Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonjour

Je cherche le numéro du fil entre le Neiman et le fusible qui se trouve complètement à gauche sur mon tableau de bord.
J'ai une Peugeot de 1955 mais l'électricité a du être refaite au moment du passage flèches vers clignotants.
Le fil que j'ai est rouge, mais je crois que les fils d'origine étaient tous noirs. Je vais donc plutôt remettre un noir, mais j'aimerais le numéroter...

Merci d'avance pour vos réponses

Les Neiman sont des accessoires et leur câblage ne figure pas sur les schémas.
Il est normal que tu trouves un fil pas noir et sans repères.

Merci pour cette réponse.

Il va falloir que je change ce fil rouge car il est dénudé à plusieurs endroits (le plastique d'isolation est devenu cassant et j'en ai retrouvé dans l'habitacle). Par contre, il me semble que ce fil rouge est plus gros que du 2 mm2. Est-ce que quelqu'un sur le forum l'a déjà changé et quel fil a-t-il utilisé? (3 ou 4 mm2).

J'ai l'impression qu'il n'y a qu'un fusible dans ma Peugeot 203. Donc potentiellement un fort ampérage?
Merci de vos retours

Cordialement

Les 203 comportent toutes trois fusibles.
Et le fil reliant le fusible numéro 3 à l’interrupteur d’allumage porte le numéro 32, mais le shéma de branchement du contacteur Neiman ne supprime pas l’interrupteur d’allumage ni son branchement, sauf pour le fil 2 qui se branche sur le Neiman au lieu de l’interrupteur. Et un fil non numéroté relie l’autre borne du Neiman à la borne de l’interrupteur qui revevait le fil 2. Ou pour faire plus simple, le Neiman est branché au milieu du fil 2 qui reliait l’interrupteur à la bobine.
Je précise que ce type de contacteur ne sert qu’à établir l’allumage et oblige aussi à manoeuvrer l’ancien interrupteur, les deux étant branchés en série. Et la commande du démarreur demeure assurée par la tirette, le démarreur d’origine ne comportant pas de solénoïde.

Le fil que tu veux remplacer est de la taille de celui qui va vers l'allumage comme dit 6R6.
Pas de grosse intensité par là donc du 2,5mm2 suffira largement.
Ce fil ne sert que pour l'allumage si il est installé comme il faut.
Sur ce schéma, je l'ai baptisé "2bis". Tu peux voir que le bouton du tableau de bord est avant et met le jus sur les accessoires sans avoir besoin de tourner la clé.

Bonjour,

Je me suis aperçu que ma question initiale n'était pas claire. Le fil du Neiman ne va pas vers les fusibles, mais vers un équipement pour l'instant inconnu qui est complétement à gauche sur le tableau de bord (encore plus à gauche que la tirette d'ouverture du capot). Je dis inconnu car ce n'est pas dans le manuel de la Peugeot 203 que j'ai. Cela a du être rajouté plus tard, justement au moment où le Neimann a été installé... (un fusible complémentaire?)

Je vous mets une photo. Est-ce que quelqu'un a aussi ce rajout sur le tableau de bord?
Cordialement

C’est du bouton de gauche qu’il s’agit ? En regardant par dessous, tu dois bien voir s’il s’agit d’un interrupteur ou autre ? Essaye de suivre les fils branchés là-dessus ainsi que sur le Neiman et l’nterrupteur d’allumage et dessine-nous cette partie du circuit électrique, ce sera plus clair.

Bonjour,

J'ai commencé à démonter le tableau de bord pour pouvoir mieux accéder à ce "bouton".
Voilà la photo de ce qu'il y a derrière le tableau de bord, une forme cylindrique sur laquelle vient un seul fil rouge en provenance du Neiman (partie droite du Neiman quand on est assis au volant)

Le mystère reste entier pour l'instant car les écrous sont rouillés...

Cordialement

Le mystère est résolu. Il s'agit d'une prise de 12V (l'équivalent de la prise de l'allume cigare dans nos voiture modernes).
Quand j'ai tiré (fortement) sur le bouton, la partie male s'est retirée. C'est un espèce de bouchon pour la prise femelle, même si on trouve deux connections à vis quand on retire la partie haute du "bouton" qui se détache.

Est-ce que d'autres propriétaires de 203 ont aussi ce type de prise 12V?
Merci de partager vos expériences dans ce domaine :)

Cordialement

Cela ressemble très fort à une fiche de dégivreur de pare-brise.

Effectivement! Cela semble être cela.
Est-ce que vous avez aussi ce type de prise sur votre 203?
Cordialement

Vincent

Bonjour
Effectivement j'ai également un interrupteur à l’extrême gauche de mon tableau de bord, je ne sais pas à quoi il sert !!!!! au début je pensais que c'était pour la lampe que j'ai dans le compartiment moteur en y mettant une ampoule il n' y a rien qui se passe
le mystère reste entier

falko a écrit :Bonjour
Effectivement j'ai également un interrupteur à l’extrême gauche de mon tableau de bord, je ne sais pas à quoi il sert !!!!! au début je pensais que c'était pour la lampe que j'ai dans le compartiment moteur en y mettant une ampoule il n' y a rien qui se passe
le mystère reste entier

salut , le support lampe dans le compartiment moteur est alimenté en permanence . lorsque l'on mets une ampoule dessus , ça s'allume direct . d'ailleurs , c'est très bien indiqué sur le schéma au dessus : fusible 2 (F 2) -> fil 31

@+ pascal