Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonjour à tous,
Je viens de tout refaire l'alimentation en essence de ma Peugeot 203 A de 1954. Démontage complet du réservoir traitement au Restom, remplacement de toutes les durites souples, filtre à essence, réfection du carburateur (changement de tous les joints), changement de la jauge à essence et du joint, de la grosse durit entre le réservoir et le tube de remplissage.
Il n'y a rien à faire, une forte odeur d'essence se dégage de la voiture quand elle est en sommeil dans son garage. Est ce que quelqu'un aurait une idée d'où cela pourrait provenir ?

Jauge à essence... Le joint du couvercle du boitier de jauge a besoin d'être vraiment étanche et pas seulement le joint d'embase de la jauge. J'ai eu le même souci pendant un moment avant de trouver de quoi il retournait...

Joints du puits de jauge à essence. Couvercle et embase. Sont-ils en liège ou en caoutchouc.

Sur ma Traction la jauge y ressemble étrangement et les joints sont en liège.