Amoureux 203 403

Après une très logue attente, la greffe est fin prête à être montée.

Orléane part en salle d'opération, demain, pour le remplacement de son moteur. ENFIN !

Je n'aurais pas trop le temps de suivre le travail de mon mécanicien dans les jours à venir (Rétromobile, Assemblée générale du Club 403, travail).

Néanmoins, j'essayerai de vous poster quelques photos.

Encore toutes mes excuses à ceux que j'ai enfumé en chemin et/ou lors de nos rencontres Amoureuses ou non (elle m'a quand même consommé 4 litres d'huile / 1263 km lors du dernier Rallye de Bourgogne).

Pour poursuivre, Orléane ira chez le carrossier pour quelques corrections de peinture. C'est prévu la 2ème semaine de décembre.

Encore toutes mes excuses à ceux que j'ai enfumé en chemin et/ou lors de nos rencontres Amoureuses ou non (elle m'a quand même consommé 4 litres d'huile / 1263 km lors du dernier Rallye de Bourgogne).

Ca c'est sûr tu aurais pu nous fournir des masques
Après cette "greffe" que du bonheur!!

Donc, bientôt la sortie de l'hôpital

Je pense bien qu'elle sortira avant la Saint Nicolas.

Orléane a reçu son moteur neuf.

Il tourne super bien dixit mon mécanicien qui a fait un super travail depuis le début de l'aventure.

Toutes les vérification d'usage ont été réalisées (freins nettoyés / vérifiés, direction vérifiée, graissage et réglages divers, etc...).

Il me restera à roder le moteur convenablement, raccorder quelques morceaux de tuyaux pour le chauffage additionnel, raccorder le thermo-contact pour le ventilateur débrayable.

Le retour d'Orléane à la maison est prévu mardi 20/11 PM. Je termine ma garde jeudi matin et vendredi matin je pars à Limoges pour assister à l'assemblée générale du Club 403. Ensuite, je passe la nuit de dimanche à lundi dans le Loir et Cher, chez un Amoureux (et son amoureuse).

Je n'ai pas eu l'occasion de prendre des photos du remontage du moteur étant donné mes occupations nombreuses ces derniers jours.

Elle n'est pas belle la vie ?

Pour conclure, je n'aurai pas besoin de fournir de masque à ceux qui me suivront.

superbe restauration,felicitations

Heureux d'avoir fait ta connaissance sur le stand à Epoqu'auto. C'est vrai qu'on à le cœur qui bat pour nos anciennes. Une fois que l'on a mis les doigts dedans impossible de s'en défaire au quotidien.

J'en profite aussi pour remercier tous les intervenants pour la tenue du stand qui est une vitrine et pas des moindres représentative du sérieux et de l'implication du club pour nos anciennes.

Bonne route


“La gestion d’une entreprise suppose que l’on ait un but et une volonté de dévouement qui implique même un engagement émotionnel.”
De Harold Greneen

Eh bien moi, je peux écrire que j'ai beaucoup de plaisir d'avoir accepter de reprendre l'administration du forum (depuis mai 2016) à la place de Nicolas (NicosFly203).

C'est un réel contentement et je ne le regrette pas.

J'ai aussi beaucoup de plaisir de me rendre sur les différents salon, rallyes, rencontres diverses auxquels je peux participer (merci à mes collègues pour les nombreuses sollicitations de modification de prestations) et de rencontrer des gars (et des filles ) formidables.

Toutes et tous, vous nous avez fait plaisir en venant passer un peu de temps avec nous sur le stand à Lyon.

C'est aussi se bougeant que nous pouvant faire vivre notre passion et montrer que nous sommes là avec nos anciennes.

A bientôt sur la route ou autre.

Daniel

J'ai récupéré mon Orléane avec son nouveau moteur.

Elle va beaucoup mieux, le moteur tourne magnifiquement bien.
Retour prévu au garage dans quelques centaines de kilomètres pour quelques réglages.

Mon mécanicien m'a prodigué tous les conseils pour faire un bon rodage (c'est un ancien de chez Peugeot).

Il y a 6 ans que j'ai acheté Orléane...déjà.

Il reste le ventilateur débrayable et le radiateur de chauffage additionnel a raccordé.

De quoi m'occuper quand il fera plus chaud dehors.

Je suis super content du résultat.

Plus de fumée à l'échappement !

A bientôt sur la route.

bonne nouvelle, c'est quand même plus agréable quand la voiture est fiable, maintenant le plaisir de rouler sans appréhensions fécilitation

Salut Pascal,

Merci pour le compliment.

Je vais aussi moins polluer et faire des économies d'huile moteur.

(c'est déjà arrivé que je ne vois plus la voiture qui me suivait).

Ce n'est que du plaisir

C’est vraiment beau, espérons que ça fonctionne aussi bien.
J’ai relu ton post mais du coup je n’ai pas bien compris pourquoi tu as été obligé de changer de moteur ? Je veux dire, au début que tu roulais tout allait bien et les problèmes ne sont arrivés qu’apres ?

J'ai fait le choix de remplacer le moteur parce que celui qui était sur la voiture était un "7CV".

Ce moteur tournait bien mais il fumait comme Serge Gainsbourg et demandait une révision.

Malgré cela, j'ai fait un peu plus de 8000 km avec ce moteur anémique et je n'ai jamais fait appel à une dépanneuse ou à plateau.

Je n'ai pas de crainte par rapport au nouveau moteur car je sais que mon mécanicien a tout fait conformément.

Y a plus qu'a roder. Et vive les anciennes

C'est l'industrie du tabac Belge qui ne va pas être satisfaite!! Un Belge qui ne va plus fumer
Profite bien de ta nouvelle monture Daniel et au plaisir de te revoir

Le moteur a arrêté de fumer... Mais qu'en est-il du conducteur ?

"Le chien aboie et la caravane passe".
Bonne route, Daniel, et merci pour ton implication.

Merci les Amoureux pour vos messages constructifs et positifs.

A bientôt et au plaisir de faire la route vers vous et avec vous, de partager de bons moments.

Quel bonheur !

Daniel

Beau travail Daniel. Bravo

Merci Cyrille.

Nous nous voyons à notre AG 2019 !

J'ai eu l'occasion de travailler un peu sur Orléane.

Question de rouler, il n'y a pas photo : ça roule.

Néanmoins, le thermomètre (avec témoin d'huile) ne fonctionnait plus correctement. Il passait de 60°C à plus de 100°C.

Par sécurité, je décide de le remplacer pour la bonne santé du nouveau moteur.

Je décide donc de procéder à l'opération thermomètre.

Démontage du tableau de bord (facile quand les fils ont un peu de "mou" / longueur suffisante).

J'extrais le thermomètre (avec témoin d'huile).

Le coupable :
Son remplaçant :
Il faut que je place l'ancien cadran transparent et gradué sur le cadran noir qui est sous l'aiguille du thermomètre de remplacement.

Super, non seulement ils sont de la même marque et du même modèle. Tout correspond.
Démontage des (micro) vis et remontage.
J'ai aussi profiter de l'occasion pour coller le petit morceau de plastique rouge sous le cadran noir car voyais la lumière blanche de la lampe de témoin de pression d'huile.
Test routier concluant.

Ensuite, comme j'avais un peu de temps, remplacement du joint en caoutchouc de la colonne de direction.

Découpe à la lame de la partie vers la droite à partir du tube enveloppe de la colonne de direction et collage à la colle cyanoacrylate.
L'ancien joint qui avait sans doute l'âge de la voiture a pris la direction de la poubelle.

bah dis donc bon boulot

Travail du carrossier terminé. Il venait de lui faire prendre une bonne douche après les corrections / retouches de peinture au niveau de la soudure de l'aile arrière gauche ainsi qu'à divers "petits" endroits.

Travail impeccable.

Salut,
Très beau travail.