Amoureux 203 403

Bonjour, triste surprise ce matin ma Peugeot 203 s'est consumée tout doucement!!! Le faisceau a brulé, fondu, l'intérieur est tout noir, la peinture dehors a cloquée, etc....
Il faut donc la refaire entièrement alors que je venais de la finir !!!
Bref, une peinture complète, une sellerie et un faisceau. Alors, les faisceaux neufs existent, mais sur quel site le prendre car les prix varient mais j'aimerais surtout la meilleure qualité car cela fera la 3ème fois que je restaure cette auto !!! Et ma fille d'ajouter : eh bien jamais Peugeot 203 !!!
Voilà, merci pour vos conseils et à très bientôt.
Ah! Je n'ai toujours pas compris comment insérer une photo !!!!
Bien cordialement.
Cc

Désolé pour toi.
Le faisceau était un neuf ?

Ho merde alors !
Vraiment désolé pour toi, elle était magnifique (tu avais bien réussi à mettre deux photos pour la présenter !)
Bonne chance pour la restauration !

Je suis désolé pour toi, ça fait de la peine. Bon courage.

Ca fait peur. J’ai un coupe circuit sur ma batterie que je n’utilise pas. Je vais le mettre, dorénavant.
Bon courage.

Je suis vraiment désolé pour toi.

J'ai déjà assisté à un début de feu "électrique" sur une Peugeot 203, c'est impressionnant.

L'odeur de la fumée, dans ce cas, est typique.

C'était le faisceau électrique d'origine, sur ta voiture ?

dede214 a écrit : ↑03 mai 2023, 15:40 Désolé pour toi.
Le faisceau était un neuf ?

Non, faisceau d'origine !!!!
Bref, un peu normal, en fait !!!

Zut. Les boules!!
On courage pour la suite.
Sur la mienne, faisceau d'origine..ça fait peur. Mais je débranche systématiquement la batterie au niveau de la dynamo...

J'ai installé un coupe-circuit sur la batterie et je l'ouvre dès que possible.

Ah zut, quelle déveine…
C’est arrivé sur la mienne, mais je suis intervenu à temps. J’ai ensuite tout recâblé et j’ai monté un coupe-circuit (que j’ouvre systématiquement quand j’arrête l’auto) ainsi qu’une barrette de fusibles protégeant la totalité du circuit.
J’ai eu des courts-circuits, également, sur une Peugeot 304 diesel et sur une Renault 6. J’ai pu, à chaque fois, débrancher la batterie grâce à des écrous papillon accessibles avant l’irréparable et je m’en suis tiré avec juste la partie de faisceau défectueuse à recâbler.

Bonsoir à tous,

Je suis vraiment désolé pour toi CASA.

C'est ma hantise ça le court jus. Sur l'autre que j'ai (une 4cv), il n'y a ni fusibles, ni coupe-circuit.
Dès qu'elle est au garage (99% de son temps), elle est systématiquement débranchée et la batterie (6 volts) est sur chargeur automatique.

Pour ce qui concerne la Peugeot 203, ben... pour l'instant, je n'y ai pas touché. J'attends les beaux jours. Le moteur est sorti et pas de batterie donc pour l'instant no problème.

bruno50