Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

BONSOIR

JE SUIS TOUTE NOUVELLE SUR LE FORUM ET JE RESTE PERSUADEE QUE JE VAIS TROUVER NOMBREUSES REPONSES A MES QUESTIONS CAR JE VIENS DE FAIRE L'ACQUISITION DE DEUX PEUGEOT 203 BERLINE DE MAI 1956 ET DE OCTOBRE 1958 QUE JE VAIS REMETTRE EN ETAT
J AI QUATRE PNEUS A REMPLACER SUR CELLE DE 1956
EN CE MOMENT ELLE A DU 155 380 155 15X

ON ME PROPOSE DU 155 R400 - EST IL POSSIBLE DE MONTER CETTE TAILLE LA SANS AVOIR DE REFUS AU CT
ET EST CE PAREIL QUE DU 155 HR 15
MERCI DE VOTRE REPONSE
A+

Bienvenue sur le forum et pense à déverrouiller les majuscules

Pour les pneus, pas possible de monter du 400 à la place du 15" (380mm) Il y a 2,48mm d'écart sur le diamètre intérieur du pneu. Le 155x400 était monté sur les 203 plus anciennes (jusqu'à 54 environ).

Olivier 06 a écrit :Bienvenue sur le forum et pense à déverrouiller les majuscules

Pour les pneus, pas possible de monter du 400 à la place du 15" (380mm) Il y a 2,48mm d'écart sur le diamètre intérieur du pneu. Le 155x400 était monté sur les 203 plus anciennes (jusqu'à 54 environ).

Merci de ta réponse Olivier
il est difficile de trouver cette taille de pneus
A tu des adresses a communiquer
en michelin il faut compter environ 200 roros
j'en ai besoin de 4 - il sont hs

Bonjour,

je ne connais pas le site mais c'est là que j'ai vu le maximum de référence (de 67€ à 173€) pour des 155x15.

Je suis moi même à la recherche de 2 pneus 155x15.

et encore merci à Benoit62 et GG21 d'avoir au post que j'avais posé sur le même forum...

J'ai juste oublié de mettre le lien

http://www.longstonetires.fr/search.php ... m=155+X+15

a+

Les 15" sont beaucoup plus courants que les 400 qui n'existent généralement qu'en pneu collection. Avec du 15", il est possible de monter des pneus "modrenes" beaucoup plus abordables. Voici un lien où j'ai commandé plusieurs fois et avec qui j'ai toujours été satisfait : http://www.allopneus.com/200804_catalogue.asp

Les différents marchands de pneus sur internet ont actuellement des Toyo en 155/80x15 aux environs de 50 à 55€ pièce (sans le montage). Ce n'est certainement pas ce qui se fait de mieux, mais on peut quand même estimer que ça dépasse l'efficacité des montes d'époque ... Vu que c'est la même dimension sur les VW Cox, il ne devrait pas y avoir trop souvent de pénurie sur les 155 SR 15.

Je ressort ce sujet, car mes pneus étant des 400 , je me demandais si certains d'entre vous pourraient me dire par quelle taille moderne les changer, car j'en trouve bien, mais a 173 euros minimum.............

Sur la mienne j'ai du TOYO en 155 R 15. J'ai pas regardé sur le net mais ils doivent tourner autour des 50€ pièce.

salut laurent , pas de grandes solutions pour le 400 sauf de monter du 16" mais pas recommandé pour la sécurité . sinon tu peux monter des jantes en 380 ou en 15" au détriment de l'origine ; ce qui permets une gamme plus large de pneus : 155r15, 165r15, 195/65/15, etc.....

@+ pascal

pour monter tes jantes en 15 il te faut changer le train avant ;

Cabpick relis bien le post au depart tu veras que tu fait erreur
elles sont deja montée en 15

ok

salut thierry, les jantes passent juste, au pire changer les biellettes de direction (fait sur ma camionnette avec jantes de 504 p.u en 15" )

@+ pascal

Bon, ben j'ai essayé ce matin de mettre des jantes de 403 en 15...mais ça frotte effectivement contre la biellette
En fait je n'ai que la solution d'acheter des pneus en 400

alors damien je n est peut etre pas relu depuis le debut mais je ne suit tous de meme pas hors sujet

la quetion du depart n'etais pas de savoir si l'on pouvais metre des jantes en 15 a la place du 17.
sinon effectivement il faut modifier.
j'ai fait l'inverse sur ma berline de 52 elle etait en 15 ,je l'ai passée en 17 !!
d'ailleurs j'ai toujours les pneus en 15 si cela interesse quelqu'un

empirole a écrit : Bon, ben j'ai essayé ce matin de mettre des jantes de 403 en 15...mais ça frotte effectivement contre la biellette
En fait je n'ai que la solution d'acheter des pneus en 400

ou eventuelement faire tourner une paire de cale de 5 milimetre d’épais
après ça touche plus
surement moins cher que du 400

désolé je ne comprends pas, peux tu développer ton idée ?

L'idée est bonne,il suffit de prendre une tôle de diamètre un peu plus grand que les trois trous de fixation de la roue,percer ces 3 trous ,mettre la plaque et ensuite la roue.
C'est tout bête et simple et ça ne frotte plus.

"tole" c'est un peu léger
mais dans l’idée c'est pas faux
ont appel ca
un elargisseur de voie
une cale
le principe est de gagné quelques milimetres










avec 5 milimetres ça devrais être bien

j'entend deja les "des tracteurs " ca vibre au dessus de 200 km/h

Eh oui,j'ai mis (tôle) pour simplifier la réponse ,mais le principe est là tout bêtement.
Mais bien sur si l'on veut rouler trés vite ???? c'est pas le top,mais nos anciennes...on en prend soins et l'on roule "coul"

Merci pour l'idée, je vais essayer ça cette semaine !

si c'est juste pour essayer teste avec des rondelles a bricomerdier 1 pour commencer voir 2 si ca touche toujours ca feras en gros 2 millimètres
ca te donneras une idées précise de l’épaisseur nécessaire

Bon, ben je laisse tomber; quand je met des rondelles les vis qui tiennent la jante ne dépassent presque plus...bref, je vais acheter les pneus qu'il faut.
merci de vos conseils.