Etanchéité des coupelles de suspension

Gasgasone · Message par **Gasgasone** » 09 juin 2026, 19:14

Bonjour à tous,
Comment réalisez-vous l’étanchéité au niveau des coupelles avec les 4 trous, qui ferment les deux côtés des pistons.
A priori li n'y a pas de joint et j'ai beau serrer ça fuit toujours.
Merci de vos lumières.

colorale · Message par **colorale** » 09 juin 2026, 19:16

Il y a des joints en aluminium ou en caoutchouc selon les modèles...

Message par **top50** » 09 juin 2026, 20:05

Gasgasone a écrit : ↑09 juin 2026, 19:14 Bonjour à tous,
Comment réalisez-vous l’étanchéité au niveau des coupelles avec les 4 trous, qui ferment les deux côtés des pistons.
A priori li n'y a pas de joint et j'ai beau serrer ça fuit toujours.
Merci de vos lumières.

Pour l'étanchéité des fonds de corps d'amortisseurs, référence 5307.13 :

Deux références :

- 5308.01 pour Peugeot 203 A (caoutchouc).
- 5308.04 pour Peugeot 203 C (aluminium).

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Bmal74 · Message par **Bmal74** » 10 juin 2026, 12:24

Bonjour
Il est préférable de remonter avec des joints comme mentionné ci-dessus mais tu peux aussi te dépanner avec de la pâte à filasse de plomberie : ça tient bien et sans avoir à forcer ça te permettra de plus facilement redésserer dans 40 ans

colorale · Message par **colorale** » 10 juin 2026, 12:36

Bricolage, bricolage.....

Gasgasone · Message par **Gasgasone** » 14 juin 2026, 11:16

Bien bien et merci, effectivement je pensais qu'il y avait des joints aluminium car a l'oeil ils étaient nickel,
J'ai tout démonté a nouveau et le diamètre de mes modèles devaient être monté avec des joints toriques
J'ai commandé sur 123 roulements et merci encore
Pour le joint du dessus j'avais mis des bagues en cuivre et là je n'aipas de souci

Une fois monté faudra pomper

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