Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonjour,
Il y a quelques mois, sur ma Peugeot 203 équipée silicone, la roue avant droite bloquait. Je dépose le tambour, pas de fuite, mais en retournant un capuchon, il y a de la saleté, voir un peu de rouille. Je nettoie l'ensemble,graisse avec de la graisse cuivrée et remonte le tout.
Au bout de quelque temps, redéfaut de freinage.Cette fois-ci, je dépose le cylindre de frein et constate que le liquide coule noir. Idem pour le cylindre de frein gauche et dans le réservoir, le liquide silicone est noir au lieu d’être violet ! A l’arrière, tout est clair.
Je pense que la graisse cuivrée a contaminé le silicone.

Qu'elle graisse utilisez-vous pour remonter les cylindres de frein ? Bendix et Ferodo déconseillent les graisses cuivrées, surtout avec un liquide silicone. Restom propose une graisse compatible avec le liquide silicone.
Faut-il graisser les pistons avant remontage ?
Merci d'avance pour vos conseils.
Yves

Oulah oui , mauvaise idée ça le mieux reste la graisse... Pour freins

Moi, j'utilise celle-là mais je n'ai pas de silicone.
Et en regardant le tube, ce n'est pas compatible avec le silicone.
https://www.amazon.fr/ATE-03-9902-0501- ... WNQ2&gQT=1

Lion411 a écrit : ↑12 févr. 2025, 21:09 Bonjour,
Il y a quelques mois, sur ma Peugeot 203 équipée silicone, la roue avant droite bloquait. Je dépose le tambour, pas de fuite, mais en retournant un capuchon, il y a de la saleté, voir un peu de rouille. Je nettoie l'ensemble,graisse avec de la graisse cuivrée et remonte le tout.
Au bout de quelque temps, redéfaut de freinage.Cette fois-ci, je dépose le cylindre de frein et constate que le liquide coule noir. Idem pour le cylindre de frein gauche et dans le réservoir, le liquide silicone est noir au lieu d’être violet ! A l’arrière, tout est clair.
Je pense que la graisse cuivrée a contaminé le silicone.

De la graisse cuivrée sous les coupelles ?

Pas vraiment un bonne idée...?

Les coupelles doivent être montées au liquide de frein utilisé... Seul l'extérieur des pistons en contact avec les mâchoires sous le capuchon de protection peut être garni avec modération de graisse anti-corrosion type graphitée ou cuivrée. Il existe même des graisses silicones pour systèmes de freinage.

Si l'étanchéité est bonne, il n'y a aucune pollution possible du fluide par la graisse...

C'est bien ce que je pensais !
Merci pour vos réponses.
Yves

Est-ce que ton circuit de freinage était parfaitement nettoyé avant de mettre le liquide silicone ? J'ai 2 autos montées au silicone depuis plus de 20 ans sans aucun problème.

latracbar a écrit : ↑15 févr. 2025, 07:14 Est-ce que ton circuit de freinage était parfaitement nettoyé avant de mettre le liquide silicone ? J'ai 2 autos montées au silicone depuis plus de 20 ans sans aucun problème.

Je ne sais pas, la voiture était déjà en silicone lorsque je l'ai achetée il y a 4 ans. D'après les factures, cela a été fait en 2014 par un mécanicien.

Lion411 a écrit : ↑15 févr. 2025, 20:26

latracbar a écrit : ↑15 févr. 2025, 07:14 Est-ce que ton circuit de freinage était parfaitement nettoyé avant de mettre le liquide silicone ? J'ai 2 autos montées au silicone depuis plus de 20 ans sans aucun problème.

Je ne sais pas, la voiture était déjà en silicone lorsque je l'ai achetée il y a 4 ans. D'après les factures, cela a été fait en 2014 par un mécanicien.

Alors dans ce cas personellement je démonterai tout le circuit pour un nettoyage complet et changement du liquide silicone

C'est ce que vais faire. J'ai tout démonté.
J'ai commandé des kits de réparation pour les cylindres et le maitre-cylindre, 3 flexibles et acheté du liquide Dot 5 Silicone.
La graisse ATE ne convenant pas pour le silicone, après nettoyage à l'alcool de l'ensemble et séchage à la soufflette, je vais remonter simplement avec du liquide silicone comme le préconise Colorale.
Yves