Suspension

[ClemMgPeugeot]

Bonjour à tous,

Aujourd’hui petit rassemblement du dimanche de mon club Corrézien, le VABC19.
J’ai remarqué que la Peugeot 403 penchait beaucoup à gauche en la regardant de derrière. Ils m’ont dit que cela pouvait être les amortisseurs. Comment en être sûr ? En appuyant sur les 4 coins, je ne trouve pas trop de différence.
Avez-vous des tests à me faire faire pour vérifier?
Merci à tous.

Clément

[Fernand Naudin]

Question bête : tu étais garé sur une surface plane ?

[ClemMgPeugeot]

Question bête : tu étais garé sur une surface plane ?

La surface semblait plane, les voitures garées à côté n’étaient pas penchées.
Peut-être que mes suspensions ont besoin d’un graissage ?

[Fernand Naudin]

Tu n'aurais pas une coupelle abîmée ? Je ne sais pas quel modèle d'amortisseur tu as mais tu peux déjà regarder dans le coffre.

[ClemMgPeugeot]

Tu n'aurais pas une coupelle abîmée ? Je ne sais pas quel modèle d amortisseur tu as mais tu peux déjà regarder dans le coffre.

Comment savoir si elle est abîmée?
Ils existent deux sortes d’amortisseurs ?

[Fernand Naudin]

Si tu as le catalogue, tu peux voir ça :

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[GG21]

Ce sont des ressorts que dépend la hauteur de caisse, et non des amortisseurs, qui comme leur nom l'indique, servent à amortir les mouvements de caisse.

[ClemMgPeugeot]

Si tu as le catalogue, tu peux voir ça :

J’ai regardé à l’arrière est les amortisseurs ressemblent à ça :

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[ClemMgPeugeot]

Ce sont des ressorts que dépend la hauteur de caisse, et non des amortisseurs, qui comme leur nom l'indique, servent à amortir les mouvements de caisse.

Et les ressorts peuvent s’abîmer et faire un déséquilibre de la voiture?

[GG21]

Oui, à l'avant, par exemple une des lames a pu casser.
A l'arrière, je ne sais pas, un ressort plus avachi par rapport à l'autre, la rupture doit être plutôt rare il me semble...

[ClemMgPeugeot]

Oui, à l'avant, par exemple une des lames a pu casser.
A l'arrière, je ne sais pas, un ressort plus avachi par rapport à l'autre, la rupture doit être plutôt rare il me semble...

Les lames avant ne sont pas cassées. J’ai vérifié !

[ClemMgPeugeot]

Sur un livre pour la Peugeot 403, un schéma des plannings de graissage indique un graissage de la suspension tout les 15000km, mes suspensions pourraient t’elles être en manques d’huile et du coup ne plus jouer correctement leurs rôles ?

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[top50]

Ta voiture est équipée d'amortisseurs à levier.

Les amortisseurs à levier ont été montés à partir du début de production de la Peugeot 403 berline (type N4) en avril 1995 jusqu'au type N4S (février 1959).

A partir de septembre 1959, la Peugeot 403 berline est équipées d'amortisseurs télescopiques (type N4R).

Est-ce qu'il n'y a pas de fuite / manque d’huile dans les amortisseurs à levier de ta voiture ?

[ClemMgPeugeot]

Ta voiture est équipée d'amortisseurs à levier.

Les amortisseurs à levier ont été montés à partir du début de production de la Peugeot 403 berline (type N4) en avril 1995 jusqu'au type N4S (février 1959).

A partir de septembre 1959, la Peugeot 403 berline est équipées d'amortisseurs télescopiques (type N4R).

Est-ce qu'il n'y a pas de fuite / manque d’huile dans les amortisseurs à levier de ta voiture ?

Ils n’ont pas l’air d’être fuitants, je pense qu’un manque d’huile est plus envisageable. Je n’ai jamais touché à cela depuis que je l’ai.
Est-ce que cela pourrait expliquer qu’elle penche d’un côté ?

[top50]

Est-ce que cela pourrait expliquer qu’elle penche d’un côté ?

Peut-être ? C'est une piste...

Dans quels état sont les articulations élastiques, les points fixation des amortisseurs ?

[ClemMgPeugeot]

Est-ce que cela pourrait expliquer qu’elle penche d’un côté ?

Peut-être ? C'est une piste...

Dans quels état sont les articulations élastiques, les points fixation des amortisseurs ?

Pour moi je ne vois rien de mal en point. Il faudra que je l’emmène chez mon garagiste pour la mettre sur le pont, pour être vraiment sûr.

Mais j’ai déjà des pistes à lui soumettre.

La pression des pneus n’intervient pas dans un cas comme celui-là ?

[ClemMgPeugeot]

J’ai mesuré avec un mètre la hauteur au niveau des bananes du pare-chocs avant (mesure sur la dalle du garage), et il y a plus d’un cm d’écart.

[RétroLoc]

Ce sont des ressorts que dépend la hauteur de caisse, et non des amortisseurs, qui comme leur nom l'indique, servent à amortir les mouvements de caisse.

Assurément ! Sauf si un amortisseur grippé empêche le ressort de se détendre.

Tu peux assez simplement retirer le boulon qui relie le bras d'amortisseur au pont, secouer la caisse comme une 2cv, puis reprendre ta mesure de hauteur de caisse.
Comme ça tu sauras.

[top50]

J’ai mesuré avec un mètre la hauteur au niveau des bananes du pare-chocs avant (mesure sur la dalle du garage), et il y a plus d’un cm d’écart.

Encore faut-il que le pare-chocs avant soit bien à l'horizontale (idem pour la dalle du garage) pour valider la mesure, comme tu l'as faite au niveau des butoirs de pare-chocs.

[VF750cc]

Top50 à raison, il faudrait prendre au moins un point sur la caisse... si toutefois elle n'a pas été accidentée.
Les pares-chocs comme leurs noms l'indique ne sont pas très fiables

[dede214]

L’idéal, c'est de prendre sur les supports de cric.

[ClemMgPeugeot]

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On voit que la 403 penche à gauche quand même. Je vais essayer de l'emmener chez un garagiste cet après-midi.

[Bellotte]

Ah oui, on voit bien.
Qu'il fait nuit et qu'elle est sur de l'herbe.

[ClemMgPeugeot]

Bonjour à tous,

Je reviens du garagiste, pour lui, soit une des lames avant a bougé, soit un ressort est cassé. Il me l’a prend dans 15 jours pour pousser le diagnostic.

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La photo en plein jour.

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[Bellotte]

L'avant penche aussi?
Une lame cassée à l'avant, ça ne se voit pas forcement.
Un ressort cassé à l'arrière, tu aurais plus de différence et je doute que tu puisse rouler.
Faudrait que tu nous fasse une photo du train avant pour voir les alignements.
Ca me fait penser qu'on en avait une qui remontait y a pas longtemps. On n'a jamais su la fin...