Amoureux 203 403

Ce soir, je vais faire un échange entre la Peugeot 203 et la Peugeot 403 (car elle se trouve dans un garage autre que chez moi).
Au retour, avec la Peugeot 403, la voiture cale au feu rouge...
J'essaye de redémarrer et là clic clic, le démarreur ne tourne pas...
Je mets la voiture sur le côté, je sors la manivelle.
Ben surprise, elle a démarré sans problème et ce n'est pas si dur que ça de démarrer une Peugeot 403 avec la manivelle. :)
Bon, maintenant, le plus dur sera de démonter le démarreur.

J'imagine la tête des gens en te voyant démarrer à la manivelle...et en plus, ça marche.

Oui, c'était marrant.

J'ai souvent démarré la Peugeot 203 à la manivelle, à chaque fois ça fonctionnait. Et c'est vrai à chaque fois ça impressionne. :)

Oui, j'ai du tourner 1/4 de tour d'un coup sec.

Ca s'appelle démarrer au quart de tour. Tout simplement.
Seulement possible avec quatre cylindres ou plus.

Je me souviens qu'un vieux il y a environ 45 ans roulait avec la manivelle toujours dans la calandre et ne démarrait que comme ça. Sans doute que le démarreur ou la batterie était au bout du roulot.
Faut pas trop d'avance sinon le retour de manivelle peut faire mal au poignet.

RétroLoc a écrit : ↑05 avr. 2023, 22:12 Seulement possible avec quatre cylindres ou plus.

Ah bon ? Et une Citroën 2 CV, c'est quatre cylindres ?

Bellotte a écrit : ↑05 avr. 2023, 22:59 Je me souviens qu'un vieux il y a environ 45 ans roulait avec la manivelle toujours dans la calandre et ne démarrait que comme ça. Sans doute que le démarreur ou la batterie était au bout du roulot.
Faut pas trop d'avance sinon le retour de manivelle peut faire mal au poignet.

Oui, j'ai fait super attention quand je tournais pour ne pas me prendre un retour de manivelle. :)

Ouaip ça marche pas si mal !

La deuche je l'ai démarré au cliquet pendant toutes mes vacances en Angleterre, le démarreur étant décédé au débarquement du ferry... Et avec le centrifuge, pas moyen d'utiliser les pentes pour embrayer :)

Il faut toujours tirer (vers le haut) la manivelle. Ne jamais pousser, au risque en cas de retour (de manivelle) de se bousiller le poignet.

Curieux que je suis, ce matin, j'ai essayé à froid, elle a démarré du premier coup.
A chaud, ça doit pas être la même limonade. Avec le démarreur, elle ne pète pas sur la première compression comme à froid.

top50 a écrit : ↑06 avr. 2023, 05:31 Ah bon ? Et une Citroën 2 CV, c'est quatre cylindres ?

Non. Avec une 2 CV, tu peux démarrer "sur la première compression" mais pas "au quart de tour", sous-entendu sur n'importe quel quart de tour.
Il y a des quarts de tour sur 2 CV qui ne feront jamais péter le marcel.

Le plus important ça reste quand même d'avoir peu de cylindrée et peu de compression. Sinon walou.

J'ai une moto dépourvue de démarreur... avec 94mm d'alésage et 10,5 de rapport volumétrique... un semblant de décompresseur toujours mal réglé... et un volant magnétique qui se démagnétise !
Donc au début tu kickes et ya pas d'allumage. A force l'allumage peut revenir mais tout est noyé.

Concrètement, tu vas pas chercher les croissants le dimanche à jeûn !! Puisque t'es déjà dans les pommes avant d'avoir démarré.

Quand tout va bien, je peux démarrer en bottes de motocross, en bottes de tronçonneuse et en rangers. Tout le reste... impossible. C'est la sécurité ! Comme un antidémarrage à éthylomètre ! En basket ou en espadrilles ? Pas de démarrage, va t'équiper d'abord !

jlcab a écrit : ↑06 avr. 2023, 10:32 Il faut toujours tirer (vers le haut) la manivelle. Ne jamais pousser, au risque en cas de retour (de manivelle) de se bousiller le poignet.

En effet, je procède ainsi également, avec la main prête à s’ouvrir et à reculer vivement en cas de retour.
C’est aussi l’épaule qu’on risque de bousiller sinon.

Bon changement de démarreur, ce matin Elle démarre nickel
L'ancien, je l'ai démonté et un des charbons est bien usé.

Tu vas remplacer les balais du démarreur en panne ?

Oui, je l'ai démonté mais j'arrive pas à dessouder les charbons.

Tu n’arrives pas à dessouder les balais ? Pourquoi ?

J'ai essayé avec le fer à souder et pas moyen de faire fondre car on dirait en plus qu'ils sont sertis.

Pour information, je crois qu'il faut un fer à souder assez puissant quand même.

J'en ai un plus gros demain. Je vais tester ça.

Je ne crois pas que ce soit soudé.
C'est plus un genre de ciment conducteur.

Une petite photo de ces balais de démarreur, pour comprendre ?

Bon, avec un plus gros fer à souder ils n'ont pas tenu. :)
C'est des 15 mm x 15 mm x 8 mm et un des deux il ne lui reste que 8 mm de longueur et l'autre 13 mm.