Amoureux 203 403

ah ok , je comprends mieux. pour moi c'est moins hasardeux de monter le pont complet comme tu as fait . plutot que de changer vis /couronne .
techniquement le montage du pont , méme si c'est un gros boulot , est moins pointu que le montage vis / couronne , ( grosse métrologie , fabrication de pieces d'adptation ) tout ça pour pour une question de fiabilité à long terme.

@+ pascal

Petite précision :attention tout de même. Le pont de Peugeot 403 U sur lequel j'ai prélevé vis/ couronne (aluminium) est plus large de quelques cm par rapport au mien... Dans mon cas, je n'ai pas voulu décaler l'alignement des roues et carrosserie.

D'après les RTA, la voie arrière est la même : 132 cm...

Dans mon cas, le pont avait des sortes de cales en aluminium (élargisseurs ?) entre les 2 trompettes..

j'ai eu un bloc différentiel fonte contenant une roue bronze 4x19 ? ce bloc nu ressemblait à un bloc différentiel de 203 utilitaire de par sa forme . le type qui me l'avait donné m'a affirmé qu'il venait d'une 403 ?. c'est lorsque je l'ai ouvert que j'ai vu 4x19 . mais tout était mort , roulements , satellites , roue bronze , etc..... du coups , je l'ai balancé ( pour cause de déménagement ) sans prendre de photo

@+ pascal

Salut à tous
Je profite de ce sujet pour poser quelques questions relatives aux ponts de camionnette.
J'ai une Peugeot 403 camionnette et comptant rouler au quotidien avec (quand elle sera finie...), je pense qu'un pont en 4X19, ne serait pas du luxe.
Si j'ai bien compris, je peux adapter une pont de berline en récupérant les trompettes sur la mienne, voir même en ne mettant simplement que les tambours à 5 tocs, c'est ça?
Pouvez vous me dire comment sont repérés à l'extérieur ces différents couples de pont ?
J'en ai 3 donc j'aimerais assez savoir ce que c'est.
Merci

aie , aie aie c'est pas gagné

aucun pont 403 203 berline ne fait 4x19 . impossible de monter un tambour 5 tocs sur un arbre de pont de berline 3 tocs

bon courage pour ton projet

@+ pascal

Pas gagné, effectivement...
Pas de 5 tocs sur un pont de berline, à cause des cannelures des pignons planétaires, ça, c'est sûr.
Mais, il me semble (je ne suis pas expert en Peugeot 403), que tu peux trouver un 4x19 sur un pont utilitaire de 403.
C'est peut-être ce que tu as déjà !
Le rapport vis/couronne est frappé sur la couronne en bronze.

Ah ! merde! J'ai mal compris. Je pensait que les ponts montés par toi et ggb21 provenaient de berlines.
Donc, j'ai juste à trouver un pont de camionnette en 4 X 19, si je vous suis bien ?
Par contre, je suis étonné que le rapport ne soit pas identifiable de l'extérieur... c'est quand même un peu merdique.
J'ai 2 autres ponts de camionnette en version aluminium qui sont donc peut être en 4 X 19... plus qu'à les ouvrir...

peut étre du bol , pour moi les ponts en alu sont en 4x 19 accouplés à une boite C3 ( boite toute alu ) . par contre , les ponts en alu sont plus chi......à ouvrir ( une trompette à déposer et du bon coté ) que les fontes ( un couvercle ) surtout que pour contrôler.

@+ pascal

Bonjour,
Les ponts de Peugeot 403 camionnette étaient en 4x27 (carter acier) 4x21 (aluminium) et 4x19 (aluminium) pour les derniers modèles.
Si on monte un pont aluminium sur une version antérieure (équipée d'une boite C2), pensez à changer le cardan de sortie de boîte.

Ah, de bonnes nouvelles!
Oui, pour juste contrôler ça me parait un rien compliqué.
Je trouve quand même étonnant qu'il n'y ait pas une référence sur les ponts pour les identifier !
Pour le cardan, ce n'est pas un problème. J'ai les boîtes et les transmissions qui vont avec.
Ca fera l'occasion pour tout nettoyer et changer les joints !
Merci à tous pour vos réponses !

Pour finir avec mon histoire de pont, j'en ai un en aluminium qui est - au vu du numéro de la voiture - d'après 1964. Donc, à priori, en 4X19.
J'ai vérifié, le cardan se monte donc je n'ai pas à toucher à la boîte.

Bonjour,
Le tube de poussé des pont aluminium est plus long (1petit cm) que celui des pont acier.
Le cardan flottant de sortie de boîte doit obligatoirement être remplacé par le cardan centré de type C3, (si C2sur le véhicule). Il y en a qui ont essayé...

Salut,
D'accord, merci pour l'information, ça va m'éviter de galérer. :)
Donc, en clair, il faut que je mette le cardan flottant. C'est ça ou alors je suis bon pour changer la boîte aussi ?
Par contre, ce petit centimètre il influe sur quoi exactement ?
Merci

Bonjour,
Quelle année cette Peugeot 403 ?
Quel montage dessus ?
C2 /pont acier ou C2 / pont aluminium ?
C3 pont acier ou C3 pont aluminium ?

Pont acier mais à priori boite C3 puisque de 1960.
Je vais quand même vérifier dessus...