Dépose du maître-cylindre

[Lion411]

Bonjour, je refais complètement mes freins sur ma Peugeot 203C de 1955.
D'après le manuel de réparation (planche 38, page 112), il suffit de débrancher le tuyau venant du réservoir et le raccord 3 voies, puis de déposer les deux boulons de fixation et le maitre-cylindre sort après avoir dégagé le soufflet...ceci en 15 min !
Sauf que dans la pratique, c'est plus compliqué ! Surtout que je n'ai pas de pont, ni de fosse.
J'ai besoin de quelques conseils, je ne voudrais pas casser l'un des tuyaux de freins :
- faut-il déposer le raccord 3 voies, au risque d'abimer un tuyau ?
- le soufflet vient-il avec le cylindre ou reste-t-il en place ?

Autre question: comment démonter et remonter le flexible arrière sans le tordre ?
Merci d'avance pour vos conseils.
Yves

[colorale]

Pas besoin de déposer le raccord 3 voies pour tomber le maître-cylindre. Il suffit de déposer la vis creuse du raccord 3 voies (prévoir ses joints), de déposer le tuyau venant du bocal au niveau de l'écrou de tuyauterie et les deux vis de fixations. Le soufflet est tenu sur le maître-cylindre par un collier.

Pas de difficulté sauf à tomber sur des écrous récalcitrants et corrodés .... Dégrippant de rigueur.

Même sans fosse, c'est très accessible !

Jérôme

[latracbar]

Et pour les écrous des tuyaux utilise une clé a tuyauter

[coincoin07]

voila un bon tuyau

[Lion411]

Bonjour, maître-cylindre déposé sans problème. Le soufflet est venu tout seul, il n'avait pas de collier !

Question : la tige solidaire de la pédale est un peu corrodée en surface. Au remontage, est-ce qu'on peut la graisser ? Avec de la graisse à frein ?
Yves

[colorale]

Oui un peu de graisse un peu consistante... Il n'y a pas d'échauffement particulier à ce niveau là...

[Lion411]

Merci Colorale pour tes réponses, toujours pertinentes.
Quand je dis que ce forum est super !
Yves