Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Et bien cela avance pas mal JP et le résultat est
Je vois que Madame veille au grain
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
incroyable quel boulot vraiment impressionnant,vue le niveau je pense que peu faire la peinture ,encore bravo.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Madame JoJP61 a écrit :Après avoir mis la tôle à nu du toit et du tour de pare-brise
Et bravo pour la peinture
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Bonsoir,
En effet, peindre une carrosserie, c'est tout un métier !
Il est vrai que la cabine est plutôt compliqué a peindre, et tu ne pourras jamais obtenir une peinture lisse et brillante dans la caisse.
Pour l'extérieur, avec un professionnel, tu es à peu près sûr du résultat final.
Sinon, en s'entrainant un peu, en suivant les conseils de personnes expérimentées, et en travaillant dans de bonnes conditions de température 20-25°C, matériel (pistolet à gravité de chez Brico-Dépot suffit) et endroit pour la peindre (cabine de pro ou cabine improvisée) , tu peux tout à fait réussir à faire une peinture correct, belle et brillante.
Il faut bien suivre les galbes, toujours terminer son mouvement sur l'extérieur, jamais reprendre au milieu d'une pièce, toujours garder la bonne distance.
Pour ma première restauration auto, j'ai fait moi même la peinture et je n'avais que 18ans :
En effet, peindre une carrosserie, c'est tout un métier !
Il est vrai que la cabine est plutôt compliqué a peindre, et tu ne pourras jamais obtenir une peinture lisse et brillante dans la caisse.
Pour l'extérieur, avec un professionnel, tu es à peu près sûr du résultat final.
Sinon, en s'entrainant un peu, en suivant les conseils de personnes expérimentées, et en travaillant dans de bonnes conditions de température 20-25°C, matériel (pistolet à gravité de chez Brico-Dépot suffit) et endroit pour la peindre (cabine de pro ou cabine improvisée) , tu peux tout à fait réussir à faire une peinture correct, belle et brillante.
Il faut bien suivre les galbes, toujours terminer son mouvement sur l'extérieur, jamais reprendre au milieu d'une pièce, toujours garder la bonne distance.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Jolie la 2 cv
Les conditions ne sont pas réunies chez moi pour faire un bon travail et ça serait dommage de lui faire une peinture moyenne après le mal que je me suis donné
Mais ça me démange quand même
Les conditions ne sont pas réunies chez moi pour faire un bon travail et ça serait dommage de lui faire une peinture moyenne après le mal que je me suis donné
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
la deuche est vraiment très belle, ça brille mieux que neuve. bravo.
A force de prendre le chemin de peut-être,
on finit dans la ruelle de jamais.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
J'avance non sans mal, mais j'avance
Faisceau électrique neuf, tout est branché, le moteur va bientôt retrouver sa place après une petite cosmétique
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Bonsoir, chouette cette peinture , tu l'as fait faire chez un professionnel ?
Le faisceau provient de chez Faisceau-rétro-collection ?
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
pipolaroulette a écrit :Bonsoir,
En effet, peindre une carrosserie, c'est tout un métier !
Il est vrai que la cabine est plutôt compliqué a peindre, et tu ne pourras jamais obtenir une peinture lisse et brillante dans la caisse.
Pour l'extérieur, avec un professionnel, tu es à peu près sûr du résultat final.
Sinon, en s'entrainant un peu, en suivant les conseils de personnes expérimentées, et en travaillant dans de bonnes conditions de température 20-25°C, matériel (pistolet à gravité de chez Brico-Dépot suffit) et endroit pour la peindre (cabine de pro ou cabine improvisée) , tu peux tout à fait réussir à faire une peinture correct, belle et brillante.
Il faut bien suivre les galbes, toujours terminer son mouvement sur l'extérieur, jamais reprendre au milieu d'une pièce, toujours garder la bonne distance.
Pour ma première restauration auto, j'ai fait moi même la peinture et je n'avais que 18ans :
sagouin avant de peindre les exterieur ont peint les interieur
chui deja un gros con quand j'ai tord imaginez quand j'ai raison ......
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
En effet Tony, mais depuis c'est rectifié Je ne referai pas cette erreur
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
JP61 a écrit :J'avance non sans mal, mais j'avance
Faisceau électrique neuf, tout est branché, le moteur va bientôt retrouver sa place après une petite cosmétique
C'est superbe JP,au final elle sera plus belle qu'a la sortie d'usine
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
En effet , bravo ça rends super bien, tu va avoir un beau PU !
...Ah! si jeunesse savait.......Ah! si vieillesse pouvait........
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Dès que peux,j'irais voir çelà de prés,histoire de dire bonjour à JP
Qui prend son temps n'en manque jamais
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Bonsoir à tous
si vous savez j'ai hâte d'être à ton niveau de travail, j'attaque la carrosserie.
traverse avant à changer + les longerons gauche et droite + de petites parties de si et delà.
Du travail toujours du travail, cela fait passer le temps.
Vive la fin !
Bonne fin de semaine
a +
si vous savez j'ai hâte d'être à ton niveau de travail, j'attaque la carrosserie.
traverse avant à changer + les longerons gauche et droite + de petites parties de si et delà.
Du travail toujours du travail, cela fait passer le temps.
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Bonne fin de semaine
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Pas de problème Jackou
Quand au TdB il est peint à la bombe après mise à nu complète.
Oui, il vient de là où tu dispipolaroulette a écrit :Bonsoir, chouette cette peinture , tu l'as fait faire chez un professionnel ?
Le faisceau provient de chez Faisceau-rétro-collection ?
Quand au TdB il est peint à la bombe après mise à nu complète.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Aujourd'hui j'ai remis le moteur à sa place
Disque et butée d'embrayage neufs
Mon parcours autodidactique continue et le fait que tout soit plus simple que sur mes DS successives me rend moins imperméable à la mécanique et ça me permettra peut-être un jour de comprendre ce que vous racontez dans vos sujets techniques
Sinon, j'ai gratté la benne
et bien d'autres choses encore
Disque et butée d'embrayage neufs
Mon parcours autodidactique continue et le fait que tout soit plus simple que sur mes DS successives me rend moins imperméable à la mécanique et ça me permettra peut-être un jour de comprendre ce que vous racontez dans vos sujets techniques
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
j'y crois pas...JP61 a écrit :Mon parcours autodidactique continue et le fait que tout soit plus simple que sur mes DS successives me rend moins imperméable à la mécanique et ça me permettra peut-être un jour de comprendre ce que vous racontez dans vos sujets techniques
il ose dire qu'il connait pas la mécanique...
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
J'ai été observateur sur mes DS et je deviens acteur sur ma 403
Là il s'agit juste de remontage et remise ne état des pièces d'usure courantes, dont de la mécanique légère. Et comparé à une DS, tout est plus léger
Quand je saurai refaire un moteur où une boite, je serai enfin un baby mécano.
J'ai quand même réussi à débloquer le moulin de ma 203 tôlée
Là il s'agit juste de remontage et remise ne état des pièces d'usure courantes, dont de la mécanique légère. Et comparé à une DS, tout est plus léger
Quand je saurai refaire un moteur où une boite, je serai enfin un baby mécano.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Voici mon centreur de disque d'embrayage maison fabriqué avec..... de la gaine rigide pour câble électrique diamètre 16 et 25, plus du fils électrique de 1.5
Le fil électrique est inséré sur 2 cm de chaque extrémité entre les 2 tubes. Après, l'ensemble ne bouge plus, est rigide et parfaitement centré.
Et voilà
P.S: le disque n'est pas dans le bon sens
J'ai constaté en faisant les photos que le diamètre intérieur du disque sur la photo correspond exactement au diamètre du tube, contrairement au disque que j'ai installé, qui était plus petit d'un mm
Il a fallu que j'ajuste le diamètre du tube en le biseautant légèrement pour l'introduire sur 2-3 mm dans le disque et finir de l'ajuster sur la longueur désirée en le faisant tourner manuellement dans le disque.
On voit bien la différence de teinte sur la première photo.
Le fil électrique est inséré sur 2 cm de chaque extrémité entre les 2 tubes. Après, l'ensemble ne bouge plus, est rigide et parfaitement centré.
Et voilà
P.S: le disque n'est pas dans le bon sens
J'ai constaté en faisant les photos que le diamètre intérieur du disque sur la photo correspond exactement au diamètre du tube, contrairement au disque que j'ai installé, qui était plus petit d'un mm
Il a fallu que j'ajuste le diamètre du tube en le biseautant légèrement pour l'introduire sur 2-3 mm dans le disque et finir de l'ajuster sur la longueur désirée en le faisant tourner manuellement dans le disque.
On voit bien la différence de teinte sur la première photo.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Elle roule dans ma cour depuis le 20/12
Mais en ce moment, pour changer un peu, j'ai commencé mon Ami 6 par la baie de pare-brise
Reprise du chantier 403 quand la météo se prêtera à la peinture auto
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
JP61 a écrit :Elle roule dans ma cour depuis le 20/12
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
5 mois sans nouvelles du chantier
Alors voilà où j'en suis
Décapage et application d' une couche d'impression epoxy bi-composant.
Réparation d'une aile supplémentaire afin d'avoir le choix
La jupe avant
En fait, je me retrouve avec 4 portes, 3 ailes et 2 capots moteur
Montage à blanc des éléments sélectionnés
Tout à l'air d'aller pile poil 8) je vais maintenant pouvoir fignoler tout ça en prévision du remontage définitif.
Alors voilà où j'en suis
Décapage et application d' une couche d'impression epoxy bi-composant.
Réparation d'une aile supplémentaire afin d'avoir le choix
La jupe avant
En fait, je me retrouve avec 4 portes, 3 ailes et 2 capots moteur
Montage à blanc des éléments sélectionnés
Tout à l'air d'aller pile poil 8) je vais maintenant pouvoir fignoler tout ça en prévision du remontage définitif.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
quel boulot , chapeau
patrice de dijon
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Pat de DIJON en 203 A de 54 bien sur...
et 404 cab inj 67 aussi...
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