Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonjour a tous
voila mon petit souci, j'ai une flèche qui était un peu molle..
je l'ai démontée nettoyée et remontée remis les raccordements comme c'était
et la ... je vous donne Émile
pu rien , aussi bien celle qui n'avait pas de problème, plus contact lumineux au tableau,



merci pour vos Information de verifications

bon désole problème électrique résolu, mais la flèche est toujours molle en fait
il me semble que c'est a l'accrochage que sa la bloque et lui donne plus de force pour s'élever

Salut,

Attention à la bonne alimentation et à la qualité de la masse qui se fait par le corps de la flèche en particulier par le serrage de la patte de blocage supérieure... Mef, également au câblage de la lampe en bout de flèche qui est enroulé sur l'axe d'articulation de la flèche et a généralement durcit car en coton vernissé. Donc, il freine la levée de la flèche et risque de créer en plus un court-circuit qui gène le fonctionnement de celle-ci voir pire...
Quant au crochet inférieur, il permet d'éviter que les flèches se baladent en virage (soutenu!!) et ils sont réglables par une petite vis.

Si besoin, je suis en mesure de te les remettre en état... joint-moi en MP

en fait je viens de desserrer la petite vis pour le crochet il libère bien la flèche, celle ci ne monte pas sauf par une petite aide (manuel) mais j'ai remarquer que le filament de cuivre chauffer plus que l'autre flèche et que part de fois le fusible a sauté

salut, j'ai résolu le probléme avec du degrippant dielectrique au niveau de la tige qui passe dans le bobinage.

@+ pascal

LAUCRI67 a écrit :en fait je viens de desserrer la petite vis pour le crochet il libère bien la flèche, celle ci ne monte pas sauf par une petite aide (manuel) mais j'ai remarquer que le filament de cuivre chauffer plus que l'autre flèche et que part de fois le fusible a sauté

Oui ben mef tu risques de griller complètement ta flèche car elle comporte probablement un défaut d'isolement soit comme je te l'ai dit au niveau du fil d'alimentation de l'ampoule, soit au niveau du bornier de branchement inférieur... Le fusible grillé montre un sur-ampérage du à ce défaut d'isolement.

Pascal a également raison , un entretien régulier de ces flèches avec du diélectrique pour les nettoyer n'est pas superflu

bon OK pour pour le dégrippant diélectrique chez qui vous trouvez ça ?
on est bien d'accord ce n'est pas du dégrippant type wd40

bon vous savez quoi quand ça marche pas on dit
j'ai redémontée la flèche mis du dégrippant diélectrique nettoyée soufflet même topo
dés que je met le contact puis actionner la flèche le fusible saute
et comme l'électricité et moi on fait bon ménage