Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonjour à tous,

Depuis tout petit, je baigne dans les vieilles voitures. Papa collectionneur d'Ac4, Monaquatre et Traction, c'est aujourd'hui mon tour !
Je cherchais une version que l'on ne voit pas tous les jours mais qui pour autant reste accessible à mon portefeuille de jeune collectionneur (on oublie donc très rapidement les décapotables !).

En parcourant LBC, je tombe donc sur cette Peugeot 403 commerciale de 1957 qui me semble en bon état général. Après avoir chiné quelques photos supplémentaires, je prend connaissance des travaux à faire. :

- Freins à revoir (hors frein à main).
- Réseau de refroidissement à compléter (radiateur de chauffage à raccorder)
- Tubulure d'échappement à remplacer après le silencieux primaire.
- Plancher conducteur et passager à revoir.
- Contours de phares à reprendre.
- Banquette arrière à retrouver.
- Intérieurs de portes à revoir et sellerie avant.
- Bas de caisse droit et gauche à remplacer.

Et bien sûr, à l'avenir, peinture complète avec sa peinture d'origine encore visible à certains endroits (Bleu dont je cherche encore la référence)

Voici quelques photos de la bête.

Sympa, cette petite commerciale ! Bonne restauration !

Belle voiture
bonne restauration
la couleur et le bleu 515

ici ta peinture
https://www.sprido-peinture.com/peintur ... u-515.html

Elle présente bien.

Le code peinture est peint en blanc et au pochoir dans le compartiment moteur sur la doublure de l'aile avant droite.
Année 1957 = bleu 515 (de marque) CA515 (Carty) ou AC515 (Astral Celluco) ou SO 515 (Soudée 515), en remplacement du bleu 509 (île de France - 1956).

La calandre ne correspond pas à l'année modèle de cette Peugeot 403 commerciale.

C'est un calandre pour modèle à partir de septembre 1962 / année modèle 1963.
Ce n'est pas très grave, en soi.

Je possède aussi une Peugeot 403 commerciale et qui m'apporte énormément de bonheur =>

https://www.amoureux203-403.com/forum/v ... php?t=4098

Beau projet de restauration.

Merci à tous pour vos précisions !
Concernant la calandre, bien vu ! Je n'ai pas pu encore me renseigner suffisamment ! A ce propos, quellles sont les documentations, livres à posséder ? RTA ? autres ?

Pour le bleu, en effet, le code couleur je n'avais pas fait attention. je vais regarder ça de plus près mais voici un échantillon de ce que j'ai pu trouver :
A très vite, pour les prochaines nouvelles !

Bienvenue, joli challenge et belle auto à faire revivre.

Bonsoir tout le monde,

Voici des nouvelles de la Peugeot 403.:

Je continué mon diagnostic et j'ai découvert que les longerons sont malades ça je le savais mais je ne suis pas sur de savoir à quoi m'attendre après démontage .. je vais déposer très prochainement les bas de caisses, on verra bien (Investissement dans un MIG à faire !).

Je suis allé dans l'Oise pour aller chercher des pièces. Rencontre avec un mordu de Peugeot 403 et une mine d'or en terme de pièces et conseil ! Merci à toi R.R. Si jamais tu passes sur le forum.

Je suis donc revenu avec un jeu de rehausses de plancher arrière qui me manquait, une nouvelle calandre avant (selon l'avis avisé de Mr top50 ).

Une paire d'ailes avant gauche et avait droite nickel en carrosserie. Je m'en servirai quand je repeindrai la mienne si je n'arrive pas à les rattraper.

Et j'ai trouvé une banquette arrière complète avec une sellerie juste sale mais en bon état !

Voici quelques photos :

Savez vous comment je peut améliorer l'esthétique du sigle ?

Pour le sigle, tu utilises un kit renovation phare.

Flolie50 a écrit : ↑05 nov. 2023, 22:37 Je suis allé dans l'Oise pour aller chercher des pièces. Rencontre avec un mordu de Peugeot 403 et une mine d'or en terme de pièces et conseils ! Merci à toi R.R. Si jamais tu passes sur le forum.

Tu as été voir Romain Réant. Je le connais aussi.
C'est un gars bien sympathique.

Le stock de pièces qu'il possède est juste hallucinant.

Flolie50 a écrit : ↑05 nov. 2023, 22:37 Savez vous comment je peut améliorer l'esthétique du sigle ?

Frotter patiamment avec un produit très finement abrasif. Belgom alu, par exemple + disque en coton cousu sur perceuse.
Tu devrais retrouver un beau motif d'écusson de barre centrale.

Et pour nettoyer tes sièges, tu peux prendre du bicarbonate mélangé a du savon noir et de l'eau si nécessaire. C'est un super nettoyant.

Une belle restauration en perspective, bon courage.

J'aime tellement la patine de ta caisse !

Moi aussi.