Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
À installer avec des gants blancs
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Joli ce tableau de bord
Pat de DIJON en 203 A de 54 bien sur...
et 404 cab inj 67 aussi...
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
à " pascal "Martin Kropik a écrit : ↑06 juil. 2021, 09:16 Donc, maintenant que j'ai pu trouver le bon couvercle de boîte à gants, merci à Pascale, le peintre peut se mettre au travail.
IMG_7209.JPG
pas grave , ça reste du bon boulot . bonne continuation.
@+ pascal
le savoir c'est comme la confiture , moins on en a plus on l'étale
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Désolé Pascalpascal cahard a écrit : ↑05 sept. 2021, 21:47à " pascal "Martin Kropik a écrit : ↑06 juil. 2021, 09:16 Donc, maintenant que j'ai pu trouver le bon couvercle de boîte à gants, merci à Pascale, le peintre peut se mettre au travail.
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pas grave , ça reste du bon boulot . bonne continuation.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Bonjour les amis
Comme les pneus d'hiver seront obligatoires à partir du mois de novembre dans le Sundgau, ou alors avec des chaînes à neige, je cherche des chaînes à neige pour ma berline pour des pneus de 165x400 ou 165x16".
Qui a éventuellement encore de vieilles chaînes ? Elles peuvent aussi être rouillées. J'ai juste besoin d'en avoir dans mon coffre en cas d'un contrôle.
Comme les pneus d'hiver seront obligatoires à partir du mois de novembre dans le Sundgau, ou alors avec des chaînes à neige, je cherche des chaînes à neige pour ma berline pour des pneus de 165x400 ou 165x16".
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Que la musique s'installe.
J'ai enfin trouvé le temps d'installer le tableau de bord avec la radio. Il ressemble presque à l'original.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
J'ai maintenant quelques jours de congé et je m'attaque au changement de boîte de vitesses de courte à longue.
La boîte de vitesses de 58 qui doit être installée a l'air un peu usée, elle va donc être démontée et complètement révisée.
Les dépôts laissent présager le pire, même si les pignons semblent encore en bon état.
De même, le croix de cardan donne l'impression d'être un peu usé.
Et je n'ai jamais vu de boîtier fissuré à cet endroit. Si quelqu'un avait encore une telle pièce, je lui serais reconnaissant. Cela m'éviterait de devoir démonter toute ma boîte de vitesses.
L'électrocorrosion à son meilleur !
Alors, qui a encore un tel boîtier qui traîne et qui n'en a plus besoin ?
A+ Martin
La boîte de vitesses de 58 qui doit être installée a l'air un peu usée, elle va donc être démontée et complètement révisée.
Les dépôts laissent présager le pire, même si les pignons semblent encore en bon état.
De même, le croix de cardan donne l'impression d'être un peu usé.
Et je n'ai jamais vu de boîtier fissuré à cet endroit. Si quelqu'un avait encore une telle pièce, je lui serais reconnaissant. Cela m'éviterait de devoir démonter toute ma boîte de vitesses.
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Alors, qui a encore un tel boîtier qui traîne et qui n'en a plus besoin ?
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Ce qui va ensemble s'assemble. Tout a été nettoyé, le respect des dimensions a été contrôlé, de nouveaux roulements ont été montés et tout a été remonté.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Pour Lapalisse, le cabriolet est prévu.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Eh bien dis donc. Tu n'as pas traîné longtemps pour trouver un carter de surmultiplicateur.Martin Kropik a écrit : ↑20 juil. 2022, 19:14 Ce qui va ensemble s'assemble. Tout a été nettoyé, le respect des dimensions a été contrôlé, de nouveaux roulements ont été montés et tout a été remonté.
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Super travail.
Bravo.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
J'avais encore une boîte de vitesses en réserve que je pouvais démonter. Je peux donc souder la partie cassée en toute tranquillité.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
C'est très simple.. Parce que la première propriétaire s'appelait Mme Bourdoncle.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Ok, Martin, bon boulot.... Mais tu n'as pesé aucune pièce ?
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Perso je trouve vachement sympas ces plaques que les proprios mettaient sur leurs autosMartin Kropik a écrit : ↑21 juil. 2022, 11:14
C'est très simple.. Parce que la première propriétaire s'appelait Mme Bourdoncle.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Oups, tu as raison. Maintenant, je dois tout démonter.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Aux débuts de l'automobile c'était obligatoire.Aristide 58 a écrit : ↑21 juil. 2022, 12:37
Perso je trouve vachement sympas ces plaques que les proprios mettaient sur leurs autos
Obligatoire aussi pour les vélos avant et après leur immatriculation (occupation).
Certains en ont gardé l'habitude.
Dans les '80, dans une série limitée de Saab France, les pommeaux de vitesses étaient personnalisés à chaque propriétaire.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Sur ma Peugeot 203 aussi j’ai la plaque du premier propriétaire… je vais vous la faire suivreRétroLoc a écrit : ↑21 juil. 2022, 16:49Aux débuts de l'automobile c'était obligatoire.Aristide 58 a écrit : ↑21 juil. 2022, 12:37
Perso je trouve vachement sympas ces plaques que les proprios mettaient sur leurs autos
Obligatoire aussi pour les vélos avant et après leur immatriculation (occupation).
Certains en ont gardé l'habitude.
Dans les '80, dans une série limitée de Saab France, les pommeaux de vitesses étaient personnalisés à chaque propriétaire.
Sauf si ça dérange.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Voilà, la boîte de vitesses est prête pour le changement. Il ne reste plus qu'à réviser la périphérie.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Beau travail Martin
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Oui, c'est beau, certes, mais on sait pas combien ça pèse...
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
En poids ou en espèces ?
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Maintenant que la boîte de vitesses est plus longue, il faut trouver un tube de poussée et un arbre de transmission plus courts.
Heureusement, j'ai trouvé un tube court dans ma réserve.
Même la rotule peut être sauvée.
Heureusement, j'ai trouvé un tube court dans ma réserve.
Même la rotule peut être sauvée.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Pendant que la protection antirouille du tube de l'arbre de transmission sèche à l'extérieur (avec la chaleur, c'est comme si on le brûlait), je me consacre à l'arbre.
L'arbre est bien conservé et droit, mais les traces du roulement à aiguilles central me donnent un peu mal à la tête.
J'ai commandé de nouveaux roulements à aiguilles par mesure de sécurité et je dois maintenant construire un extracteur pour pouvoir sortir et rentrer le roulement.
L'arbre est bien conservé et droit, mais les traces du roulement à aiguilles central me donnent un peu mal à la tête.
J'ai commandé de nouveaux roulements à aiguilles par mesure de sécurité et je dois maintenant construire un extracteur pour pouvoir sortir et rentrer le roulement.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Bonjour.
Je suis curieux de voir comment tu vas t'y prendre pour changer ce roulement. Car mien est HS et je dois le changer.
J'attends la suite. Et je suis aussi preneur de la réf du roulement ;)
Je suis curieux de voir comment tu vas t'y prendre pour changer ce roulement. Car mien est HS et je dois le changer.
J'attends la suite. Et je suis aussi preneur de la réf du roulement ;)
Quand t'es mort, tu sais pas que tu es mort. C'est pour les autres que c'est dur. Quand t'es con, c'est pareil.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Les marques sont-elles profondes ? Sensibles à l'ongle ? As-tu essayé de les toiler avec un papier fin ?