Amoureux 203 403

Bonjour à tous,

Je voudrais remplacer ma jauge qui possède une aspiration avec crépine.
Le seul modèle en vente pour Peugeot 203 ne possède pas d'aspiration essence.
Auriez-vous une information ?
CN

Bonjour et BIENVENUE.

Salut à toi. Je ne connais pas les Peugeot 203 mais pour ma gouverne, ça ressemble à quoi une jauge avec aspiration ?

Je me pose la question... et suppose deux fonctions indépendantes. La mesure du niveau et l'alimentation de la pompe.

Fernand Naudin a écrit : ↑02 sept. 2022, 13:18 ça ressemble à quoi une jauge avec aspiration ?

Ça ressemblerait à ça ??

top50 a écrit : ↑02 sept. 2022, 13:45

Fernand Naudin a écrit : ↑02 sept. 2022, 13:18 ça ressemble à quoi une jauge avec aspiration ?

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Oui, plus à ça.

systéme que j'ai eu sur une acadiane . j'ai repris le systéme du tuyau avec le fitre sur le reservoir de ma camionnette car le tuyau d'origine était percé .

@+ pascal

Bonjour à tous,
je possède une Peugeot 203 C8, (camionnette) et depuis plus de 40 ans que je la conduit. Je n'ai pratiquement jamais vu la jauge fonctionner correctement !
La voiture a été restaurée complètement en 2014, la jauge a dû fonctionner comme il faut pendant 2000 Km et est très vite retombée dans ses travers. Quand le réservoir est plein, dans les virages à droite elle indique vide, et dans les virages à gauche elle indique plein, (ou l'inverse, je ne sais plus). Ensuite, souvent elle reste bloquée à 0, ou l'aiguille bat la chamade sans rien indiquer de précis.
Quelqu'un aurait-il une explication ?
Ceci dit, ça ne me gène pas trop, je note les Km quand je fais le plein et à partir de 350 Km de plus je ne tarde pas trop à repasser à la pompe...

Mon grand-père avait une baguette de coudrier à bord, alors je l'imite...
Pour éviter d'avoir de la vieille essence dégradée, je fais le contraire de toi. En partant, je verse le volume dont j'ai besoin ce jour là, et je le consomme dans la foulée, pour ensuite stationner à un niveau bas.

Pour avoir de l'essence dégradée, il faut s'arrêter combien de temps ?
L'hiver, la mienne s'arrête environ 2 mois. Je ne pense pas que l'essence se dégrade en si peu de temps.

gdesaintjean a écrit : ↑04 sept. 2022, 10:36 Pour avoir de l'essence dégradée, il faut s'arrêter combien de temps ?

Le temps qu'il faut pour qu'elle se dégrade.

Aucune idée.

En tout cas, en m'arrêtant environ 2, voir jusqu'à 3 mois maximum, je n'ai jamais eu de problèmes avec l'essence.

L'avantage de nos vieux bons moteurs c'est qu'ils tolèrent des essences très variables.
2-3 mois ça va
Au delà de 6mois, ça commence déjà à cafouiller pour une moderne en Euro 5 ou 6, avec des injecteurs à 500€ pièce à devoir remplacer.
Ce printemps j'ai fait l'expérience de passer au CT avec le même contenu de réservoir que deux ans auparavant.
Il faut que j'aille comparer les teneurs exactes, mais le seuil de refus n'a pas été dépassé.

NB: essence non additivée, réservoir étanche (avec recyclage des vapeurs) et stationnement frais à l'intérieur.

NB2: fuir absolument le super ARS bleu (je crois qu'il n'est plus distribué) qui occasionne des dépôts irrémédiables.

top50 a écrit : ↑02 sept. 2022, 13:45

Fernand Naudin a écrit : ↑02 sept. 2022, 13:18 ça ressemble à quoi une jauge avec aspiration ?

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Bonjour Fernand,

Oui, c'est exactement le modèle sur ma Peugeot 203.
Ch

Bonjour,
J'avais demandé une information pour ma jauge essence. Je n'arrive pas à trouver une jauge Peugeot 203 A avec aspiration essence et pas seulement niveau.
Si quelqu'un a une information, merci.

Ch

Salut,

Tu ne trouvera pas de jauge pour Peugeot 203 avec l'aspiration incorporée parce que ça n'a jamais été monté sur Peugeot 203 !

A toi d'en adapter une en provenance d'une voiture moderne mais ce n'est pas gagné.

Je ne vois d’ailleurs pas l’intérêt d'une telle modification !

Il me semble qu'on avait mis quelques modèles sur ton post.

Elle était équipée de ce modèle quand je l'ai achetée.

Oui Fernand,
Les photos sont bien équivalentes à ma jauge mais quel modèle pour que je puisse en commander une ?

ChrisN a écrit : ↑28 sept. 2022, 14:18 Oui Fernand,
les photos sont bien équivalentes à ma jauge mais quel modèle pour que je puisse en commander une?

Je n'ai pas de Peugeot 203 mais je pense certains vont pouvoir te dire avec exactitude quel modèle commander. Mais si c'est un modèle qui n'était pas existant sur les Peugeot 203, autant mettre une jauge d origine, au moins tu es sûr du coup.

Il existe 2 types de jauge à essence : avec un plot ou 2 plots.

Normalement, sur Peugeot 203A c'est un puits de jauge à essence bifilaire.

La jauge qui est disponible à l'achat n'a pas de puits d'aspiration et mon réservoir n'a pas de sortie aspiration indépendante.
Je suis donc obligé de trouver une jauge avec aspiration.

...

https://www.arnaudventouxpieces.com/jau ... g-931.html

https://www.cipere.fr/fr/Renault/R4/Kra ... /ANR82934/

https://www.melun-retro-passion.com/fr/ ... tour-.html

https://www.vehicules-anciens.fr/fr/sho ... l,-3-trous

https://www.retroachats.fr/renault-piec ... sence.html

https://mcda.com/reservoir-et-accelerat ... ehari.html

https://www.franzoesische-klassiker-sho ... ce-12-Volt

https://www.ami-2cv.com/jauge-a-essence ... seche.html

https://www.mehariclub.com/fr/1010133-- ... urant-12v/

https://www.burton2cvparts.com/fr/moteu ... nt-2cv-12v