Amoureux 203 403

damienb a écrit :c'est la première fois que je vois une photo de cet accessoire.
je savais qu'il existait mais j'avais jamais vu

j aimerais bien connaitre le système de fixation.

Lhooqteam a écrit :un peu de Férose recto verso c'est prêt a souder

Tu décapes la tôle avant de passer le Férose ?

Le morceau de l'aile est noire d'origine sur le modèle 53 pour pièces ... avant sablage.
Donc ta réponse tu as

Fictif pour l'instant, mais ça présente bien :

Lhooqteam a écrit :, mais ça présente bien :
]

c'est pas soudé, juste superposé !

pour le fun de revoir l'aile entière ... la soudure viendra ... plus tard.

Juste après ajustage et avant soudure, les deux tôles seront coupée en même temps...

De fait, elles seront parfaitement "bord-à-bord" et l'épaisseur de la lame de coupe laissera de la place à la soudure !

'fin ! Moi, c'est comme ça que je fais !

Au Motor Festival d'Avignon 2013 j'ai confié un jeu de mâchoires de frein 203 à :



Comme ça je suis complet niveau frein ....





Reçus ce jour avec mes mâchoires AV de 404.... j'ai déjà eu affaire à eux pour l'arrière de la 404.



100 euros le tout livré.

si satisfait (et uniquement) du service rendu, y'a cette page à compléter : viewforum.php?f=21

salut lhooq, si j'ai bien compris 100€ pour 2 jeux, frais de port compris , ça va , surtout en neuf.

@+ pascal

NicosFly203 a écrit :si satisfait (et uniquement) du service rendu, y'a cette page à compléter : viewforum.php?f=21

j'y ferais une fois monté .... sur la 404 ( de 61 donc freinage 403 )... ça va être plus long si on attend la 203.

Oui, 50 euros le jeu ... très légère remise.

Déjà traité avec eux pour derrière sur ma 404 :



ça doit être pareil sur 203 et 403.

j'ai enfin choisi ma teinte => Bleu Peugeot Mendoza 1134

( teinte de Peugeot 404 cabriolet en fait )





ça rend pas trop en photo, mais il me plait bien ce 1134 de Peugeot : bleu vert le jour, et bleu noir dans l'ombre.

mais ...elle n'est pas encore peinte cette voiture !!!? elle en est ou d'ailleurs ?

t'inquiette pas les aléas de la vie on fait que j'ai pris du retard tu est au courant et il n'y a pas de mal a ta question

voila je me remet doucement au taf et j'essaye de rattraper le retard

Après la peinture



Je profite de la petite promo Michelin :
http://www.pneu-collection.fr/fr/pneu-c ... 400-x.html



Au lieu de 150.55ht (y'a pas de l'abus là ! )

et je récupère cet occasion neuf vers chez moi pour 35 euros :





Il faudra graisser le flanc des antiques ( n'oublier pas la paire de GoodYear précédente ) pour ne pas les voir trop craqueler après autant d'immobilisme.

Pis il ne faut pas oublier les chambres à air... voire les adaptateurs tr13/tr15.

Je commande un second pneu ... en neuf.





Oui je sais, je n'en suis pas là ... mais j'aime avoir les pièces d'avance.
Et je n'ai toujours pas de chambres à air .

Après une petite pause de mon carrossier préféré, c'est la reprise :



longeron fini reste le support de cric ... oui je sais, l'aile arr à ressouder aussi.



dé-blaxonage du passage de roue av ... pour y voir clair.



(...)

Lhooqteam a écrit :Et je n'ai toujours pas de chambres à air .

dispo ici : http://www.pneucollection.com/chambres- ... 30-160.htm

NicosFly203 a écrit : dispo ici : http://www.pneucollection.com/chambres- ... 30-160.htm

Merci, je pensais plus en trouver dans un truc agricole ... moins cher et déjà en tr15

Soudure du support de cric :



et soudure de l'aile ARD :



ça cadre bien :

Philo continue à piocher sur la noire pour remonter ma bleue 52.

découpage :



dé-pointage :



sablage ( les 2 trous c'est pour pouvoir sabler l’intérieur ) :



J'avais bien fait plier des tôles pour refaire la traverse mais c'est curieusement sain sur la noire 53 achetée après.

merci pour ces photos de l'avancement des travaux

La face avant de la bleue est revue un peu pour être sûr de la greffe :





bon, les trous de la traverse avant ...



sont rebouchés !



ça présente mieux non ?



et l'assemblage à lieu :



enfin, il y a encore du job : soudure du bout du passage de roue D et du G aussi



Le bout où se fixe l'aile était bien corrodé



Même les trous des tampons de batterie ne sont pas jolis.

Oui sur une 203 Peugeot il y a d'origine 2 batteries de 6 volts par côté derrière sa calandre .





Il reste un peu de finitions à faire .... mais le principal de la face avant est fait par l'ami Phil

à suivre...

Bonjour à tous.

Super boulot !

Vivement sa reprise

Bonjour mes amis et autres lecteurs !

je fais un peu le mort mais la Peugeot avance ... grâce à Phil le carrossman....lentement ... mais sûrement :