Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonjour,

Je viens de refaire le faisceau qui alimente les phares de ma Peugeot 203. Au niveau du cuvelage, je me suis aperçu qu'il y avait une matière noire qui obstruait le trou du cuvelage. Je ne sais pas si c'est un passe fils en caoutchouc qui a chauffé (et qui a donné cette matière noire) ou un goudron qui a été appliqué pour faire l'étanchéité.

Ma question est donc: que peut on utiliser pour assurer l'étanchéité du cuvelage? (Est-ce nécessaire?)

Merci pour votre retour
Vincent

Avec une photo, on pourrait t'aider un peu mieux.

Voilà une photo.

Est-ce que ceux qui ont refait leur faisceau ont :

1) mis un passe fils au niveau du cuvelage ?
et
2) ont mis une gaine de protection thermique sur les fils qui sont dans le cuvelage ?

Vincent

Bonjour,

Quand j'ai refait le faisceau de mon Orléane, j'ai mis des passe-fils au niveau des trous de cuvelages de phare mais pas de gaine de protection thermique sur les fils qui sont dans le cuvelage.

Merci
Je suppose que ce n'était pas hier.
Donc, je vais faire comme toi.

Vincent

vincent31 a écrit : ↑26 avr. 2020, 12:36 Merci
Je suppose que ce n'était pas hier.

Non, c'était en 2013.

C'est bien les restes d'un passe fil mais il faut virer et remettre à neuf pour une bonne protection.
Ca sert a éviter que le fil se fasse bouffer par le fer avec les vibrations.
N'importe quel système sera bien à condition de respecter la protection et l'étanchéité.