Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonjour ,

Je suis a la recherche de deux platines porte étrier pour une Peugeot 404 a freins a disques , référence 4220.10



ou des demi trains complets

Merci

Bonsoir Tophe,
tu en es où dans ta recherche de pièces?
Si tu montes des freins à disques sur ta 203, tu m'intéresses...
Tiens moi au courant, merci.

Bonsoir

Effectivement c'est l'idée , mais je galère toujours pour trouver des platines porte étrier ou au moins une pour la copier .

Tophe

Les 404/freins à disques ont été produites en faible nombre. Donc en effet, les platines sont rares.

Pascal51 a écrit :Bonsoir Tophe,
tu en es où dans ta recherche de pièces?
Si tu montes des freins à disques sur ta 203, tu m'intéresses...
Tiens moi au courant, merci.

Tout ce que j'ai et moi aussi cela m'interesse
http://203.nicosfly.net/doc203-1-5.php

c'est con j'avais ces freins a disque sur ma 203 de 1992 a 2010mais les disques étais a changé et les étriers se grippais ; n'ayant trouvé personne pour les réparer j'ai tout mis a la férraille

ayant parcourru 105000 km avec ça je peut dire que ça marchais bien ;méme freinage sur route mouillée que séche sans étre aussi puissant que les freins d'une moderne :surtout en freinage d'urgence ,donc je préconise de ne pas mieux coller au cul de la voiture devant tout de méme .il faut aussi monter un répartiteur arrière sur le pont sinon on bloque facilement les roues arrière .

Un inconvénient : on a toujours les jantes dégueulasse.

Oui PDG, mais seulement les moyeux 504 du 1er montage, avec roulements identiques à 203/2ème montage, et 403. Et il faut aussi des jantes 15 pouces à 4 trous.

Bonsoir ,

Alors comme le sujet intéresse , je m'explique , la modification ,c'est pas pour le moteur gonflé , c'est pour ne plus serrer les fesses très fort , en descente ,en montagne avec la caravane , oui je sait je cumule

Comme c'est pour ma longue , j'ai déjà récupéré un train avant de 504 pick-up avec les moyeux a 5 trous , mais l’étrier est fixé directement sur des bossages de la jambe de force et pas sur une platine comme la 404.

Tophe

Je recherche aussi tout ça depuis un moment.

J'ai donc décidé d'opter pour un montage 100% personellement.

Je vous tiendrai au courant quand il sera fonctionnel pour ceux que ça intéresse !

Oui, je connais bien ce lien !! J'ai déjà fait la modification dans le passé mais voulant resté en look d'origine. Les pièces 404 se faisant rare et chères, je cherche une alternative .. c'est une modification que je suis "habitué" à faire sur différents modèles donc pas vraiment intimidé!!! lol ! Juste manque de temps pour me penché sur le sujet (trop de boulot). Mais vu que je viens de récupérer une 7 ch pour les pièces, je vais pouvoir m'en servir pour les protos sans touché à la mienne !! Promis quand c'est prêt, je partage !

Bonjour,
Idem pour moi. Après un rapide essai de ma belle, je me suis dit que des freins à disques a l'avant ça serait bien si on reste dans le matériel stock donc dans la lignée Peugeot.
On est plus dans le montage d'origine mais on n'est pas vraiment hors norme non plus...
Il y a une quarantaine d'années (dans ma jeunesse ), je me baladait beaucoup sur les expositions de customs et les Peugeot 203 étaient légion...
Beaucoup d'articles dans les journaux customs de l'époque et notamment l’installation des freins à disques, si mes souvenirs sont bons, c'est des pivots de Peugeot 403 qui se montent en lieu et place des Peugeot 203 et étriers/disques de Peugeot 404 avec un répartiteur de Peugeot 204 ou Peugeot 304 pour l’arrière pour éviter le bocage des roues arrières. Tout ça, de mémoire.
J'ai regardé un peu partout, et comme tout le monde je bloque sur les platines de fixation des étriers.
Je peux trouver quelqu'un pour me les faire si je trouve un modèle, voir même le faire moi même.
Donc, si je trouve je préviens.
Merci de faire de même.

Bonjour à tous,
J'ai retrouvé un article très bien détaillé sur le comment mettre des freins à disque sur une Peugeot 203. Je ne suis pas un expert de l'informatique et je ne sais pas comment vous le mettre sur le forum. Donc, si certains sont intéressés, je peux vous l'envoyer en message privé.
Bonne journée à tous.

Bonjour,
As-tu regardé un peu plus haut dans les messages. Il y a ce lien.
http://203.nicosfly.net/doc203-1-5.php
Si c'est le même article pas besoin de te casser la tête
Sinon, ça m'intéresse.

Salut,
Voilà une photo du montage disque Peugeot 404 sur ma PEUGEOT 203 ! A mon avis, tu peux en refaire un porte étrier en prenant les mesure sur ton pivot pour les écartement des trous de fixation que tu pourras donc faire au bon endroit car je me souvient que les perçages pour les monter ne correspondent pas tous. Je NE sais plus si j'avais du en reperçer un ou deux. Quant à l'épaisseur, ça devait faire dans les 10 mm à mesurer.

Merci.
Je pense que je vais faire ça, j'ai pas mal fouillé un peu partout mais ça semble très rare.. avec une bonne tôle de 10 mm, coté pivot ça ne pose pas de problème pour repérer et percer.. Il y aura plutôt à ajuster coté étrier mais bon ça ne sera pas très compliqué. J'ai déjà récupérer les pivots de Peugeot 403.
Plus qu'a récupérer les disques, roulements et étriers
je pense que ça va être vite monté. Un montage à blanc sur le pivot , un copier/coller droite/gauche et roule ma poule.
Si ça intéresse quelqu'un je prendrai les cotes et ferai un petit croquis dès que les platines seront OK avec quelques photos.

Les portes étrier étaient en aluminium, à mon souvenir. Je t 'ai diT 10 mm mais à mesurer pour l'épaisseur. Désolé, jE N’ai pas d'autre photo.

Ok pas de souci.
J'ai du 10 mm et du 8 mm.. On fera des essais.. Par contre, ça sera de la tôle. Au moins pour les montages à blanc.. Après, on verra peut-être pour de l'aluminium.

Merci

rebel42 a écrit : ↑23 août 2024, 09:14 Bonjour,
As-tu regardé un peu plus haut dans les messages. Il y a ce lien.
http://203.nicosfly.net/doc203-1-5.php
Si c'est le même article pas besoin de te casser la tête
Sinon, ça m'intéresse.

Oui, c'est le même article !

En taule, tu va en baver pour la tailler et la percer en cette épaisseur.

tbadel a écrit : ↑24 août 2024, 10:42 En taule, tu va en baver pour la tailler et la percer en cette épaisseur.

Ah ben ouais.

Finir en taule ou la tailler dans de la tôle ??

Oui, dans la ferraille ce NE sera pas du gâteau. Les trous de fixation peut-être pas trop difficile avec un bon foret mais IL NE faut pas oublier celui du milieu qui doit faite sûrement plus de trente mm de diamètre. Je te conseille vivement de tailler dans de l'aluminium.

Taulier ou tôlier, vas savoir ?