Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonsoir à tous,

Le sujet a été abordé, je suppose mais je fais l'état des lieux avant d'attaquer la restauration des freins de ma Peugeot 403 U8 de 1959. Pour les cylindres de roues avant : diamètre de 28.5 mm ou 30 mm ?merci J'ai bien le catalogue de pieces de Peugeot 403, ce n'est st pas clair ou bien je ne suis pas doué. Sur les sites de ventes, le 30mm est le plus courant et le moins cher. Dans l'éventualité d'une réparation avec le kit, est-ce faisable sans trop de problémes ?
Merci de vos conseils et réponses.

Qu'appelle tu un "kit" ?

Racheter que les joints de coupelles, etc...
Ça ce fait bien mais bon avant faut vérifier l'état des cylindres de frein.

Passes en 30 mm, aucun soucis. Ça augmente même légèrement l'effort de poussée.

Fernand Naudin a écrit : ↑23 mai 2024, 19:57 Qu appelle tu un "kit" ?

Capuchon et coupelle référence 4448.12 pour diamètre de 30 mm.

windmill a écrit : ↑23 mai 2024, 20:49 Passes en 30 mm aucun soucis. Ça augmente même légèrement l'effort de poussée

Pour passer en 30 mm, il faut faire des modifications ?

Non.

Il faut juste acheter les cylindres complets.

Si je regarde la documentation et comme elle est de 1959, c'est des 1"1/4 donc des 30 mm.

dede214 a écrit : ↑24 mai 2024, 06:35 Si je regarde la documentation et comme elle est de 1959 c'est des 1"1/4 donc des 30mm

bonjour ,
Ta documentation concerne les Peugeot 203. Y-a t'il une correspondance avec les Peugeot 403 U8 ?

Fernand Naudin a écrit : ↑24 mai 2024, 10:05 Screenshot_20240524-100442-305.png

Ok. Merci. c'est donc bien diamètre 28.57 mm (1"1/8) sur toutes les U8.

Je n'ai pas regardé. Je t'ai juste transféré la photo mais tu peux mettre des 30 mm aussi sans modification sauf qu'il te faut les kits réparation qui correspondent ou alors tu changes les cylindres carrément. Pour la sécurité, il ne faut pas lésiner.

Tu trouveras assez facilement des cylindres de roues avant de 30 mm (référence Peugeot 4401.20) pour ta voiture.

C'est mieux des pièces neuves de bonne qualité que du révisé / retapé / bricolé / de "l'approximatif".

top50 a écrit : ↑24 mai 2024, 11:52 Tu trouveras assez facilement des cylindres de roues avant de 30 mm (référence Peugeot 4401.20) pour ta voiture.

C'est mieux des pièces neuves de bonne qualité que du révisé / retapé / bricolé / de "l'approximatif".

Merci de ces conseils éclairés. Je vais partir sur du 30 mm en neuf. N'étant pas un professionnel, je joue la carte de la sécurité.

dede214 a écrit : ↑24 mai 2024, 06:35 Si je regarde la documentation et comme elle est de 1959, c'est des 1"1/4 donc des 30 mm.

1"1/4 = 31.75 mm pas 30 mm

1" 1/8 = 28.125 mm
30 mm
1" 1/4 = 31.75 mm

Attention pour les cylindres 30 mm de Peugeot 404 après 1965 pour tube de 4.72 mm et non 6.35 mm ( 1/4 " ) avec raccord 3/8" au lieu de 7/16" vendus par certains pour Peugeot 403, référence 4401.24.

A+ JL

jlr276 a écrit : ↑24 mai 2024, 16:04

dede214 a écrit : ↑24 mai 2024, 06:35 Si je regarde la documentation et comme elle est de 1959, c'est des 1"1/4 donc des 30 mm.

1"1/4 = 31.75 mm pas 30 mm

1" 1/8 = 28.125 mm
30 mm
1" 1/4 = 31.75 mm

Attention pour les cylindres 30 mm de Peugeot 404 après 1965 pour tube de 4.72 mm et non 6.35 mm ( 1/4 " ) avec raccord 3/8" au lieu de 7/16" vendus par certains pour Peugeot 403, référence 4401.24.

A+ JL

Oui, tu as raison 1" 1/4 est bien 31.75 mm , le cylindre avant de 30 mm et de 1"3/16 c'est celui du commerce. Merci de toutes ces précisions.