse (normalement pas besoin mais l'un de mes amortisseur était vraiment bloqué), d'un chalumeau, d'une masse, d'un marteau, de nettoyant frein...
Et pour les articles : des joints spi, des roulements, (joint torique pour les amortisseurs avants), des segments, de l'huile à amortisseur à bras, des joints cuivre, d'un convertisseur de rouille et de peinture antirouille noire

Les voila peints, prêts à être emballés
IMG_5185.jpg
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Très bonne soirée et bonne fin de weekend

chips a écrit : ↑22 nov. 2020, 18:41 Cool, bonne chose de faite. Affaire suivante.
Courage pour la suite.

jep84 a écrit : ↑22 nov. 2020, 18:42 Merci pour tes renseignements et encore super boulot, bravo.

Bellotte a écrit : ↑22 nov. 2020, 20:43 Beau travail et sans casse ce qui est rare.
Tu peux être fier de toi.

patrice boeuf a écrit : ↑22 nov. 2020, 23:05

pipolaroulette a écrit : ↑22 nov. 2020, 17:56

Dede214 a écrit : ↑22 nov. 2020, 05:57 Félicitation pour ce superbe boulot

Merci Dédé

ddv a écrit : ↑22 nov. 2020, 07:04Super

LOLO147TI a écrit : ↑22 nov. 2020, 08:22 Beau boulot.

Je t'enverrai les miens. mdr

lolo

Ne me les envois pas tout de suite car j'y ai consacré ma semaine de vacances et maintenant je voudrai un peu souffler Le froid arrive en plus en Alsace donc ce n'est pas évident de travailler en dessous des 10 degrés

chips a écrit : ↑22 nov. 2020, 08:51 Bravo pour les amortisseurs. C'est une étape délicate qui en inquiète plus d'un Moi le premier.
Content pour toi que tu puisses rebosser sur ta longue.
Courage pour la suite.

Merci Chips, je suis content aussi, je me suis motivé, mais maintenant ca va avancer un peu plus lentement.... J'ai refait tout ce que j'avais emmené avec moi lors de mon dernier voyage donc ça devra attendre mon prochain passage dans le Poitou pour emmener avec moi d'autres organes à refaire tranquillement ici.

jep84 a écrit : ↑22 nov. 2020, 10:43

Quel matériel spécifique est nécessaire ?

J'ai eu besoin de multiples chasses, de clés (en particulier une clé de 26), d'une rallonge d'1m50, d'un établi costaud (le mien est beaucoup trop léger donc j'ai du m'assoir dessus pour les étapes de desserage et serrage), d'un étau, d'une presse (normalement pas besoin mais l'un de mes amortisseur était vraiment bloqué), d'un chalumeau, d'une masse, d'un marteau, de nettoyant frein...
Et pour les articles : des joints spi, des roulements, (joint torique pour les amortisseurs avants), des segments, de l'huile à amortisseur à bras, des joints cuivre, d'un convertisseur de rouille et de peinture antirouille noire

Les voila peints, prêts à être emballés
IMG_5185.jpg
IMG_5203.jpg

Très bonne soirée et bonne fin de weekend

Si je comprend bien il t’a fallu rien de particulier...je blague bien sûr... super boulot

LOLO147TI a écrit : ↑23 nov. 2020, 20:40

pipolaroulette a écrit : ↑22 nov. 2020, 17:56

Dede214 a écrit : ↑22 nov. 2020, 05:57 Félicitation pour ce superbe boulot

Merci Dédé

ddv a écrit : ↑22 nov. 2020, 07:04Super

LOLO147TI a écrit : ↑22 nov. 2020, 08:22 Beau boulot.

Je t'enverrai les miens. mdr

lolo

Ne me les envois pas tout de suite car j'y ai consacré ma semaine de vacances et maintenant je voudrai un peu souffler Le froid arrive en plus en Alsace donc ce n'est pas évident de travailler en dessous des 10 degrés

chips a écrit : ↑22 nov. 2020, 08:51 Bravo pour les amortisseurs. C'est une étape délicate qui en inquiète plus d'un Moi le premier.
Content pour toi que tu puisses rebosser sur ta longue.
Courage pour la suite.

Merci Chips, je suis content aussi, je me suis motivé, mais maintenant ca va avancer un peu plus lentement.... J'ai refait tout ce que j'avais emmené avec moi lors de mon dernier voyage donc ça devra attendre mon prochain passage dans le Poitou pour emmener avec moi d'autres organes à refaire tranquillement ici.

jep84 a écrit : ↑22 nov. 2020, 10:43

Quel matériel spécifique est nécessaire ?

J'ai eu besoin de multiples chasses, de clés (en particulier une clé de 26), d'une rallonge d'1m50, d'un établi costaud (le mien est beaucoup trop léger donc j'ai du m'assoir dessus pour les étapes de desserage et serrage), d'un étau, d'une presse (normalement pas besoin mais l'un de mes amortisseur était vraiment bloqué), d'un chalumeau, d'une masse, d'un marteau, de nettoyant frein...
Et pour les articles : des joints spi, des roulements, (joint torique pour les amortisseurs avants), des segments, de l'huile à amortisseur à bras, des joints cuivre, d'un convertisseur de rouille et de peinture antirouille noire

Les voila peints, prêts à être emballés
IMG_5185.jpg
IMG_5203.jpg

Très bonne soirée et bonne fin de weekend

oui mais je suis alsacien un petit effort quand je pourrai revenir mdr

RV203 a écrit : ↑23 nov. 2020, 20:46 Salut.
Je viens de parcourir ta restauration. Bravo pour le courage, la ténacité et la passion. Quand j'ai vu l'état de la voiture au départ, bordel. .. Moi je n'aurais pas fait.
Bravo à toi.

pipolaroulette a écrit : ↑24 nov. 2020, 21:42

chips a écrit : ↑22 nov. 2020, 18:41 Cool, bonne chose de faite. Affaire suivante.
Courage pour la suite.

En effet, reste les deux de l'avant à faire ! travail fait à 50%

jep84 a écrit : ↑22 nov. 2020, 18:42 Merci pour tes renseignements et encore super boulot, bravo.

Merci Jep J'espère que le reste sera pareil

Bellotte a écrit : ↑22 nov. 2020, 20:43 Beau travail et sans casse ce qui est rare.
Tu peux être fier de toi.

Au démontage du second, j'ai vraiment eu peur de casser le doigt d'amortisseur, mais il a résisté tout de même. Aucune casse sur ces deux amortisseurs.

Sur les lames de suspension, il y a une seule vis qui a cassé au démontage, une petite visse qui sert juste à guider les 5 plus grosses lames à l'extrémité, donc un changement par du neuf et c'est reparti comme en 40 !

patrice boeuf a écrit : ↑22 nov. 2020, 23:05

pipolaroulette a écrit : ↑22 nov. 2020, 17:56

Merci Dédé







Ne me les envois pas tout de suite car j'y ai consacré ma semaine de vacances et maintenant je voudrai un peu souffler Le froid arrive en plus en Alsace donc ce n'est pas évident de travailler en dessous des 10 degrés








Merci Chips, je suis content aussi, je me suis motivé, mais maintenant ca va avancer un peu plus lentement.... J'ai refait tout ce que j'avais emmené avec moi lors de mon dernier voyage donc ça devra attendre mon prochain passage dans le Poitou pour emmener avec moi d'autres organes à refaire tranquillement ici.



J'ai eu besoin de multiples chasses, de clés (en particulier une clé de 26), d'une rallonge d'1m50, d'un établi costaud (le mien est beaucoup trop léger donc j'ai du m'assoir dessus pour les étapes de desserage et serrage), d'un étau, d'une presse (normalement pas besoin mais l'un de mes amortisseur était vraiment bloqué), d'un chalumeau, d'une masse, d'un marteau, de nettoyant frein...
Et pour les articles : des joints spi, des roulements, (joint torique pour les amortisseurs avants), des segments, de l'huile à amortisseur à bras, des joints cuivre, d'un convertisseur de rouille et de peinture antirouille noire

Les voila peints, prêts à être emballés
IMG_5185.jpg
IMG_5203.jpg

Très bonne soirée et bonne fin de weekend

Si je comprend bien il t’a fallu rien de particulier...je blague bien sûr... super boulot

Rien de particulier ou d'insurmontable mais un bon établi solide n'aurait pas été de refus

LOLO147TI a écrit : ↑23 nov. 2020, 20:40

pipolaroulette a écrit : ↑22 nov. 2020, 17:56

Merci Dédé







Ne me les envois pas tout de suite car j'y ai consacré ma semaine de vacances et maintenant je voudrai un peu souffler Le froid arrive en plus en Alsace donc ce n'est pas évident de travailler en dessous des 10 degrés



Merci Chips, je suis content aussi, je me suis motivé, mais maintenant ca va avancer un peu plus lentement.... J'ai refait tout ce que j'avais emmené avec moi lors de mon dernier voyage donc ça devra attendre mon prochain passage dans le Poitou pour emmener avec moi d'autres organes à refaire tranquillement ici.



J'ai eu besoin de multiples chasses, de clés (en particulier une clé de 26), d'une rallonge d'1m50, d'un établi costaud (le mien est beaucoup trop léger donc j'ai du m'assoir dessus pour les étapes de desserage et serrage), d'un étau, d'une presse (normalement pas besoin mais l'un de mes amortisseur était vraiment bloqué), d'un chalumeau, d'une masse, d'un marteau, de nettoyant frein...
Et pour les articles : des joints spi, des roulements, (joint torique pour les amortisseurs avants), des segments, de l'huile à amortisseur à bras, des joints cuivre, d'un convertisseur de rouille et de peinture antirouille noire

Les voila peints, prêts à être emballés
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IMG_5203.jpg

Très bonne soirée et bonne fin de weekend

oui mais je suis alsacien un petit effort quand je pourrai revenir mdr

Du bas-rhin ou du haut-rhin ?

DU Bas rhin

RV203 a écrit : ↑23 nov. 2020, 20:46 Salut.
Je viens de parcourir ta restauration. Bravo pour le courage, la ténacité et la passion. Quand j'ai vu l'état de la voiture au départ, bordel. .. Moi je n'aurais pas fait.
Bravo à toi.

Le courage il en faut vu le travail à faire dessus, le plus volumineux ça a été la caisse, maintenant ce sont des accessoires donc plus facile à travailler dans un espace restreint. En repassant toutes les pages, je me rends compte qu'il y avait un beau tas de rouille en dessous, maintenant elle en est exemptée et c'est une très bonne chose !

patrice boeuf a écrit : ↑24 nov. 2020, 23:13 Top super boulot

top50 a écrit : ↑25 nov. 2020, 07:20 J'ai parcouru ce sujet avec intérêt.

Bravo, pour tout le travail accompli.

tbadel a écrit : ↑25 nov. 2020, 12:44 Avec Henri, la restauration ce n'est pas du pipeau et ça va comme sur des roulettes.

guimano a écrit : ↑26 nov. 2020, 00:01 Bonjour,

Je suis ta restauration avec intérêt. Je refais une Peugeot 203commerciale de 1954.
Comme j'ai commencé après toi, je me suis bien inspiré de la réparation des longerons.

Pour les amortisseurs, je viens de les terminer et j'ai commencé par les remplir de gasoil : ça a dégrippé les pistons et peut-être faciliter l'extraction du doigt.

Bonne continuation