Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Mon idée :

- Couper le tuyau au plus près du clapet.

- Extraire le bocal de lave-glace du compartiment moteur.

- Remplir le bocal de lave-vitre de thinner ou autre produit qui attaque le peinture (diluant ?) et le secouer en ayant pris soin de boucher le trou du clapet et/ou le placer à l'envers, couvercle vers le bas .

- Si peinture il y a dans le filet du couvercle / bocal elle va être détruite.

Ne pas fumer et ne pas être à proximité d'une source de chaleur.

Sinon, la pompe de lave-vitre et le bouton de lave-vitre sont la même pièce.

Ou alors , en le sortant du véhicule ou pas d'ailleurs ? a l'aide d'une chaufferette a gaz sur place essayer de chauffer le couvercle pour ramollir la peinture ou en dehors du compartiment sur le feux de la gazinière. cela éviterait le remplacement s' il se dévisse. ça vaut le coup d'essayer.

jean-val a écrit : ↑15 janv. 2020, 13:52 Si je coupe le tuyau pour dégager le bocal, je n'aurai pas de mal à le repositionner sans que ça fuit ?

S'il n'est pas cassant, oui. Il doit être souple. Sinon, tu peux te diriger vers le milieux hospitalier. Le tuyau de cathéter de bon diamètre convient très bien.

jean-val a écrit : ↑15 janv. 2020, 13:52 Enfin j'ai compris que le système n'est pas électrique mais mécanique/manuel c'est ça ? = le bouton poussoir est suffisant pour aller aspirer le liquide lave glace et l'éjecter vers le pare-brise ?

Il n'y a pas de pompe de lave-vitre électrique. Le bouton de lave-vitre dans une Peugeot 203 /403 agit sur une membrane et le liquide est aspiré du bocal en poussant sur le bouton puis refoulé vers le(s) gicleur(s) en relâchant le bouton.

Tony56 a écrit : ↑15 janv. 2020, 13:37 Ou alors , en le sortant du véhicule ou pas d'ailleurs ? a l'aide d'une chaufferette a gaz sur place essayer de chauffer le couvercle pour ramollir la peinture ou en dehors du compartiment sur le feux de la gazinière. cela éviterait le remplacement s' il se dévisse. ça vaut le coup d'essayer.

Une flamme à proximité d'essence / vapeur d'essence, est-ce bien prudent ?

Tu as essayé de l'ouvrir à la main ou avec un outil ?.
Essaye avec une clé à sangle ( comme pour filtre à huile ).

jean-val a écrit : ↑15 janv. 2020, 16:43 oui en effet il faudrait que je trouve une clé à sangle, sinon on vient de me dire d'essayer avec un "décapeur thermique" pour chauffer le couvercle ! Ca me permet de faire l'opération sans rien avoir à démonter. Je vous tiens au courant si j'y arrive, merci à tous, merci pour vos idées.

decapeur thermique , et clac !!!!! le verre sous l'effet de la chaleur . à mon avis c'est pas une bonne idée……..

@+ pascal

pascal cahard a écrit : ↑15 janv. 2020, 21:31

jean-val a écrit : ↑15 janv. 2020, 16:43 oui en effet il faudrait que je trouve une clé à sangle, sinon on vient de me dire d'essayer avec un "décapeur thermique" pour chauffer le couvercle ! Ca me permet de faire l'opération sans rien avoir à démonter. Je vous tiens au courant si j'y arrive, merci à tous, merci pour vos idées.

decapeur thermique , et clac !!!!! le verre sous l'effet de la chaleur . à mon avis c'est pas une bonne idée……..

@+ pascal

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