Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Chers amis,

J'ai une Peugeot 403 de 1956 et je voudrais l'équiper d'un assistance de freinage. Quelqu'un en a-t-il l'expérience ? De quoi ai-je besoin en plus de l'assistance et de la pompe à vide (électrique) ? (voir le site: https://www.cipere.fr/fr/Peugeot/203-40 ... cylindres/)

Est-ce que les cylindres et les tuyaux peuvent supporter cela ?

Merci d'avance

Gerhard (Autriche)

Je vois pas trop l'intérêt d'une assistance si tu ne modifies pas le système de freinage aux roues... L'efficacité du freinage sera la même, seul le confort à la pédale sera amélioré... L'investissement en vaut-il la chandelle?

De plus, pourquoi une pompe à vide électrique alors qu'il suffit de faire un repiquage à l'admission pour avoir la dépression nécessaire ? C'est se compliquer l'installation.

Et encore, qu'en est-il de l'homologation d'un tel montage en Autriche ?

Jérôme

Bonjour, c'est exact, ce qui m'intéresse c'est d'obtenir un bon freinage avec moins de pression. Penses-tu que la dépression du carburateur suffira ?

Il faut une autorisation supplémentaire en Autriche, c'est vrai.

Tant qu'à installer une assistance, je monterais des plateaux de frein, au moins à l'avant, de Peugeot 404... Du coup, assistance et efficacité au freinage.

Une transformation en des plateaux de frein serait bien sûr encore mieux. Peux-tu m'indiquer les pièces dont j'ai besoin ? Celles de la Peugeot 404 sont-elles compatibles ? Où puis-je me procurer les pièces ? Tu peux me le dire ? Merci beaucoup.

Je n'ai jamais fait le montage, mais je l'ai vu réalisé et même le montage de freins à disques de Peugeot 404... Pour les pièces en neuf voir du coté de https://boutique-de-la-404.com/fr/ et pour le reste plateaux, tambours,... Il faut récupérer de l'occasion bon état.

Bon les puristes vont hurler...

Pour ma part, mes tambours d'origine me conviennent pour la petite cinquantaine de chevaux développés, il suffit d'anticiper et rester cool sur sa conduite...

salut dans les années custom , il y a eu des adaptations de freins à disques à l'avant de Peugeot 404 ou Peugeot 504 sans renforcer l'assistance ? mais comme le souligne Colorale , avec un systéme de freins tambour bien réglé , de l'anticipation , et des distances de sécurité . tout se passe bien au moment de freiner et méme pour ceux qui roulent fort

@+ pascal

Tout à fait Pascal, je trouve même que la Peugeot 203 freine assez bien en rapport avec d'autres de ses contemporaines que j'ai possédé : Simca ou Renault...

Bonjour, existe-t-il une sorte de kit pour passer aux freins à disque ? Je n'ai rien trouvé nulle part.

@ colorale : Mais j'ai une 403.

Non, il n'y a pas de kit, à ma connaissance. Seulement l'adaptation des plateaux de Peugeot 404 sur les fusées de la Peugeot 203, les moyeux restant les mêmes... Cela ne demande pas de grosses modifications car Peugeot réutilisait souvent des pièces semblables qu'il ne faisait que faire évoluer suivant les modèles.

J'avais déjà vu un fichier qui explique comment le faire.
Je regarde cela ce soir.

Merci beaucoup, je suis très impatient.

C'est ici :
https://203.nicosfly.net/doc203-1-5.php

Merci beaucoup, fantastique.

Ils étaient forts à l'époque...

Ha ha ! J'adore !
"Mieux vaut serrer les freins que les fesses" !

Merci beaucoup pour les instructions. Très intéressant. Mais j'ai malheureusement encore des questions : de quoi ai-je besoin exactement pour monter le frein à disque sur la Peugeot 403 ? Quel étrier, quel disque ? Ai-je besoin d'un autre moyeu de roue ? Merci beaucoup.

C'est indiqué dans les PDF, les disques et pièces qu'il faut d'une Peugeot 404.